陳全世：燃料電池客車技術攻克才是關鍵

據中國客車網消息：2018年1月12日
，“第十二屆影響中國客車業年度盤點活動”在北京新世界酒店舉行，活動由中國客車網和土木工程學會城市公共交通分會聯合主辦
，新能源汽車為您全程報道此次活動。12日下午，在“2017-2018年度中國客車行業成果報告與發展高峰論壇”上，清華大學教授陳全世發表了主題為“大中型客車動力係統技術現狀與發展情況”的演講。

以下為演講實錄，經陳全世本人審閱，發布如下：

geweilingdao


，geweizhuanjia，gangcaitinglejiweideyanjiang，wohenshouqifa，wobawozijideguandiangeidajiajiangyijiang。wobenshenzaiqinghuadaxueqichexijiushiyanjiutezhongchede，zaidiandongqichezhiqianwoyanjiushamochejiyixieqitacheliang。1988年開始研究電動汽車，到現在正好30周年，也做了一些事情
，寫了兩本書

，一本書《燃料電池電動汽車》
，1999年我是第一個研發出燃料電池電動汽車樣車的。1998年我在美國當訪問學者，很多人推薦我做燃料電池汽車。後來“十五”863的時候我們做燃料電池大客車

，對燃料電池車本身我做了許多研究。一開始八五做純電動，九五做混合動力，十五、十一五做燃料電池汽車
，所以我寫了一個教材---《先進電動汽車技術》。這本書是2007年出版的
，我在2016年底就把第3版的稿子交了
，答應我去年十一前出來
，但是還沒有出來。

wojintianjiangdeshilianggewenti
，yigeshiwoguoyouguandiandongqichedezhengce，lingwaishixinnengyuanqichedejishuluxian
，haiyoushidazhongxingkechedonglixitongjishuruhezuo，woyouzijidexiangfa。womenguojiazhenggelaishuoqichefazhanbijiaokuai，danshiwomenliquanqiumubiaochadebijiaoyuan，womenqianrenbaoyouliangshi140輛
，全球平均水平158輛，美國是一千人有800輛
，韓國有376輛
，我們汽車還是有很大發展空間。但是有些城市發展過分了，中東部城市擠的一塌糊塗。從西部去看，90%路上根本沒有車
，還不到10%
，就是不均衡。

另外看一下能源的問題，有人說不講政治
，我覺得還是要講政治的。我們去年進口石油達到64.4%
，進jin口kou量liang對dui我wo們men政zheng治zhi問wen題ti有you很hen大da的de影ying響xiang。從cong這zhe張zhang圖tu來lai看kan這zhe是shi霧wu霾mai的de問wen題ti，機ji動dong車che輛liang排pai放fang所suo占zhan和he比bi例li哪na個ge地di方fang最zui多duo，深shen圳zhen，為wei什shen麼me深shen圳zhen最zui多duo，深shen圳zhen沒mei有you別bie的de工gong業ye，河he北bei那na麼me多duo汙wu染ran嚴yan重zhong的de地di方fang主zhu要yao是shi工gong業ye，北bei京jing、上海占30%左右，汽車排放對大氣環境還是有很大影響的。

你看奧運會的時候，APCE開會的時候，北京一但單雙車號行駛
，限製一半
，單位的車基本不讓出行，這樣大氣環境比較好。

另外看我們國家石油64.4%是進口的，三條道，一個是俄羅斯進來到大慶
，一個是過霍爾果斯到新疆
，但是大部分是中東，非洲、nanmeidengdiguolaide
，zuizhongyaoguomaliujiahaixia
，zhegeshifeichangweixiandedifang
，duiwomenshiyouyunshuguochengqueshizaochenglehendadeweixie
，yidanbamaliujiahaixiakazhu，womenzhuyaodeshiyouyunshutongdaojiumeiyoule。womenweishenmezaibajisitanjianshegangkou
，shinianqianxinjiaposhuotajian，jiushikazhongguo，houlaibajisitanyaoguolaiwomencaijiande。

我國現在進口石油，石油是我們的命脈，但是進口石油有這麼多美軍基地守著，尤其新加坡那兒必須過，日本、阿富汗那塊都有
，因此這是政治問題，因此我們國家製定了一個方針，多用電少用油。

汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)，去(qu)年(nian)發(fa)布(bu)了(le)一(yi)個(ge)汽(qi)車(che)中(zhong)長(chang)期(qi)規(gui)劃(hua)裏(li)邊(bian)
，特(te)別(bie)講(jiang)了(le)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)是(shi)推(tui)動(dong)新(xin)一(yi)輪(lun)科(ke)技(ji)革(ge)命(ming)和(he)產(chan)業(ye)變(bian)革(ge)的(de)重(zhong)要(yao)力(li)量(liang)，是(shi)建(jian)設(she)製(zhi)造(zao)強(qiang)國(guo)的(de)重(zhong)要(yao)支(zhi)撐(cheng)
，是(shi)國(guo)民(min)經(jing)濟(ji)的(de)重(zhong)要(yao)支(zhi)柱(zhu)，汽(qi)車(che)不(bu)是(shi)夕(xi)陽(yang)產(chan)業(ye)
，是(shi)新(xin)的(de)科(ke)技(ji)載(zai)體(ti)。我(wo)國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)和(he)智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)有(you)望(wang)搶(qiang)占(zhan)先(xian)機(ji)，成(cheng)為(wei)發(fa)展(zhan)的(de)突(tu)破(po)口(kou)。我(wo)們(men)現(xian)在(zai)大(da)而(er)不(bu)強(qiang)，我(wo)們(men)缺(que)乏(fa)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)，怎(zen)麼(me)大(da)而(er)強(qiang)找(zhao)突(tu)破(po)口(kou)

，因(yin)此(ci)國(guo)家(jia)把(ba)智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)和(he)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)作(zuo)為(wei)先(xian)機(ji)。

來(lai)看(kan)一(yi)下(xia)我(wo)們(men)的(de)規(gui)劃(hua)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)和(he)智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)在(zai)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)取(qu)得(de)突(tu)破(po)
，力(li)爭(zheng)經(jing)過(guo)十(shi)年(nian)持(chi)續(xu)努(nu)力(li)邁(mai)入(ru)世(shi)界(jie)汽(qi)車(che)強(qiang)國(guo)行(xing)列(lie)。這(zhe)是(shi)很(hen)重(zhong)要(yao)的(de)問(wen)題(ti)。我(wo)國(guo)對(dui)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)確(que)實(shi)有(you)很(hen)大(da)的(de)支(zhi)持(chi)，我(wo)這(zhe)兒(er)歸(gui)納(na)一(yi)下(xia)

，第(di)一(yi)條(tiao)科(ke)技(ji)支(zhi)持(chi)，大(da)概(gai)一(yi)百(bai)多(duo)億(yi)到(dao)一(yi)百(bai)五(wu)十(shi)億(yi)左(zuo)右(you)，從(cong)十(shi)五(wu)一(yi)直(zhi)到(dao)十(shi)三(san)五(wu)。購(gou)車(che)補(bu)貼(tie)四(si)百(bai)億(yi)左(zuo)右(you)，另(ling)外(wai)公(gong)交(jiao)車(che)的(de)運(yun)行(xing)補(bu)貼(tie)，把(ba)油(you)補(bu)換(huan)成(cheng)電(dian)補(bu)等(deng)。另(ling)外(wai)對(dui)充(chong)電(dian)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)的(de)補(bu)貼(tie)
，國(guo)家(jia)補(bu)貼(tie)20%建設費用，不算地皮。從科研
、購車
、運行、充電這是比較全麵的。

再看一看我國新能源汽車技術路線，這張圖大家都看過


，我是參與了這個。1998nianjingdouyidingshuqiandingyihou，zhongguoheribenliangguozhenduixinnengyuanqichexiayiburuhefazhanzuoleyigechangyuandeguihua，dangshirenweiranliaodianchijishubijiaochengshu，baranliaodianchihuadehenda
，chundiandongchehuadehenxiao，houlailidianchifazhanqilaiyihou，xianzaichundiandongchezouzaileqiantou，zhegeluxianshizhongriliangguozhidingde，ouzhouyouguanchayuancanyu
，meiguomeiyoucanjiazhegehuodong，yinweimeiguomeiyouzaijingdouyidingshushangqianzi。

大家看一看這是不同技術路線的總能量效率，這是當時同步啟動研究的，純電動汽車是27%-28%，柴油車是17%，汽油車是13%......等等，這是我們做了大量的工作。另外我們2002年左右接了國家的任務，我們國家2030年汽車計劃發展到3億輛，相對2010年(nian)我(wo)們(men)的(de)總(zong)油(you)耗(hao)量(liang)不(bu)要(yao)增(zeng)加(jia)，采(cai)取(qu)了(le)什(shen)麼(me)路(lu)線(xian)，一(yi)個(ge)是(shi)過(guo)渡(du)戰(zhan)略(lve)
，就(jiu)是(shi)節(jie)能(neng)汽(qi)車(che)，另(ling)一(yi)個(ge)是(shi)轉(zhuan)型(xing)戰(zhan)略(lve)，就(jiu)是(shi)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)。這(zhe)樣(yang)十(shi)一(yi)五(wu)國(guo)家(jia)出(chu)台(tai)了(le)節(jie)能(neng)與(yu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)國(guo)家(jia)重(zhong)大(da)項(xiang)目(mu)。發(fa)展(zhan)高(gao)效(xiao)內(nei)燃(ran)機(ji)、混合動力汽車、替代燃料，包括LNG，甲醇、乙醇都屬於節能汽車範疇。另外就是發展新能源汽車
，包括插電式混合動力，純電動以及燃料電池等等。

另ling外wai看kan一yi看kan世shi界jie上shang的de問wen題ti，國guo際ji汽qi車che產chan業ye的de重zhong大da轉zhuan身shen。去qu年nian在zai法fa蘭lan克ke福fu汽qi車che展zhan，德de國guo汽qi車che發fa生sheng了le重zhong大da的de變bian化hua，默mo克ke爾er開kai幕mu式shi上shang講jiang德de國guo汽qi車che必bi須xu盡jin快kuai重zhong新xin贏ying得de信xin任ren，媒mei體ti總zong結jie法fa蘭lan克ke福fu汽qi車che展zhan
，見jian證zheng德de國guo汽qi車che“一場告別，一個開始，大象轉身，勢不可當”，heranyouchegaobie，diandonghuakaishi
，daxiangzhuanshen，deguoqichequeshifeichanghouzhong，deguoqichegongyehaohuachezaishijiezhanyoufeichangzhongyaodediwei，lingwaideguojigeqichegongsidouzaizuodiandonghuajihua，diandonghuashiqijinhoufazhandezuidaliangdian。tamenfazhandeluxiantushi，qiyouji/柴油機----生物汽油----燃ran料liao電dian池chi，我wo在zai巴ba塞sai羅luo那na開kai國guo際ji電dian動dong汽qi車che會hui的de時shi候hou，和he歐ou盟meng製zhi造zao商shang協xie會hui負fu責ze人ren對dui話hua，他ta們men就jiu講jiang中zhong國guo和he日ri本ben人ren想xiang象xiang太tai豐feng富fu了le，你ni現xian在zai搞gao的de鋰li離li子zi電dian池chi連lian手shou機ji都dou有you問wen題ti，驅qu動dong汽qi車che難nan度du太tai大da。我wo們men德de國guo人ren是shi比bi較jiao實shi在zai的de。為wei什shen麼me戴dai姆mu勒le——奔(ben)馳(chi)公(gong)司(si)要(yao)與(yu)比(bi)亞(ya)迪(di)合(he)作(zuo)開(kai)發(fa)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)，主(zhu)要(yao)是(shi)電(dian)驅(qu)動(dong)係(xi)統(tong)的(de)問(wen)題(ti)。寶(bao)馬(ma)汽(qi)車(che)選(xuan)擇(ze)了(le)寧(ning)德(de)時(shi)代(dai)的(de)電(dian)池(chi)芯(xin)，中(zhong)國(guo)在(zai)電(dian)動(dong)化(hua)方(fang)麵(mian)做(zuo)的(de)還(hai)是(shi)比(bi)較(jiao)好(hao)的(de)，這(zhe)一(yi)點(dian)德(de)國(guo)是(shi)認(ren)可(ke)的(de)，因(yin)此(ci)在(zai)中(zhong)國(guo)選(xuan)電(dian)池(chi)。

另外大眾公司公布了自己的電動化計劃

，各國提出禁售燃油車的令。挪威2025年
，德國和印度2030年，法國、英國2040年(nian)禁(jin)售(shou)燃(ran)油(you)車(che)。有(you)人(ren)說(shuo)這(zhe)是(shi)不(bu)是(shi)炒(chao)作(zuo)
，又(you)稱(cheng)說(shuo)這(zhe)是(shi)默(mo)克(ke)爾(er)總(zong)理(li)的(de)競(jing)選(xuan)手(shou)段(duan)，根(gen)本(ben)無(wu)法(fa)實(shi)施(shi)。我(wo)們(men)看(kan)行(xing)業(ye)老(lao)大(da)，柯(ke)達(da)照(zhao)相(xiang)倒(dao)下(xia)了(le)，數(shu)字(zi)照(zhao)相(xiang)技(ji)術(shu)出(chu)來(lai)以(yi)後(hou)
，它(ta)就(jiu)不(bu)行(xing)了(le)。手(shou)機(ji)原(yuan)來(lai)諾(nuo)基(ji)亞(ya)是(shi)行(xing)業(ye)龍(long)頭(tou)，他(ta)們(men)認(ren)為(wei)手(shou)機(ji)就(jiu)是(shi)手(shou)機(ji)打(da)電(dian)話(hua)

，認(ren)為(wei)搞(gao)智(zhi)能(neng)手(shou)機(ji)是(shi)沒(mei)有(you)用(yong)的(de)，後(hou)來(lai)喬(qiao)布(bu)斯(si)帶(dai)領(ling)蘋(ping)果(guo)公(gong)司(si)搞(gao)智(zhi)能(neng)手(shou)機(ji)以(yi)後(hou)，諾(nuo)基(ji)亞(ya)倒(dao)下(xia)了(le)。

去年12月31號

，2017年nian最zui後hou一yi天tian，豐feng田tian突tu然ran發fa力li，它ta把ba所suo有you高gao管guan進jin行xing調tiao整zheng

，技ji術shu路lu線xian進jin行xing調tiao整zheng
，原yuan來lai重zhong點dian發fa展zhan混hun合he動dong力li
，燃ran料liao電dian池chi為wei長chang遠yuan目mu標biao，突tu然ran調tiao整zheng目mu標biao設she了le一yi個ge大da聯lian盟meng，轉zhuan向xiang研yan究jiu純chun電dian動dong汽qi車che。原yuan來lai豐feng田tian公gong司si混hun合he動dong力li已yi經jing成cheng熟shu了le，燃ran料liao電dian池chi還hai比bi較jiao遠yuan，要yao不bu斷duan研yan發fa
，現xian在zai趕gan快kuai發fa展zhan純chun電dian動dong了le，成cheng立li很hen大da的de聯lian盟meng把ba自zi己ji公gong司si和he子zi公gong司si合he並bing起qi來lai做zuo這zhe個ge事shi。

另外
，看中國是否需要設定燃油車禁售時間表，有人說有問題

，有的企業已經反映了，長安汽車宣布在2025年停止燃油汽車生產和銷售，北汽集團宣布2030年停止燃油汽車生產和銷售，在這之前吉利和沃爾沃在2025年左右停止燃油車銷售，是不是炒作我們拭目以待，誰也不會算卦，誰也無法預計這個問題到底什麼時間實現?這是值得我們思考的。

我(wo)自(zi)己(ji)的(de)意(yi)見(jian)，有(you)人(ren)說(shuo)，陳(chen)老(lao)師(shi)你(ni)搞(gao)半(ban)輩(bei)子(zi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)
，你(ni)的(de)意(yi)見(jian)是(shi)什(shen)麼(me)，我(wo)認(ren)為(wei)中(zhong)國(guo)需(xu)要(yao)設(she)定(ding)燃(ran)油(you)車(che)禁(jin)售(shou)時(shi)間(jian)表(biao)，但(dan)是(shi)怎(zen)麼(me)做(zuo)
，中(zhong)國(guo)地(di)域(yu)這(zhe)麼(me)大(da)不(bu)能(neng)一(yi)刀(dao)切(qie)，我(wo)認(ren)為(wei)中(zhong)國(guo)應(ying)該(gai)參(can)考(kao)建(jian)設(she)充(chong)電(dian)設(she)施(shi)的(de)目(mu)標(biao)要(yao)求(qiu)，把(ba)國(guo)家(jia)分(fen)三(san)個(ge)地(di)區(qu)推(tui)廣(guang)發(fa)展(zhan)，到(dao)2030年推動北京、上海、天津等十個東部地區城市

，2040年是中部六個省，2050年(nian)是(shi)其(qi)他(ta)省(sheng)，世(shi)界(jie)就(jiu)跟(gen)著(zhe)走(zou)。先(xian)大(da)城(cheng)市(shi)
，先(xian)是(shi)乘(cheng)用(yong)車(che)，城(cheng)市(shi)客(ke)車(che)，後(hou)是(shi)其(qi)他(ta)車(che)，要(yao)給(gei)使(shi)用(yong)者(zhe)和(he)生(sheng)產(chan)者(zhe)有(you)一(yi)個(ge)預(yu)計(ji)
，大(da)家(jia)有(you)一(yi)個(ge)期(qi)望(wang)值(zhi)
，希(xi)望(wang)大(da)家(jia)做(zuo)好(hao)這(zhe)個(ge)工(gong)作(zuo)。

最zui後hou我wo講jiang一yi下xia大da中zhong型xing客ke車che動dong力li係xi統tong的de技ji術shu，我wo們men國guo家jia純chun電dian動dong車che發fa展zhan還hai是shi比bi較jiao快kuai的de，今jin年nian大da概gai七qi八ba十shi萬wan輛liang，公gong共gong充chong電dian樁zhuang也ye在zai發fa展zhan。第di二er問wen題ti
，新xin能neng源yuan汽qi車che發fa展zhan的de速su度du
，估gu計ji2017年有55%的增長率，我估計差不多
，去年50萬輛，你增加了30萬輛，增長50%以上了。按照這個趨勢
，2020年將達220萬輛年產量
，總的量超過500萬輛，達到整個汽車銷售量的7-8%。

另(ling)外(wai)我(wo)們(men)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)有(you)了(le)很(hen)大(da)的(de)進(jin)步(bu)，安(an)全(quan)性(xing)在(zai)提(ti)高(gao)，產(chan)量(liang)也(ye)在(zai)進(jin)一(yi)步(bu)增(zeng)加(jia)，成(cheng)本(ben)也(ye)不(bu)斷(duan)的(de)降(jiang)低(di)，這(zhe)是(shi)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)提(ti)出(chu)有(you)利(li)的(de)條(tiao)件(jian)。另(ling)外(wai)大(da)中(zhong)型(xing)客(ke)車(che)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)
，純(chun)電(dian)動(dong)係(xi)統(tong)有(you)非(fei)常(chang)好(hao)的(de)優(you)勢(shi)，尤(you)其(qi)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)進(jin)步(bu)比(bi)較(jiao)快(kuai)。另(ling)外(wai)充(chong)電(dian)樁(zhuang)技(ji)術(shu)進(jin)一(yi)步(bu)加(jia)快(kuai)，在(zai)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)中(zhong)不(bu)排(pai)放(fang)有(you)害(hai)氣(qi)體(ti)，北(bei)京(jing)不(bu)給(gei)插(cha)電(dian)混(hun)合(he)動(dong)力(li)發(fa)牌(pai)照(zhao)，這(zhe)個(ge)問(wen)題(ti)引(yin)起(qi)了(le)很(hen)大(da)的(de)爭(zheng)議(yi)，北(bei)京(jing)市(shi)是(shi)因(yin)為(wei)考(kao)慮(lv)霧(wu)霾(mai)和(he)有(you)害(hai)氣(qi)體(ti)排(pai)放(fang)的(de)問(wen)題(ti)，純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)排(pai)放(fang)量(liang)是(shi)最(zui)少(shao)了(le)，因(yin)此(ci)作(zuo)為(wei)優(you)先(xian)發(fa)展(zhan)目(mu)標(biao)。

另(ling)外(wai)充(chong)電(dian)設(she)施(shi)進(jin)一(yi)步(bu)完(wan)善(shan)。下(xia)麵(mian)看(kan)看(kan)混(hun)合(he)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)有(you)很(hen)多(duo)優(you)點(dian)，有(you)節(jie)油(you)效(xiao)果(guo)
，技(ji)術(shu)相(xiang)對(dui)成(cheng)熟(shu)。但(dan)是(shi)缺(que)點(dian)基(ji)本(ben)使(shi)用(yong)內(nei)燃(ran)機(ji)及(ji)化(hua)石(shi)燃(ran)料(liao)
，尾(wei)氣(qi)排(pai)放(fang)對(dui)城(cheng)市(shi)大(da)氣(qi)有(you)負(fu)麵(mian)影(ying)響(xiang)
，不(bu)符(fu)合(he)國(guo)家(jia)以(yi)電(dian)代(dai)油(you)等(deng)等(deng)。後(hou)麵(mian)我(wo)講(jiang)一(yi)下(xia)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)
，國(guo)家(jia)有(you)很(hen)多(duo)政(zheng)策(ce)
，2016年全球氫燃料電池汽車銷售為2312輛，與2015年相比增幅為225%
，zhuyaoyousankuanchexing，fengtian
，bentianhexiandai，qizhongdabufenshizushoude。fazhanranliaodianchizuodezuihaode，shijiegongrendeshijianada，danshijianadaxianzaiyouduoshaoliangyunxing，dagaibudao30輛在運行。美國有多少輛，不到50輛，歐洲40幾輛，隻有中國量比較大。

剛才也講了
，本田是燃料電池做的最好的
，可以實現全天零下20度無輔助低溫啟動，零下46度冷儲存及停機自動保護，車用燃料電池電堆壽命達到5千小時。奧運會的時候，我們從德國進口了三台燃料電池大客車，到德國驗收我去的
，

，那時候合同寫明燃料電池係統壽命2200小時，由製造商-加拿大巴拉德公司的兩個專家負責全線維護和保養，完成2200小時以後就把電池拆走了
，現在燃料電池沒有了，就保證2200小xiao時shi
，這zhe不bu是shi車che輛liang運yun行xing時shi間jian，隻zhi要yao燃ran料liao電dian池chi一yi啟qi動dong就jiu開kai始shi算suan時shi間jian了le
，與yu車che走zou多duo少shao裏li程cheng沒mei有you關guan係xi。我wo們men國guo家jia當dang時shi研yan發fa的de燃ran料liao電dian池chi壽shou命ming大da概gai是shi700小時左右，因此燃料電池壽命是很大的問題。

另(ling)外(wai)

，大(da)家(jia)看(kan)一(yi)看(kan)還(hai)有(you)一(yi)個(ge)問(wen)題(ti)
，就(jiu)是(shi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)類(lei)型(xing)
，以(yi)及(ji)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)原(yuan)理(li)我(wo)就(jiu)不(bu)講(jiang)了(le)。燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)實(shi)際(ji)不(bu)是(shi)電(dian)池(chi)
，是(shi)發(fa)電(dian)機(ji)構(gou)，裏(li)麵(mian)沒(mei)有(you)電(dian)
，先(xian)把(ba)氫(qing)氣(qi)和(he)空(kong)氣(qi)通(tong)進(jin)去(qu)以(yi)後(hou)反(fan)應(ying)生(sheng)成(cheng)電(dian)
，它(ta)確(que)實(shi)是(shi)一(yi)個(ge)很(hen)好(hao)的(de)動(dong)力(li)源(yuan)
，效(xiao)率(lv)比(bi)較(jiao)高(gao)。現(xian)在(zai)一(yi)般(ban)係(xi)統(tong)效(xiao)率(lv)達(da)到(dao)45%-50%，我們國家認定的有兩個燃料電池測試機構，上海同濟大學和清華大學，清華大學是測試客車用的，轎車用的是由上海同濟大學測試。

我們國家對燃料電池補助確實比較高，燃料電池係統的大中型客車補貼50萬，額定功率不低於驅動電機額定功率的30%，且不小於30W。燃料電池平均效率為50%，每產生1kWH電能氫氣消耗量為59.5%(666.45L)
，如果效率為45%，需要氫氣66.12克/千瓦時
，折合740.50L，標準狀態下的氫氣。氫氣的價格3.3元/m3，每度電氫氣費用2.44元
，因此費用很高。不是一般的氫氣可以用。用其它燃料
，例如甲醇、天然氣、煤氣等重整出來的氫氣，能夠為燃料電池用的
，代價是相當高的，國外現在燃料電池用的氫氣基本上都是電解水用的。

燃料電池的價格，日本的數據每公斤一千日元(是折合60元人民幣
，10L油)。燃料電池價格
，東風特汽今年生產燃料電池物流車300台，(FC30千瓦，國鴻公司提供的電堆)，價格1萬多塊錢。另外一家機構
，進口大概是1.5萬元/kW
，賣出去將近2萬/kW
，大家看看它的成本。

jianjiaqingzhangengshitianwenshuzi


，yinweiqingqishikeranxingwuzhi
，yaliyouhenda
，xuyaozhoubianhendadademianji，erqieyaoyuanliqitajianzhu。yinciwojiaoderanliaodianchijishubingbuchengshu。xianzaiguojiaduiranliaodianchishiyaojinshiyanshi，jinxingguanjianjishugongguan，youhenduowenti，liru，jiaohuanmo、極板


、催化劑、水(shui)管(guan)理(li)，熱(re)管(guan)理(li)等(deng)需(xu)要(yao)我(wo)們(men)解(jie)決(jue)。我(wo)的(de)結(jie)論(lun)是(shi)
，我(wo)們(men)目(mu)前(qian)主(zhu)要(yao)以(yi)純(chun)電(dian)動(dong)為(wei)主(zhu)
，混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)一(yi)部(bu)分(fen)可(ke)以(yi)用(yong)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)是(shi)小(xiao)範(fan)圍(wei)的(de)示(shi)範(fan)。我(wo)在(zai)三(san)年(nian)前(qian)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)應(ying)該(gai)重(zhong)點(dian)進(jin)實(shi)驗(yan)室(shi)進(jin)行(xing)技(ji)術(shu)攻(gong)關(guan)
，沒(mei)有(you)完(wan)成(cheng)之(zhi)前(qian)不(bu)要(yao)大(da)範(fan)圍(wei)示(shi)範(fan)。我(wo)們(men)2008年從德國進口的燃料電池大客車車
，那是德國戴姆勒——奔(ben)馳(chi)公(gong)司(si)和(he)加(jia)拿(na)大(da)巴(ba)拉(la)德(de)公(gong)司(si)共(gong)同(tong)研(yan)製(zhi)的(de)，負(fu)責(ze)在(zai)第(di)一(yi)線(xian)運(yun)行(xing)技(ji)術(shu)支(zhi)持(chi)的(de)是(shi)清(qing)華(hua)大(da)學(xue)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)研(yan)發(fa)的(de)團(tuan)隊(dui)。因(yin)此(ci)希(xi)望(wang)大(da)家(jia)對(dui)這(zhe)個(ge)問(wen)題(ti)有(you)所(suo)認(ren)識(shi)。

以上是我的觀點
，謝謝大家。