加州可再生氫能路線圖發布

據外國媒體報道：5月22日，Energy Independence Now（EIN）與萊昂納多迪卡普裏奧基金會和加州氫能商業委員會（CHBC）一起發布了一份路線圖
，概述了促進可再生氫（RH2）生產的關鍵戰略，這將有助於加利福尼亞州實現其清潔能源和運輸目標。

加州州長傑瑞布朗最近提出了到2030年前實現加州零排放汽車達到500萬輛
，並且在2025年前建成200座加氫站的宏偉目標。而緊隨其後的可再生氫氣路線圖提供了最簡便的實現這一宏偉目標的方式。燃料電池電動汽車（FCEV）和(he)可(ke)再(zai)生(sheng)燃(ran)料(liao)是(shi)加(jia)州(zhou)零(ling)排(pai)放(fang)未(wei)來(lai)的(de)重(zhong)要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)。本(ben)路(lu)線(xian)圖(tu)探(tan)索(suo)最(zui)具(ju)成(cheng)本(ben)效(xiao)益(yi)和(he)可(ke)擴(kuo)展(zhan)的(de)生(sheng)產(chan)技(ji)術(shu)和(he)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)，例(li)如(ru)可(ke)再(zai)生(sheng)電(dian)力(li)或(huo)天(tian)然(ran)氣(qi)，他(ta)們(men)將(jiang)為(wei)行(xing)業(ye)，政(zheng)府(fu)和(he)消(xiao)費(fei)者(zhe)提(ti)供(gong)可(ke)行(xing)的(de)途(tu)徑(jing)。

可再生氫氣路線圖的主要建議包括：

1. 增加財政支持和市場建設機製，促進規模化RH2生產。

2. 製定支持RH2願景的州和聯邦政策以及開發和擴展RH2部署的途徑。

3. 向決策者
，利益相關方和公眾宣傳可擴展的RH2生產帶來的好處
，這將加速可再生電力和清潔的零排放交通運輸燃料的采用和部署。

交通運輸部門是加州最大的溫室氣體排放源，2014年加利福尼亞州的溫室氣體排放量為37％
，二氧化碳當量為1.63億噸。加利福尼亞的氣候和清潔能源法律要求：到2030年，加州的石油使用量降低到1990年的一半
，溫室氣體排放量降低到1990年的40%。加利福尼亞州還承諾新增可再生電力生產：到2030年
，加州可再生電力的使用量將達到總電力使用量的50%。RH2可幫助加州實現這兩項舉措，提供零排放燃料並為可再生能源提供關鍵的存儲機會。

路線圖和執行摘要可以通過https://einow.org/rh2roadmap訪問。