2017將會是燃料電池商用化的元年

據新浪汽車報道：6月21日，青海省人民政府
、工業和信息化部、科技部以及中國電動汽車百人會在青海西寧舉辦“第十八屆中國·青海綠色發展投資貿易洽談會-鋰產業國際高峰論壇”。以下為中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高的演講實錄：

新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)這(zhe)些(xie)年(nian)來(lai)在(zai)技(ji)術(shu)的(de)角(jiao)度(du)

，應(ying)該(gai)說(shuo)取(qu)得(de)了(le)一(yi)係(xi)列(lie)進(jin)展(zhan)。我(wo)們(men)今(jin)天(tian)是(shi)關(guan)於(yu)鋰(li)產(chan)業(ye)，所(suo)以(yi)鋰(li)離(li)子(zi)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)為(wei)代(dai)表(biao)的(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)取(qu)得(de)重(zhong)大(da)突(tu)破(po)。中(zhong)國(guo)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)的(de)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)經(jing)過(guo)了(le)前(qian)麵(mian)三(san)個(ge)五(wu)年(nian)計(ji)劃(hua)，“十五”是錳酸鋰電池

，“十一五”是磷酸鐵鋰電池
，“十二五”是三元電池，“十三五”是高比能量的新一代的鋰離子動力電池。係統的比能量是在逐年的提升，係統的成本在逐年的下降，我們預計到2020年還會在成本方麵到達1元/瓦(wa)時(shi)這(zhe)麼(me)一(yi)個(ge)目(mu)標(biao)。我(wo)們(men)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)應(ying)該(gai)說(shuo)在(zai)過(guo)去(qu)五(wu)年(nian)間(jian)提(ti)高(gao)了(le)近(jin)一(yi)倍(bei)，成(cheng)本(ben)也(ye)下(xia)降(jiang)的(de)一(yi)倍(bei)以(yi)上(shang)。我(wo)們(men)的(de)產(chan)業(ye)也(ye)取(qu)得(de)了(le)重(zhong)大(da)突(tu)破(po)，比(bi)如(ru)我(wo)們(men)2015年全球排名前十名中間有四個企業是中國企業
，2016年有六個企業進入前十強。

我們在“純電驅動”動力係統集成技術方麵
，我們從2013年開始大中型客車和微小型電動轎車起步，現在已經進入常規的家用主流轎車
，我們乘用車平均續駛裏程從150公裏現在已經提高到300公裏以上。純電動商用車的總體技術水平在全球處於領先地位
，並且批量出口。

我們插電式混合動力汽車，也ye帶dai動dong了le整zheng個ge混hun合he動dong力li技ji術shu的de逐zhu步bu成cheng熟shu，現xian在zai各ge個ge大da的de汽qi車che廠chang家jia都dou有you比bi較jiao成cheng型xing的de混hun合he動dong力li汽qi車che的de構gou型xing，基ji本ben上shang攻gong克ke了le這zhe麼me一yi個ge核he心xin技ji術shu。

燃料電池也在中國開始起步

，我們中國特色的是燃料電池混合動力汽車，包括我們商用車的燃料電池深度混合動力和轎車的增程式燃料電池汽車
，今年我想將會是燃料電池商用化的元年，當然這個規模不會像鋰電池電動汽車那麼大、那麼快，它會是一個長期穩步的發展過程。

我們“十二五”以來，中國新能源汽車市場經曆了一個快速的增長過程，2011年—2016年五年間，從不足5000輛發展到51萬輛，保有量從1萬輛提升到100萬輛，5年產量
、銷量都是100倍(bei)，也(ye)是(shi)占(zhan)全(quan)球(qiu)的(de)一(yi)半(ban)，處(chu)於(yu)遙(yao)遙(yao)領(ling)先(xian)的(de)地(di)位(wei)。應(ying)該(gai)說(shuo)我(wo)們(men)在(zai)今(jin)天(tian)來(lai)看(kan)中(zhong)國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)的(de)話(hua)，這(zhe)個(ge)發(fa)展(zhan)是(shi)出(chu)現(xian)了(le)不(bu)可(ke)逆(ni)轉(zhuan)的(de)拐(guai)點(dian)
，我(wo)們(men)導(dao)入(ru)期(qi)可(ke)以(yi)說(shuo)基(ji)本(ben)結(jie)束(shu)，現(xian)在(zai)進(jin)入(ru)成(cheng)長(chang)期(qi)了(le)。我(wo)們(men)經(jing)曆(li)了(le)從(cong)奧(ao)運(yun)示(shi)範(fan)開(kai)始(shi)的(de)醞(yun)釀(niang)期(qi)和(he)從(cong)2010年開始的“十城千輛”示範的導入期，現在我們認為已經進入了成長期，因為我們新能源汽車的銷量已經超過汽車總銷量的1.5%，2016年超過1.8%，今年我們預計還會繼續成長，從去年的51萬輛我們估計還應該在70萬輛左右。這是我們現在發展的時期
，導入期是政府扶上馬的，我想成長期政府還要送一程。

第二方麵
，新能源汽車技術發展的新趨勢。首先，這是“十三五”新能源汽車科技研發重點專項，我們製定的新能源汽車技術升級戰略，包括“三化”
，電動化、智能化、輕量化相結合，這是新時期三個戰略相互關聯的。從基礎科學
、共性核心技術、係統集成、jichengkaifashifanfenweisigecengcijinxingquanfangweidekaifa，xitongjichengrengranshisandadonglixitong，womenzaigongxinghexinjishuduihexinjishudeneihanjinxinglejinyibudewajue，congdonglidianchidejiaodujiangjinyibuqiangtiaodianchiguanli，zaidianjiqudongdejiaodujiangjinyibuqiangtiaodianlidianzi，zaidiankongdejiaodujiangzhuanxingweizhinenghuajishu，zaijichukexueheshifankaohefangmianyaojixutuijin，zhejiaoquanchuangxinlianyitihuatuijin。

純電驅動在今後五年我們的主目標就是家用主流轎車的性價比具備技術競爭力，應該說純電動汽車豪華的不難做

，低端的也好做
，最難的是家用主流轎車
，就是性價比的轎車
，在這方麵是電動汽車跟傳統汽車競爭最為激烈、nanduzuidadeyigequyu。zenmeban？qishixingjiabiyejiushilichengchengbenbi，jiushizaitishenglichengdeqiantixiabunengchengbenshengdeguogao

，zhefangmianwomenxuyaojinxingdianchixingnengdegaijin，xuyaozhengchedianhaodexiajianghexiaolvdetisheng
，xuyaochongdiansheshidebianli
，haixuyaoanquanguanli。xiayibuwomenjishumubiaoshiA級，尤其是A0級電耗降到百公裏10度電，希望產業化A0級轎車續駛裏程300公裏左右
，它能跟傳統轎車競爭，當然現在我們也提500公裏、600公裏，但實際上這是跟車型結構相關的。我們A00級一般來說200公裏以內是合理的，A0級300公裏也就合理了，A級以上400公裏
，B級以上500公裏，這樣有一個合理的裏程的分布。這中間最重要的是提升電池的性能，首先，電池的比能量要大幅上升，從現在180瓦時/公斤到2020年的300瓦時/公斤
，就是體積比能量達到500—600瓦時/升，完全能夠滿足各類轎車的使用需求。

現在我們在麵向300瓦時/公斤比能量電池的研發中，技術路線是完全清晰的，正極材料NCA、NCM
，負fu極ji材cai料liao矽gui碳tan
，這zhe個ge是shi完wan全quan明ming確que的de
，現xian在zai正zheng在zai開kai發fa的de過guo程cheng中zhong，尤you其qi改gai的de最zui多duo的de是shi負fu極ji材cai料liao，像xiang國guo內nei的de貝bei特te瑞rui這zhe樣yang的de企qi業ye，他ta們men國guo際ji上shang也ye是shi最zui大da的de負fu極ji材cai料liao企qi業ye
，已yi經jing把ba矽gui碳tan材cai料liao用yong在zai了le300瓦時/公斤的電池上。

另ling外wai，安an全quan方fang麵mian，這zhe些xie年nian我wo們men在zai高gao比bi能neng量liang安an全quan性xing方fang麵mian也ye取qu得de了le重zhong大da進jin展zhan，比bi如ru電dian池chi的de安an全quan性xing
，最zui容rong易yi發fa生sheng事shi故gu的de還hai不bu是shi一yi個ge單dan體ti熱re失shi控kong，而er是shi一yi個ge單dan體ti熱re失shi控kong之zhi後hou整zheng個ge係xi統tong擴kuo展zhan

，那na麼me就jiu造zao成cheng大da事shi故gu。在zai這zhe方fang麵mian我wo們men國guo內nei做zuo的de工gong作zuo在zai全quan球qiu也ye是shi領ling先xian的de
，比bi方fang說shuo這zhe是shi串chuan聯lian電dian池chi的de熱re失shi控kong的de擴kuo展zhan、測試和建模預測
，這是並聯熱失控的擴展
、manyan
，zhegedoushiwomenzaiguojishangzuizaozuochulaide。erqiezaicijichushangwomenjinxingledaxingdejilifenxi，birugangcaimapeihuazhuxitandaoderewendingxingdewenti
，womenyongDSC來lai研yan究jiu各ge種zhong材cai料liao的de熱re穩wen定ding性xing

，通tong過guo測ce試shi分fen析xi找zhao到dao各ge種zhong材cai料liao的de熱re穩wen定ding性xing的de特te性xing，在zai電dian池chi設she計ji階jie段duan就jiu預yu測ce它ta的de熱re失shi控kong特te性xing，現xian在zai已yi經jing能neng夠gou做zuo到dao。

tongshi，duiyukuozhan，womenyijingzhaodaofangzhirekuozhandejishu，biruzuobianjiushireshikongkuozhande
，jiuhuichanshengranshao，danshiyoubianzhegegenbenjiubucunzaireshikongkuozhan。womenyewanquankeyibimianreshikongdekuozhan，congerbimianshigu
，yinweizhenzhengdeshigushizaikuozhanzhihou。

下一步的重點，我們還有一個目標就是成本，電池的成本，現在是關注最重要的一個問題。如何來降低成本？需要全產業鏈發力、重點環節突破
，首先是原材料，前麵馬主席講了
，我們現在原材料的成本低的是1.3萬/噸，但是我們賣的是15萬
、17萬，他認為合理的價格應該是3萬—5萬，我想如果能到3萬—5萬wan，這zhe個ge環huan節jie基ji本ben上shang就jiu解jie決jue了le，當dang然ran這zhe需xu要yao我wo們men共gong同tong的de努nu力li，今jin天tian我wo們men在zai這zhe裏li討tao論lun電dian池chi的de原yuan材cai料liao，所suo以yi這zhe是shi非fei常chang重zhong要yao的de一yi個ge環huan節jie
，也ye是shi目mu前qian電dian池chi成cheng本ben增zeng高gao的de一yi個ge最zui重zhong要yao的de環huan節jie。第di二er個ge，生sheng產chan製zhi造zao的de良liang品pin率lv和he一yi致zhi性xing提ti高gao的de問wen題ti。第di三san個ge，材cai料liao回hui收shou和he再zai循xun環huan的de問wen題ti。比bi方fang還hai有you鈷gu這zhe些xie稀xi有you資zi源yuan基ji本ben上shang都dou是shi進jin口kou的de，必bi須xu要yao回hui收shou利li用yong。我wo們men應ying該gai說shuo整zheng個ge電dian池chi成cheng本ben中zhong間jian材cai料liao成cheng本ben占zhan了le一yi半ban，所suo以yi材cai料liao成cheng本ben的de降jiang低di還hai是shi我wo們men最zui最zui重zhong要yao的de一yi個ge方fang麵mian。

shenmeyangdedianchichengbensuanshimanzuleqichedeyaoqiune？womenkeyianzhaoneiranjidonglixitongdengjia，jiushishuoneiranjidonglixitonggenwomenxindedianchidonglixitongruguodengjialaisuandehua，dianchiyinggaishishenmejiagene？dagai100美元/千瓦時，就可以跟傳統內燃機動力完全等價。

我們下一步的趨勢是什麼呢？全球電池係統每千瓦時平均價格
，在2020年大約在1000元人民幣
、100美元和100歐元之間，就是說我們現在的目標1000元人民幣，在全球不算低，實際上是高的，我們理想的價格是100美元，在2020年國外有可能做到100歐元

，我們以前的目標是1000人民幣，實際我們比他們要高的，這是我們下一步要努力的。

changqikan，womendonglixitongdiandonghuahaixuyaogennengyuanditanhuajiehe，cheshenqinglianghuagenzhizaoxinxihuajiehe，zhengchezhinenghuayaogenjiaotongwanglianhuajiehe，zhedangzhongzuizhongyaodeshidonglidiandonghuagennengyuanditanhuadejiehe，zheshiwomengeleijiaochedongliyoujingdaochelunnengliangnenghaohetanpaifang。jiushishuowomendiandongchehaibunengwanquanshuotashigaotanhaishiditan，guanjianwentikandiandongchededianshicongnalilaide，diandongcheyaozuodaoditanbixugenditannengyuanxiangjiehe，suoyishikeyizuodaojinlingpaifang，yekeyizuodaozuigaoxiaolv，ruguowanquancongmeidiangenneiranjihunhedonglishijibenxiangdangde。

我們必須跟可再生能源結合，電力角度要發展可再生能源，要儲能
，現在由於沒有儲能，所以棄風、棄水、棄光是非常嚴重的，我們2016年有1500億瓦時是棄風、棄光、棄水。電動汽車的儲能功能應該說是解決可再生能源間隙性的根本出路，1500億度可以供1億輛電動轎車的用電需求，如果有1億輛電動轎車用多少電池呢？大概50億千瓦時的電池，50億千瓦時的電池如果用功率來算，2倍倍率就是100億千瓦，100億千瓦什麼概念呢？中國裝機容量也就是10幾億千瓦，所以我們習主席說要推動能源生產與消費的革命，我們認為新能源汽車就可以推動能源的變革，美國特斯拉已經在這方麵作出了很好的典範，他們跟太陽能SolarCity合(he)作(zuo)，已(yi)經(jing)在(zai)進(jin)行(xing)這(zhe)方(fang)麵(mian)的(de)嚐(chang)試(shi)。我(wo)們(men)認(ren)為(wei)儲(chu)能(neng)最(zui)終(zhong)的(de)出(chu)路(lu)還(hai)是(shi)要(yao)靠(kao)我(wo)們(men)的(de)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)和(he)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)，這(zhe)是(shi)一(yi)個(ge)根(gen)本(ben)的(de)出(chu)路(lu)

，雖(sui)然(ran)有(you)各(ge)種(zhong)各(ge)樣(yang)的(de)儲(chu)能(neng)的(de)手(shou)段(duan)，從(cong)規(gui)模(mo)
、從成本各方麵來看，還是主要要靠各種電動汽車和鋰離子電池。

為了實現這個目標，我們就要發展V2Gjishu
，jiushidiandongchegendianwangshuangxiangchongdian

，dianwangkeyigeidiandongchechongdian，diandongcheyekeyigeidianwanghuikuidian，yejiushishuowomendiandongchezaibuyunxingdeshihoudoushiguazaidianwangshangde，zuoweidianwangdechunengzhuangzhi，zheshiwomenweilaidefazhanmubiao。suoyizaizhefangmian，biyadigongsiyijingjinxingleyixietansuo，yinggaishuoqudelehenhaodechengji，tamendejiaoliukuaichongjiujubeizhegegongneng。suoyiwomenxiwangzaizhefangmiangeweizuochugengdadegongxian，genjuzhongguoqichegongchengxiehui《節能與新能源技術路線圖》最新的預測，中國2030年新能源汽車的產銷量將達到汽車總銷量40%

，40%大概應該是在1500萬輛左右，2025年大概應該在800萬輛左右
，2020年在200萬輛左右，200萬輛之後會進入高速的成長期
，現在到2020年還不算特別高速，2020年之後應該會進入真正的高速成長期。在2030年全球的平均值大概是30%，我相信中國40%應該是不誇張的
，所以這是我們很好的未來前景。

最後我說一下新能源汽車技術路線也有新挑戰。我們回顧一下，汽車動力電動化幾起幾落、多(duo)元(yuan)探(tan)索(suo)
，不(bu)同(tong)的(de)行(xing)業(ye)有(you)不(bu)同(tong)的(de)角(jiao)度(du)和(he)不(bu)同(tong)的(de)取(qu)向(xiang)
，比(bi)如(ru)我(wo)們(men)特(te)斯(si)拉(la)就(jiu)是(shi)純(chun)電(dian)動(dong)戰(zhan)略(lve)，我(wo)們(men)像(xiang)豐(feng)田(tian)是(shi)發(fa)動(dong)機(ji)優(you)先(xian)戰(zhan)略(lve)
，從(cong)燃(ran)油(you)車(che)到(dao)混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)到(dao)燃料電池che
，zhongguodezhanlvegenfengtianshixiangfande

，fengtianshiyihunhedongliweijichupingtai
，laifazhanranliaodianchiche，fazhanchadianshihunhedonglichedengdeng，zhongguodemoshishiyichundiandongweijichupingtai
，zaichundiandongdejichushangfazhanchadianshihunhedongli
、燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)混(hun)合(he)動(dong)力(li)
，最(zui)後(hou)來(lai)突(tu)破(po)常(chang)規(gui)的(de)混(hun)合(he)動(dong)力(li)技(ji)術(shu)和(he)全(quan)功(gong)率(lv)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)，這(zhe)就(jiu)是(shi)我(wo)們(men)走(zou)的(de)一(yi)條(tiao)中(zhong)國(guo)特(te)殊(shu)的(de)純(chun)電(dian)驅(qu)動(dong)的(de)戰(zhan)略(lve)路(lu)徑(jing)。按(an)照(zhao)現(xian)在(zai)來(lai)看(kan)，我(wo)們(men)這(zhe)條(tiao)路(lu)徑(jing)應(ying)該(gai)說(shuo)全(quan)球(qiu)目(mu)前(qian)是(shi)跟(gen)隨(sui)的(de)，我(wo)們(men)中(zhong)國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)化(hua)率(lv)先(xian)發(fa)力(li)，得(de)益(yi)於(yu)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)的(de)後(hou)來(lai)居(ju)上(shang)技(ji)術(shu)進(jin)步(bu)超(chao)出(chu)預(yu)期(qi)，2016年是全球純電驅動技術轉型的標誌性年份
，各個汽車工業的發達國家也進入了這麼一個轉型期

，福特、通用
、本田、豐田
、大眾都在進行轉型，2016年應該是最具標誌性的，他們也開始跟隨我們的路徑。

當然他們絕對不會進行簡單的跟隨
，這是他們新的戰略，2020年後要全方位與燃油車競爭。怎麼競爭
？車輛續駛裏程到500公裏
，電池容量到100度電，充電時間10分鍾跑500公裏
，快充功率350千瓦，這個就是一個技術門檻不斷提高的過程，尤其是安全性的挑戰將會全方位的倍增，這是我們中國新能源汽車麵臨的新挑戰。

我們應對這個挑戰中國電動汽車百人會的建議是：

第一，評估大功率直流快充的安全性技術門檻。350千瓦的充電
，電動汽車的電壓就會提高到1000V
，充電電流350安

，這會對整車電氣安全、電池安全、充電安全、電網安全帶來重大技術挑戰，所以我們要充分考慮中國國情，製定科學合理的充電技術標準。

第di二er，製zhi定ding充chong電dian技ji術shu與yu基ji礎chu設she施shi中zhong長chang期qi發fa展zhan規gui劃hua。應ying該gai說shuo我wo們men現xian在zai新xin能neng源yuan汽qi車che發fa展zhan當dang前qian最zui大da的de短duan板ban是shi在zai充chong電dian，我wo們men現xian有you的de充chong電dian設she施shi不bu能neng滿man足zu新xin能neng源yuan汽qi車che發fa展zhan的de需xu求qiu
，而er新xin一yi代dai的de充chong電dian技ji術shu又you在zai挑tiao戰zhan我wo們men的de安an全quan風feng險xian，所suo以yi我wo們men在zai這zhe方fang麵mian必bi須xu要yao進jin行xing充chong分fen的de研yan究jiu。所suo以yi今jin年nian中zhong國guo電dian動dong汽qi車che百bai人ren會hui在zai技ji術shu角jiao度du重zhong點dian研yan討tao的de就jiu是shi大da功gong率lv直zhi流liu快kuai充chong以yi及ji充chong電dian基ji礎chu設she施shi的de發fa展zhan
，希xi望wang各ge位wei一yi塊kuai來lai加jia入ru我wo們men，充chong分fen的de研yan討tao，給gei政zheng府fu的de標biao準zhun製zhi定ding和he政zheng策ce發fa布bu提ti供gong良liang好hao的de參can考kao建jian議yi。