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新型儲能材料有望應用於氫能源汽車

2026-04-23 22:53:275248

新華社洛杉磯消息：用石墨烯搭建“高樓大廈的天花板和地板”，用氮化硼納米管做“牆壁和柱子”，隔出“房間”讓氫原子住在裏麵——這就是美國科學家新研發出的可能應用於未來新能源汽車的儲能材料。

為了使氫成為輕型汽車的實用燃料，美國能源部已為存儲材料設定了標準：當前目標是研發經濟型存儲介質，其中氫存儲質量超過存儲介質質量的5.5%，室溫下每升氫容量超過40克；長期目標則是7.5%的質量指標和每升70克的容量指標。

美國賴斯大學科研人員在美國化學學會新一期《朗繆爾》雜(za)誌(zhi)上(shang)報(bao)告(gao)說(shuo)，以(yi)氮(dan)化(hua)硼(peng)納(na)米(mi)管(guan)支(zhi)撐(cheng)的(de)石(shi)墨(mo)烯(xi)層(ceng)結(jie)構(gou)研(yan)發(fa)的(de)新(xin)材(cai)料(liao)有(you)望(wang)實(shi)現(xian)甚(shen)至(zhi)超(chao)過(guo)上(shang)述(shu)長(chang)期(qi)目(mu)標(biao)，可(ke)能(neng)成(cheng)為(wei)未(wei)來(lai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)存(cun)儲(chu)氫(qing)燃(ran)料(liao)的(de)理(li)想(xiang)材(cai)料(liao)。

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研究人員表示，這種新材料的結構非常耐用，可輕鬆達到美國能源部關於氫燃料罐可充放電1500次的指標。

正如同在球拍上尋找“最佳擊球點”一樣，研究人員目前也正在利用電腦模型，不斷測試新變量，以盡快在材料性能（麵積、重量）和環境操作指標（溫度、壓力）間尋找平衡，最終達到理想狀態，而“電腦模型的好處就是可以在幾天內完成數月實驗才能完成的工作”。