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燃料電池客車有望率先步入商業化

2026-04-23 22:55:575494

　　2016年1月24日，以“構建競爭*創新*可持續的產業生態”為主題的第二屆中國電動汽車百人會論壇(2016)在北京釣魚台國賓館順利閉幕。會議期間，北京億華通科技股份有限公司副總經理於民接受采訪。

　　基礎設施不足阻礙氫燃料電池車商業化 　　2015年5月發布的《中國製造2025》中，明確提出純電動汽車和燃料電池汽車將作為新能源汽車的重點發展戰略。2015年，我國燃料電池產業受到資本市場關注。與此同時，在日本、韓國和一些歐美國家，燃料電池車也已經實現了小批量的量產。　　於民表示，氫能產業是零汙染產業，與氧氣結合發電後，隻產生水和熱，非常環保。在整個氫產業鏈上，包括製氫、儲氫、運氫、加氫、使用設備、加氫站運營等多個環節，這些環節不可能隻靠一家公司來完成，需要全社會形成共識，一起來推動。　　據於民介紹，與十年前相比，目前燃料電池成本已經下降了50%以上，氫燃料電池車製造、加氫站建設在技術上已經不存在問題。尤其是從技術角度講，氫燃料要同時達到有明火、密閉空間、4%-74%比(bi)重(zhong)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，才(cai)可(ke)能(neng)導(dao)致(zhi)事(shi)故(gu)發(fa)生(sheng)，但(dan)這(zhe)些(xie)因(yin)素(su)在(zai)設(she)計(ji)過(guo)程(cheng)中(zhong)均(jun)已(yi)考(kao)慮(lv)到(dao)，會(hui)避(bi)免(mian)三(san)種(zhong)情(qing)況(kuang)同(tong)時(shi)發(fa)生(sheng)。此(ci)外(wai)，氫(qing)氣(qi)的(de)密(mi)度(du)較(jiao)輕(qing)，一(yi)旦(dan)發(fa)生(sheng)泄(xie)漏(lou)會(hui)向(xiang)上(shang)豎(shu)狀(zhuang)擴(kuo)散(san)，而(er)柴(chai)油(you)、汽油的比重比較大，一旦著火更危險。因此從這個角度來說，氫燃料電池車的安全係數反而更高。　　在於民看來，氫燃料電池車行業之所以還沒進入產業化發展階段，是因為基礎設施還不夠完善。據了解，目前我國也隻在北京、上海、鄭州建有三個加氫站。但於民還是樂觀地表示，在《中國製造2025》中(zhong)已(yi)經(jing)提(ti)出(chu)，屆(jie)時(shi)要(yao)基(ji)本(ben)解(jie)決(jue)加(jia)氫(qing)站(zhan)以(yi)及(ji)氫(qing)能(neng)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)的(de)問(wen)題(ti)。此(ci)外(wai)，我(wo)國(guo)針(zhen)對(dui)加(jia)氫(qing)站(zhan)也(ye)有(you)高(gao)額(e)補(bu)貼(tie)，可(ke)以(yi)在(zai)一(yi)定(ding)程(cheng)度(du)上(shang)激(ji)勵(li)相(xiang)關(guan)公(gong)司(si)，推(tui)動(dong)加(jia)氫(qing)站(zhan)的(de)社(she)會(hui)化(hua)。　　燃料電池客車有望率先步入商業化 　　中國電動汽車百人會執行副理事長、科技部電動汽車重大項目總體專家組組長、全國政協常委、qinghuadaxuejiaoshououyangminggaozengbiaoshi，muqianchundiandongkechebutietuipo，geiqingranliaodianchidefazhandailailejiyu，qingranliaodianchiqichedefazhan，zhengzaichengweixinnengyuanqicheweilaifazhandefangxiang。erzaiyuminkanlai，ranliaodianchikecheyeyouwanglvxianjinrushangyehuajieduan。　　juyuminjieshao，muqianguoneiranliaodianchishangyongchecaiyongjiaoduodeshiqingdianhunhejishu。zhezhongjishudeyoushizaiyu，diyi，tongguodianheqingranliaodianchijiehe，keyirangdianchigongzuogengjiapingwen，yanchangranliaodianchishouming；第二，采用氫電混合技術，可以把車在運行過程中刹車、減速的能量回收，轉化成電能，降低用戶的使用成本。　　於民表示，過去幾年，氫燃料電池車大多屬於產品研發和示範運營階段，今年開始，可能會有小批量政府用車、gongjiaokechejinrushangyeyunyingjieduan。xuanzezaizhexielingyulvxiantuijinqingranliaodianchichedeshangyehua，shichuyufangbianjizhonghuayunyingdekaolv。youyumuqianjiaqingzhanhaibupuji，jizhongyunyinggengfangbianguanli，keyiyouxiaojiangdichengben，wanyichuxianwenti，yekeyikuaisujiejue。