濰柴氫能自卸車現身，國內氫能重卡競賽開始？

日前
，首台國產200噸以上氫燃料-鋰電池混合能源礦用卡車自卸車成功下線。從該車的標誌看，這是由濰柴動力、中國氫能聯盟
、國家能源集團聯合研發，核心控製係統則由中車永濟電機公司提供。

圖為首台國產200噸氫燃料-鋰電池混合能源礦用卡車自卸車。 王娟提供

kuangyongkachezixiekacheguangfanyongyulutianmeikuanghetiekuangshitongkuang。qizhongdaduoshushishangshijijinkoude。zaibenshiji，zhongguokaishiweixiuhexinjian。wulunshijinkoudehaishixinjiande，dianlixitongdouyoujiaoliu-直流和帶有柴油發電機的交流-直流係統驅動。據永濟電機介紹
，2019年4月開始與濰柴集團共同研製電動礦卡新能源車，用氫燃料電池-鋰電池混合能源係統替代傳統的柴油機發電機係統。如果以每輛車每天45次往返計算
，那麼一輛車每天可節省20噸燃油，相當於節省21,739升柴油（1升等於0.92千克）。以節省一公升柴油和減少2.63千克二氧化碳為基礎計算
，相當於每輛車每天減少57174千克二氧化碳排放量（約57噸），並且具有顯著的節能效果。

國內廠商加快推出氫能重卡，運輸市場更快形成氫能商業場景
？

這並不是國內第一台氫燃料電池自卸車，此前上海紅岩也曾推出一款燃料電池自卸車，其最大功率達到352KW。國內的重卡廠商們正在快速推出氫能重卡產品，氫能重卡的賽跑似乎已經開始。

在江鈴重汽第一款氫燃料電池重卡登上工信部目錄之後，國內燃料電池重卡產品開始持續亮相，包括上汽紅岩、大運

、陝汽等均推出了氫燃料電池卡車產品。在應用方麵，在青島港已經有氫能牽引車進行示範運營
，山西長治市簽署了《長治市氫能重卡物流示範園區建設項目戰略合作協議》，河鋼集團也正在推進氫燃料電池重載卡車示範運行，打造工業副產氣製氫—氫燃料電池重卡物流產業鏈條。

表1 登上工信部推薦目錄的燃料電池卡車產品

在幹勇院士看來
，重卡是最適合氫能落地應用的領域，尤其是結合鋼鐵運輸業務，因為鋼鐵運輸業務載重量大

、路線固定
、運輸距離合適，對比純電動卡車
，氫燃料電池卡車在這方麵更具優勢，同時方便加氫站的規劃與建設。

而er礦kuang場chang運yun輸shu業ye務wu同tong樣yang具ju有you鋼gang鐵tie運yun輸shu業ye務wu的de特te點dian，在zai載zai重zhong方fang麵mian尤you其qi明ming顯xian。但dan由you於yu礦kuang場chang的de揚yang塵chen大da，工gong作zuo環huan境jing差cha

，對dui於yu過guo濾lv係xi統tong會hui有you更geng高gao的de要yao求qiu。

chuleguoneiqichechangshang
，guowaichanpinqiyeyezhengzaijiakuaiqingnengzhongkajinruzhongguoshichangdesudu，ruxiandaiqicheyijingzaisichuanwanchenglexuanzhigongzuo，jiangzaizhongguotouchanranliaodianchikachechanpin。zheduiyuguoneichangshangeryan，jishiweixie，yeshijiyu。waizipinpaichanpinbijiangduiguoneishichangxingchengjiya，danyeyouliyujifaguoneichangshangdejingzhengyishi
，jiakuaijishukuosanyurencailiudong，congerjiakuaiguoneijishudefazhansudu。

由於節能減排的政策倒逼
，同時燃料電池較純電動卡車更適合長距離、大載重的應用場景，尤其是在鋼鐵運輸、kuangchangyunshudengchangjingxia，duibiguowaiqingkuang
，guoneideqingnengzhongkashichanggengrongyixingchengguimohua，shenzhigengkuaidixingchengshangyehuayingyongchangjing。muqianguowaishichangzhengzaijinxingdeqingnengkacheyunyingshiyan，guoneichangshangxuyaobawobaoguideshijianchuangkou，jiakuaichanpindeyanfa
、改進速度
，推進落地應用，從而在氫能源汽車上延續電動汽車市場的優勢。