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中國需要發展新能源燃料電池巴士

2026-04-23 02:45:175681

據http://fuelcellsworks.com/網站報道：中國近幾十年來迅速的經濟發展速度不免讓人們擔心這所帶來的空氣汙染問題。中國已經成為世界碳排放大國，2011年化石燃料的碳排放量占全球的28%，而美國碳排放量占全球的16%。另外，國際能源署預計中國的碳排放量還會上升，增長率大約為3.8%。

為此，中國政府積極應對，把節能減排立為2015年之前的工作重點。在2010-2015年期間，中國國務院將累計投入$2880億用於發展可再生能源工業，另外投入$3680億用於節能和減排。許多重點企業將獲得國家資助用於開發創新技術，解決空氣、水和土壤汙染問題。近年來，中國公交車發展迅速，年比增長率為7%，2011年達到74000萬輛。這就帶來了嚴重的汙染問題。國際清潔交通委員會報道稱，北京、上海及珠三角等地區33%的空氣汙染來自於汽車尾氣排放。為此，北京出台了限購政策以防止城市車輛進一步擴增。計劃到2017年，限製在600萬輛以內。另外，還希望車主能減少使用汽車出行的頻率。但是僅僅靠這些約束政策還不能解決當地的汙染問題。其中，最近國家發展改革委員會、財政部、科技部發表了一份聯合聲明，為燃料電池公交車（FCB）提供50萬元的補助政策，以支持各重點城市優先發展FCB。同(tong)時(shi)，北(bei)京(jing)希(xi)望(wang)通(tong)過(guo)發(fa)展(zhan)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)減(jian)少(shao)汽(qi)車(che)排(pai)放(fang)，也(ye)會(hui)為(wei)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)提(ti)供(gong)補(bu)助(zhu)。北(bei)京(jing)碧(bi)空(kong)公(gong)司(si)正(zheng)在(zai)與(yu)巴(ba)拉(la)德(de)公(gong)司(si)發(fa)展(zhan)合(he)作(zuo)，希(xi)望(wang)在(zai)北(bei)京(jing)購(gou)置(zhi)一(yi)定(ding)數(shu)量(liang)的(de)FCB，以幫助解決當前北京乃至中國的空氣質量問題。