三國殺，新能源汽車未來誰主天下?(圖文)

　　天下大勢，合久必分


，分久必合。內燃機汽車獨霸汽車市場已經有一百多年了。新生力量早已躍躍欲試。特斯拉，聆風
，MIrai，xinnengyuanqicheyijuntuqi，zhaoshizhechuantongqichedubaqicheshichangdechangjingyijingshiriwuduole。nengyuankujie，huanjingweiji
，yixiliekouhaozaiwentizhujianyanjundeshihou，zhongyudedaozhengshi。suoyourendoukaishichengren
，qichexingyedeweilaishuyuxinnengyuanqiche。raner，chadianhunhedongliqiche，chundiandongqiche，qingranliaoqichezaidianfuchuantongqichechanyedetongshi，yezhankailexindeyilunsanguosha。zhengce
，changshang
，yonghudoubeixijuanqizhong，meiyizhangshoupaidachu，douzaiweizheweilaideliyizhulutianxia!

　　插電混合動力汽車(PHEV)

　　插(cha)電(dian)混(hun)合(he)動(dong)力(li)汽(qi)車(che)在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)已(yi)經(jing)占(zhan)得(de)先(xian)機(ji)。無(wu)論(lun)是(shi)技(ji)術(shu)成(cheng)熟(shu)度(du)還(hai)是(shi)配(pei)套(tao)設(she)施(shi)建(jian)設(she)
，都(dou)大(da)幅(fu)領(ling)先(xian)與(yu)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)。在(zai)國(guo)內(nei)市(shi)場(chang)，去(qu)年(nian)比(bi)亞(ya)迪(di)旗(qi)下(xia)的(de)插(cha)電(dian)混(hun)動(dong)汽(qi)車(che)秦(qin)可(ke)謂(wei)春(chun)風(feng)得(de)意(yi)，輕(qing)鬆(song)將(jiang)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)桂(gui)冠(guan)收(shou)入(ru)囊(nang)下(xia)。秦(qin)在(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)上(shang)麵(mian)的(de)優(you)勢(shi)，也(ye)足(zu)以(yi)證(zheng)明(ming)了(le)PHEV的巨大發展潛力。PHEVduibichundiandongqicheyongyouhenduoyoushi。shouxianzuizhiguandejiushi
，meiyourutongchundiandongqichedelichengjiaolv。renheyigechezhudoubuxiangzaikaichedeshihouduizheshengyudianliangfachou。手機經(jing)常(chang)沒(mei)電(dian)已(yi)經(jing)足(zu)夠(gou)讓(rang)人(ren)心(xin)煩(fan)了(le)，如(ru)果(guo)汽(qi)車(che)也(ye)時(shi)不(bu)時(shi)沒(mei)電(dian)，那(na)麼(me)每(mei)天(tian)還(hai)怎(zen)麼(me)愉(yu)快(kuai)玩(wan)耍(shua)。插(cha)電(dian)混(hun)動(dong)汽(qi)車(che)，采(cai)用(yong)比(bi)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)更(geng)小(xiao)的(de)電(dian)池(chi)組(zu)，來(lai)保(bao)證(zheng)城(cheng)市(shi)通(tong)勤(qin)的(de)需(xu)要(yao)，同(tong)時(shi)還(hai)配(pei)備(bei)的(de)內(nei)燃(ran)機(ji)則(ze)保(bao)證(zheng)了(le)長(chang)途(tu)旅(lv)行(xing)的(de)可(ke)能(neng)，並(bing)減(jian)少(shao)了(le)電(dian)池(chi)用(yong)光(guang)的(de)焦(jiao)慮(lv)。同(tong)時(shi)
，插(cha)電(dian)混(hun)動(dong)由(you)於(yu)電(dian)池(chi)組(zu)小(xiao)
，相(xiang)應(ying)的(de)對(dui)充(chong)電(dian)速(su)度(du)要(yao)求(qiu)也(ye)低(di)
，這(zhe)樣(yang)就(jiu)特(te)別(bie)適(shi)合(he)利(li)用(yong)現(xian)有(you)的(de)充(chong)電(dian)設(she)施(shi)充(chong)電(dian)，推(tui)廣(guang)起(qi)來(lai)比(bi)較(jiao)容(rong)易(yi)。

　　插(cha)電(dian)混(hun)動(dong)的(de)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)與(yu)常(chang)規(gui)混(hun)合(he)動(dong)力(li)相(xiang)似(si)，所(suo)以(yi)傳(chuan)統(tong)汽(qi)車(che)企(qi)業(ye)都(dou)願(yuan)意(yi)發(fa)展(zhan)，而(er)且(qie)風(feng)險(xian)較(jiao)小(xiao)，市(shi)場(chang)比(bi)較(jiao)容(rong)易(yi)接(jie)受(shou)。在(zai)國(guo)內(nei)，插(cha)電(dian)混(hun)動(dong)是(shi)可(ke)以(yi)享(xiang)受(shou)到(dao)國(guo)家(jia)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)補(bu)貼(tie)
，對(dui)與(yu)消(xiao)費(fei)者(zhe)和(he)生(sheng)產(chan)商(shang)
，都(dou)是(shi)一(yi)件(jian)利(li)好(hao)的(de)消(xiao)息(xi)。不(bu)過(guo)，國(guo)內(nei)的(de)汽(qi)車(che)廠(chang)商(shang)一(yi)窩(wo)蜂(feng)的(de)紮(zha)堆(dui)生(sheng)產(chan)插(cha)電(dian)混(hun)動(dong)汽(qi)車(che)，明(ming)顯(xian)有(you)套(tao)取(qu)補(bu)貼(tie)之(zhi)嫌(xian)。另(ling)一(yi)方(fang)麵(mian)，國(guo)內(nei)不(bu)少(shao)城(cheng)市(shi)的(de)限(xian)購(gou)政(zheng)策(ce)，都(dou)給(gei)插(cha)電(dian)混(hun)動(dong)汽(qi)車(che)留(liu)有(you)一(yi)定(ding)優(you)惠(hui)空(kong)間(jian)。比(bi)如(ru)
，深(shen)圳(zhen)市(shi)於(yu)2014年12月29日18時起
，對全市小汽車實行限牌政策，暫定每年總指標10萬輛

，其中2萬個指標單獨針對電動汽車。但是
，剛剛過去的2014年，深圳市新增機動車55萬(wan)輛(liang)
，缺(que)口(kou)有(you)多(duo)大(da)
，搖(yao)號(hao)和(he)競(jing)爭(zheng)有(you)多(duo)慘(can)烈(lie)，可(ke)想(xiang)而(er)知(zhi)。很(hen)可(ke)能(neng)，消(xiao)費(fei)者(zhe)通(tong)過(guo)買(mai)插(cha)電(dian)混(hun)動(dong)汽(qi)車(che)減(jian)少(shao)競(jing)爭(zheng)壓(ya)力(li)，日(ri)常(chang)生(sheng)活(huo)中(zhong)又(you)通(tong)過(guo)燃(ran)油(you)行(xing)駛(shi)

，這(zhe)樣(yang)逼(bi)出(chu)來(lai)的(de)插(cha)電(dian)虛(xu)假(jia)繁(fan)榮(rong)，真(zhen)的(de)好(hao)嗎(ma)?

　　純電動汽車(Battery Electric Vehicle)

　　特斯拉是2014年汽車行業名符其實的頭條王
，街頭巷尾，隨便找個人
，都能說道幾句。不過真正代表電動汽車發展實力的還是日產聆風(leaf)。從上市到現在
，聆風全球銷量已經超過10wanliang，erqiehaizaifeisufazhan。buguo，chundiandongqichezaiguoneidefazhanyinggaisuanshijiaohaobujiaozuo，lingfengdeguoneiban

，qichenchenfengxiaoliangyeshifeichangyiban。guigendaodi
，haishichundiandongqichedesandapingjingwenti。shoujiagao，lichengduan，chongdiannan。buguo，jinguanruci
，zhengfuweiletuiguangchundiandongqicheyeshimanpinde。mianyaohao，buxianxing，geibutie
，hechengdiandongqichedalibao。qibeihoudeshenyishi
，xiwangzhongguocheqikeyiraokaineiranjichefadongjihebiansuxiangzheliangzuojishudashan，zaidiandongqichexingyeshixianwandaochaoche。

　　如今
，讓人哭笑不得的是，國內的電動汽車市場正上演著“冰與火之歌”。chengshichundiandongqichedefazhanmingxianyoudiangufuzhengcedeyouhui
，chundiandongqicheshizhanzaifengkoudezhumeicuo，buguozhezhuganzhecaizouyeshitingrangrenzhejide。erdiebutengniangbuguandexiangcundiandongchequeshengjibobo，dayouxinghuoliaoyuanzhishi。qishi，shaojiaguanli
，nongcundiandongchedeguimotuiguanghenkenengfanxianglaicujinchundiandongqicheyuchongdiansheshideliangxinghudong，yejiushibizhezengshuoguodenongcunbaoweichengshiluxian。diandongchedeweilaizuizhonghaishiqujueyudianchixuhangnenglihechongdianjizhanjianshe。yidanqudetupo

，weilainengyouduomeihao!藍天掛白雲

，喧囂化寧靜，清風過街道。畫麵太美
，不敢想。

　　氫燃料電池汽車(Fuel Cell Vehicle)

　　氫燃料電池汽車以前屬於名符其實的未來車型，不過最近豐田把這個夢想變為現實。2015年1月15日，全球最大汽車生產商豐田宣布
，首輛量產的氫燃料電池車Mirai正式上市。與純電動車相比，氫燃料電池有著不可比擬的優勢，不僅清潔，而且分量輕、加氣快速。如一輛車蓄時裏程400公裏，僅需50千瓦的燃料電池堆，大約加5公斤的氫氣就可以，而同樣一輛純電動汽車跑400公裏
，所需鋰電池的重量大約為700公斤。最新推出的豐田首款氫燃料電池車Mirai，寓意“未來”
，最大續航裏程接近500公裏，加滿燃料的時間僅為3分fen鍾zhong，完wan全quan解jie決jue了le目mu前qian純chun電dian動dong汽qi車che續xu航hang裏li程cheng短duan，充chong電dian時shi間jian長chang的de問wen題ti。也ye就jiu是shi說shuo，在zai技ji術shu方fang麵mian，氫qing能neng源yuan汽qi車che完wan全quan具ju有you叫jiao板ban甚shen至zhi碾nian壓ya純chun電dian動dong車che的de優you勢shi。

　　不(bu)過(guo)，無(wu)論(lun)是(shi)相(xiang)對(dui)於(yu)插(cha)電(dian)混(hun)動(dong)還(hai)是(shi)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)
，氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)都(dou)沒(mei)有(you)先(xian)前(qian)的(de)規(gui)模(mo)推(tui)廣(guang)優(you)勢(shi)。大(da)麵(mian)積(ji)的(de)推(tui)廣(guang)需(xu)要(yao)大(da)範(fan)圍(wei)的(de)配(pei)套(tao)設(she)施(shi)建(jian)設(she)輔(fu)助(zhu)
，而(er)大(da)範(fan)圍(wei)的(de)配(pei)套(tao)設(she)施(shi)建(jian)設(she)又(you)以(yi)大(da)麵(mian)積(ji)的(de)推(tui)廣(guang)為(wei)前(qian)提(ti)。私(si)人(ren)投(tou)資(zi)者(zhe)很(hen)少(shao)會(hui)在(zai)未(wei)來(lai)技(ji)術(shu)路(lu)線(xian)不(bu)明(ming)確(que)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)
，貿(mao)然(ran)一(yi)擲(zhi)千(qian)金(jin)。隻(zhi)有(you)政(zheng)府(fu)才(cai)能(neng)夠(gou)不(bu)計(ji)成(cheng)本(ben)，迅(xun)速(su)推(tui)動(dong)充(chong)電(dian)站(zhan)
，或(huo)加(jia)氫(qing)站(zhan)的(de)建(jian)設(she)。豐(feng)田(tian)的(de)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)與(yu)日(ri)本(ben)安(an)倍(bei)政(zheng)府(fu)的(de)氫(qing)能(neng)源(yuan)社(she)會(hui)不(bu)謀(mou)而(er)合(he)，也(ye)難(nan)怪(guai)首(shou)輛(liang)marai的車鑰匙會交給安倍。

　　其qi實shi，曆li史shi總zong是shi極ji其qi相xiang似si。關guan於yu汽qi車che行xing業ye的de未wei來lai技ji術shu路lu線xian之zhi爭zheng從cong未wei停ting息xi過guo。一yi百bai年nian前qian，汽qi車che行xing業ye也ye曾zeng群qun雄xiong並bing起qi
，百bai家jia爭zheng鳴ming。蒸zheng汽qi機ji汽qi車che
，內nei燃ran機ji汽qi車che，電dian動dong汽qi車che
，那na時shi也ye是shi三san分fen天tian下xia。最zui終zhong，內nei燃ran機ji汽qi車che在zai技ji術shu進jin步bu方fang麵mian搶qiang先xian取qu得de突tu破po，最zui終zhong贏ying得de先xian機ji
，獨du占zhan市shi場chang。插cha電dian混hun合he動dong力li汽qi車che(Hybrid Electric Vehicle)
，純電動汽車(Battery Electric Vehicle)，燃料電池汽車(Fuel Cell Vehicle)，這(zhe)幾(ji)種(zhong)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)

，到(dao)底(di)哪(na)一(yi)個(ge)會(hui)成(cheng)為(wei)未(wei)來(lai)的(de)主(zhu)流(liu)
，絕(jue)不(bu)是(shi)僅(jin)僅(jin)探(tan)求(qiu)哪(na)一(yi)個(ge)最(zui)適(shi)合(he)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)的(de)問(wen)題(ti)。配(pei)套(tao)設(she)施(shi)的(de)建(jian)設(she)，主(zhu)要(yao)市(shi)場(chang)政(zheng)府(fu)的(de)政(zheng)策(ce)


，能(neng)源(yuan)開(kai)發(fa)冶(ye)煉(lian)的(de)技(ji)術(shu)，電(dian)網(wang)的(de)發(fa)展(zhan)速(su)度(du)，電(dian)池(chi)儲(chu)能(neng)技(ji)術(shu)，每(mei)一(yi)個(ge)環(huan)節(jie)都(dou)將(jiang)影(ying)響(xiang)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)最(zui)終(zhong)走(zou)向(xiang)。無(wu)論(lun)未(wei)來(lai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)是(shi)一(yi)家(jia)獨(du)大(da)還(hai)是(shi)三(san)分(fen)天(tian)下(xia)，我(wo)們(men)的(de)汽(qi)車(che)生(sheng)活(huo)都(dou)將(jiang)產(chan)生(sheng)巨(ju)大(da)變(bian)化(hua)。