曹忠：長江汽車發力FCV 2022年產能將達萬輛規模

騰訊汽車報道：1月20-21日，以“把握全球變革趨勢 實現高質量發展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2018）在北京舉行。活動現場

，五龍電動車集團董事局主席、杭州長江汽車控股有限公司董事長曹忠明確指出，氫電混合是電動汽車的美好動力。

“推廣氫能可以大幅提升可再生能源滲透率、減少溫室氣體排放、為治理大氣環境汙染和霧霾做出較大貢獻。”caozhongrenwei
，qingnengyuanjishukaifayuyunyong
，kedianfuduichuantonghuashiranliaodeyilai，gaibianyishiyouweizhongxindediyuanzhengzhigeju，gaishanwoguonengyuananquan。qingnengyuranliaodianchijishufuhedangjinshijiechaoliu，bixuqiangzhanchanyezhigaodian。

曹忠口中的燃料電池汽車包括純燃料電池驅動和燃料電池+動力電池的氫-電混合驅動，而後者的組合相對於純燃料電池驅動可以實現製動能量回收，可更好地實現超長的續航耐久性、便捷性、綠色環保和減重。

“電動汽車與可再生能源的結合將是實現突破的關鍵。”曹忠再次強調
，現階段氫-電混合將是最為適合的技術路線，必將在替代燃油汽車的細分市場戰略中發揮主力作用。

jutidaochangjiangqiche，qizaidazaochundiandongqichedetongshi
，zairanliaodianchiqichezaoyoubuju。banianlai，changjiangqichezhazhashishidiyanfazhizaodiandongqiche
，bingjijitansuoxinnengyuanqichedechanyehua
、市場化
、商業化路徑。長江汽車堅持傳承和創新的精神，傳承傳統汽車130年積累的極致體驗，通過技術、管理、產業、商業的創新，締造世界一流的電動汽車品牌，爭取為中國汽車工業由大到強，源源不斷的提供貢獻。根據規劃，長江汽車計劃在2017年把樣車生產出來，進行工程化的技術認證和優化
，這個目標已經實現；今年的目標是獲得出售資質
，然後進行小批量的試生產和試銷售,先在南海進行商業化示範運營；2019-2020年的大目標是

，產能擴大到1000輛左右，在成本上接近純電動汽車，進行商業化推廣。

據曹忠介紹，長江汽車當下的研發重點是放在商用車上，比如巴士和物流車。未來幾年在乘用車方麵也會發力。 “我們的美好目標是，到2022年產能達到萬輛規模，完成配套產業鏈建設，在成本上超過傳統燃油汽車
，實現細分市場的替代。”