低碳和諧世博會 上海城市新名片

作為全球城市人口比例超過50%後的首個世博會
，2010年的上海世博會正站在曆史的十字路口。上海市政府正雄心勃勃地挑戰全球難題

，在“低碳、和諧、可持續發展城市”這三大主題下，以高於奧運會的難度來傾心勾勒出“夢幻”般的創新型新一代城市雛形，以解答工業革命帶來的城市化困擾。

事實上，世博隻是一個契機，在此之後，這些低碳經濟時代的創新成果也將慢慢推廣。聯合國副秘書長
、環境規劃署執行主任阿齊姆·施泰納對此頗為讚賞
，認為上海在很多方麵為“城市讓生活更美好”的主題樹立了新標準。

打造美好城市離不開資金，負責籌措資金的世博市場開發部基本完成原定的招商目標，正轉向落實為讚助商服務階段。

樹立能耗新標杆

在中國完美交出奧運答卷後
，全球將目光轉向了2010年上海的世博會。曆史經驗證明，世博會既是向世界展示一國科技實力的盛會，也是提升國力的轉折點。

從策劃伊始，作為東道主的上海就牢牢抓住三個主題――可持續發展的城市

、和諧的城市、低碳的城市。後者是展示中國科技進步的重中之重。在談到策劃思路時，上海世博會園區總規劃師
、同濟大學建築與城市規劃學院院長吳誌強告訴上海證券報筆者：“我們注意到上海世博所處的曆史時期。150年前，城市化人口占全球人口比例6%，如今50%的人居住在城市
，上海世博會正是從這樣的曆史視角來思考城市未來發展
，並試圖尋找一個全人類的共識。”

更令吳誌強記憶深刻的是那些曆史世博會的片段：“世博會有句名言，即一切始於世博會。白熾燈、縫紉機、蒸汽機、火車頭、電視機、電話機、電影
，甚至巧克力、冰淇淋

、漢han堡bao包bao等deng都dou是shi在zai世shi博bo會hui上shang第di一yi次ci展zhan示shi的de。我wo們men希xi望wang上shang海hai的de世shi博bo會hui能neng點dian亮liang未wei來lai。當dang然ran

，在zai展zhan示shi一yi個ge未wei來lai可ke持chi續xu發fa展zhan城cheng市shi的de同tong時shi，你ni也ye會hui看kan到dao很hen多duo中zhong國guo曆li史shi文wen明ming的de傳chuan承cheng，同tong樣yang也ye是shi低di碳tan和he環huan保bao的de。”

這一切都會用數據和事實來說話。吳誌強說，“上海將創造世博會史上的能耗新標杆，成為人均參觀耗電量下降的拐點。自從1851年nian倫lun敦dun舉ju辦ban首shou屆jie世shi博bo會hui以yi來lai，曆li屆jie世shi博bo會hui人ren均jun參can觀guan耗hao電dian量liang均jun在zai不bu斷duan攀pan升sheng。考kao慮lv到dao參can觀guan人ren數shu將jiang創chuang下xia曆li史shi之zhi最zui，如ru果guo照zhao往wang屆jie水shui平ping，參can觀guan耗hao電dian量liang將jiang大da得de驚jing人ren。”

為了完成這一曆史重任，上海世博會已經多方探尋低碳路徑。吳誌強說，“第(di)一(yi)，在(zai)建(jian)築(zhu)世(shi)博(bo)園(yuan)時(shi)，我(wo)們(men)吸(xi)收(shou)了(le)中(zhong)國(guo)園(yuan)林(lin)設(she)計(ji)的(de)精(jing)華(hua)，讓(rang)上(shang)海(hai)的(de)東(dong)南(nan)風(feng)穿(chuan)過(guo)整(zheng)個(ge)世(shi)博(bo)園(yuan)，組(zu)建(jian)了(le)一(yi)個(ge)風(feng)道(dao)。大(da)量(liang)利(li)用(yong)自(zi)然(ran)風(feng)有(you)利(li)減(jian)少(shao)使(shi)用(yong)空(kong)調(tiao)。為(wei)了(le)達(da)到(dao)既(ji)定(ding)的(de)效(xiao)果(guo)，我(wo)們(men)運(yun)用(yong)大(da)規(gui)模(mo)的(de)風(feng)模(mo)擬(ni)數(shu)據(ju)演(yan)繹(yi)。這(zhe)可(ke)以(yi)說(shuo)在(zai)歐(ou)洲(zhou)舉(ju)辦(ban)的(de)世(shi)博(bo)會(hui)上(shang)從(cong)未(wei)見(jian)過(guo)的(de)，也(ye)是(shi)中(zhong)國(guo)古(gu)代(dai)文(wen)明(ming)和(he)現(xian)代(dai)科(ke)技(ji)的(de)結(jie)晶(jing)。第(di)二(er)，世(shi)博(bo)園(yuan)的(de)主(zhu)題(ti)館(guan)是(shi)世(shi)界(jie)上(shang)最(zui)大(da)的(de)單(dan)體(ti)光(guang)伏(fu)建(jian)築(zhu)
，巨(ju)大(da)的(de)閑(xian)置(zhi)屋(wu)上(shang)敷(fu)設(she)了(le)太(tai)陽(yang)能(neng)光(guang)伏(fu)組(zu)件(jian)。”據悉

，由申能（集團）投(tou)資(zi)建(jian)設(she)的(de)上(shang)海(hai)世(shi)博(bo)會(hui)中(zhong)國(guo)館(guan)和(he)主(zhu)題(ti)館(guan)太(tai)陽(yang)能(neng)光(guang)伏(fu)發(fa)電(dian)工(gong)程(cheng)目(mu)前(qian)已(yi)基(ji)本(ben)完(wan)成(cheng)主(zhu)體(ti)設(she)備(bei)安(an)裝(zhuang)，進(jin)入(ru)調(tiao)試(shi)階(jie)段(duan)，近(jin)期(qi)將(jiang)建(jian)成(cheng)並(bing)入(ru)國(guo)家(jia)電(dian)網(wang)，太(tai)陽(yang)能(neng)總(zong)裝(zhuang)機(ji)容(rong)量(liang)高(gao)達(da)3127千瓦。

在同濟大學環境科學與工程學院副院長
、上海市世博科技促進中心副主任李光明的眼中，“唯一代表上海參展的實物"滬上-生態家"是低碳經濟的代表作。”李光明描述：“在那座凸現上海風格的四層小樓中，有著弄堂
、石庫門山牆
、老虎窗等中國設計元素。走進小樓，別有洞天：屋頂花園裝有太陽能光熱設備
；微風吹過
，安置在屋頂一角的渦輪式風力發電裝將發電；衛生間則利用雨水、汙水衝洗

，中水全部循環利用；陽光透過中庭屋頂的巨大透明玻璃天窗，直接進入屋內，可以減少用電量……"滬上-生態家"集中了淺層地熱、熱濕獨立空調、智能集成管理、自然通風技術
、太陽能一體化等生態節能環保技術
，將比同類建築節能達75％。這些技術中70％來自於現有的成熟技術，30%源於未來的前瞻技術。”

雖然這些節能、低碳技術的運用已令人心向神往，但這絕非上海世博會的鎮館之寶。吳誌強說，“muqianyixieguiguoxuezhezhengzaiyanzhimokuaishitaiyangnengjurezhenliejishu，zheshibiguangfujishugengxianjindejishu，shiquanqiuzuijianduanguangrejishuyuzuiqianyankeji。jieshi，nimenjiangkandaozheyijishu。”與不易貯存的光相比
，這一技術可以將“光將變成熱水貯存起來，需要時再通過蒸汽發電，從設計角度看
，未來功值將比現在的煤電便宜20%。”吳誌強半開玩笑地說：“這項技術不僅無汙染，而且不會受煤價影響
，太陽光是不會漲價的。”

阿齊姆·施泰納因此認為，上海為市民提供清新的空氣、潔淨的水體
、可持續的能源、高效的交通、廢物減量和處理方麵的經驗，可為中國乃至世界其他城市提供非常有價值的借鑒。

坐新能源汽車逛世博

更多的先進技術，隻能留待明年5月世博會時一一體驗。由於上海世博會上可看的新鮮事物太多，更需要借助新一代交通工具。吳誌強笑說：“241個國家館、50多個城市案例
、17個企業館等，你們即使不吃不喝
，每個館隻看30分鍾，走得兩腿發酸
，也很難在半年內看完所有的館。”

走不動，可以坐新能源汽車看風景。在世博會園區裏，你將看到並坐上雪佛蘭Volt電動車，這個全球首個增程型電動車，也是真正的“零排放、零油耗”的低碳科技之作。“它吃掉的燃料並不多
，一個車載16千瓦時鋰離子電池發的電，就足夠雪佛蘭Volt電動車跑64公裏，”上海通用汽車高層介紹：“電池組的電力耗盡了

，你可以用一個車載的汽油或E85乙醇燃料1.4升小排量高效發電機來驅動車
，可以再跑數百公裏。”

除了被譽為“汽車電氣化時代先鋒”的雪佛蘭Volt外，中國生產的新能源汽車也將行駛在在園區內外。上海市交通港口局副局長周淮表示
，上海將有超過1000輛的新能源汽車服務於世博
，其中約300輛車為超級電容車、純電動車，200輛為燃料電池車
，它們將在園區內服務
，實現零碳排放
；其餘500輛車為包括混合動力車在內的低碳排放車，將在世博園區周邊服務。

提供這些新能源汽車的正是東道主上汽集團和它的合作夥伴。上汽集團董事長胡茂元指出：“上汽集團作為上海世博會的全球合作夥伴聯合成員，承擔了所有新能源汽車――包括純電動、混合動力、燃料電池、超級電容的大客車、轎車及低速觀光車等車輛的開發任務。”據了解
，上汽集團的子公司上海通用汽車生產的別克君越ECO-Hybrid混合動力車，凱迪拉克、別克林蔭大道和GL8、雪佛蘭景程品牌下的環保車型均將作為世博會官方指定用車出現。

2009年3月27日，上汽集團對上海世博會首批讚助車輛的交付儀式在上海八萬人體育場舉行。胡茂元表示，“將提供給世博的新能源汽車
，正在按計劃開發和生產中。明年一季度將陸續交付。”據了解，2008年6月，別克君越混合動力轎車開始量產；2009年10月，純電動、超級電容、混合動力大巴開始批量生產；2010年1月，世博純電動工作用車開始生產準備
，世博燃料電池觀光車開始批量生產；2010年2月，國家863項目燃料電池轎車和上汽Plugin燃料電池轎車開始批量試製。

自2000年以來
，上海為籌備世博加大對環境保護的資金投入。2009年，上海在環境保護方麵的投資達到420億元(60億美元)
，是2000年的3倍。聯合國環境規劃對上海舉辦2010nianshibohuisuozuonulidepinggubaogaoxianshi
，shanghaizailvsejiaotongjianshefangmianqudelexianzhudechengjiu
，danqirengranmianlinnengyuanjiegouyimeitanfadianweizhudetiaozhan。gaibaogaogaikuoleshanghaizaikongqizhiliang、交通、能源、固體廢物、水、綠化和保護區
、氣候碳中和、世博園區概況和公眾參與九大領域所作的努力。

zaishanghaizhengfubumenhecanyuqiyekanlai，shanghaishibohuishiyigekaiqibingtuijinditanshidaideqidian，erbushizhongdian。shanghaishijiaotonggangkoujufujuchangzhouhuaibiaoshi
，shanghaijiangzhuazhushibohuideqiji，jinyibujiadaxinnengyuanqichedetoufanglidu，shigonggongfuwulingyudexinnengyuanqichemaishangxintaijie。shibohuihou
，hunhedonglihechundiandongqichekezhijiejiamenggongjiaoluxian。juxi

，shangqijituanjiangjiejiqiangzhanqichegongyefazhanxingaodi，muqianyiquelilexinnengyuanqichedechanyehuamubiao。weilaijiangshixianhunhedonglijiaoche、純電動轎車等新能源車型的產業化，2010年，榮威750中混混合動力轎車將投放市場，實現綜合節油率20%左右；2012年
，節油50%以上的榮威550插電式強混轎車將上市；同年，自主品牌純電動轎車也要推向市場，真正實現零排放。

吳誌強指出，建設世博園區，並不是為了一個為期半年的盛會
，而是為未來的城市奠基。要讓世代居住在危棚簡屋中1萬多戶居民的生活條件得到改善
，要為周邊280多家企業提升產業結構開辟空間
，要借機“拔掉”城市中心區的汙染源……

這些將解答施泰納的疑惑――世博會結束後能夠給上海、中國和全世界留下什麼遺產
？

46億招商讚助籌資完成

當上海向全球遞交一張綠色、低碳的城市新名片的背後
，是緊張籌資的上海世博會團隊。此前
，全國人大代表、上海世博會事務協調局局長洪浩說
，黨中央、國務院一直要求勤儉辦世博，根據預算，世博會的基礎設施建設經費為180億元
，運營經費為106億元。根據規劃
，票務收入目標為60億元；招商讚助籌資目標為46億元。後者必須先行。

隨著上海世博會日益臨近，招商讚助也傳來好消息。上海世博會事務協調局市場開發部副部長陳超對外表示，46億元的招商目標基本完成。目前共有近40家讚助商。陳超所在的市場開發部主要負責讚助招商工作。

在接受筆者采訪時，市場開發部的工作人員表示，“未來如有符合條件的企業仍希望進入世博讚助商之列
，我們也將考慮。但下一階段的工作重心，將轉向落實為讚助商服務上。”在談到選擇合作夥伴
、讚助商的標準時，該工作人員表示，“自2006年3月起，市場開發部就正式對外招商項目，具體分為品牌讚助商、項xiang目mu讚zan助zhu商shang
，其qi中zhong品pin牌pai讚zan助zhu項xiang目mu包bao括kuo合he作zuo夥huo伴ban和he高gao級ji讚zan助zhu商shang。合he作zuo夥huo伴ban是shi品pin牌pai讚zan助zhu體ti係xi中zhong最zui高gao級ji別bie的de讚zan助zhu企qi業ye
，合he作zuo夥huo伴ban除chu了le提ti供gong資zi金jin和he物wu資zi的de支zhi持chi外wai，還hai將jiang在zai其qi行xing業ye領ling域yu內nei成cheng為wei組zu織zhi籌chou備bei上shang海hai世shi博bo會hui的de合he作zuo者zhe。項xiang目mu讚zan助zhu商shang則ze主zhu要yao進jin行xing某mou些xie項xiang目mu的de合he作zuo。我wo們men擬ni定ding了le30個可作合作夥伴的目標行業
、18個可作高級讚助商的目標行業。”

考慮到金融危機的影響，市場開發部在選擇讚助商時也相當謹慎。“除了要求節能環保、低碳，和上海世博會形象相匹配外，我們還設了幾個標準
，如和中國的聯係及國際化的程度
、公司財務能力、全球廣告費用或公關推廣費用
、對成為上海世博會讚助企業的興趣程度等等。”該工作人員表示
，“上汽集團
、中國移動者是上海世博會全球合作夥伴；高級讚助商具有排他性
，一個行業隻有一家
；項目讚助商也可以獨家,yekeyilianhepaita，ruliangjiahuosanjiagongtongzuoweixiangmuzanzhushang。biruzaishipinlingyu
，guanshengyuanjituanzuoweishanghaishibohuitangguoxingyexiangmuzanzhushang，kelisitingheyuanzushipinchengweishanghaishibohuigaodianmianbaoxiangmuzanzhushang。zuoweixiangmuzanzhushang，oulaiyajituantigonghuazhuangpinchanpin。”

在接受筆者采訪時
，歐萊雅集團高層談到入選的原因：“我們在中國、全球都強調環保、低碳。比如紙板箱可以重複使用10次以上，部分PP紙板箱最高將反複使用20次以上，每年減少使用近300噸的紙板箱。從2006年7月開始，蘇州尚美工廠實現了100%廢料的循環利用，此外連續6年達到集團設定的“零填埋”環保目標。2002年至2008年中
，工廠單位產品水耗下降了25%

，千件產品能耗下降了27%。”