八項國標發布 燃料電池車將有規可依

據中國汽車報報道：10月14日是世界標準日

，在這一背景下
，10月15日，我國集中公布了一批標準法規，其中包括8項氫能領域的標準。分別是《加氫站安全技術規範》
、《加氫站用儲氫裝置安全技術要求》
、《車用壓縮氫氣天燃氣混合燃氣》、《甲醇轉化變壓吸附製氫係統技術要求》、《氫能汽車加氫設施安全運行管理規程》、《氫氧發生器安全技術要求》
、《小型燃料電池車用低壓儲氫裝置安全試驗方法》、《氫氣儲存輸送係統第1部分：通用要求》。

8項標準涉及加氫站、儲氫等領域
，安全在所有標準中都占據重要地位。清華大學教授、全國氫能標準化技術委員會原主任
、國際氫能協會副主席毛宗強說：“8項標準得以公布，是全體氫能科研工作者共同努力的結果
，豐富和完善了燃料電池標準體係。新標準實施後
，氫燃料汽車、加氫站等的建設及操作將更加規範，也會助力我國燃料電池汽車駛上快車道。”

安全憂慮阻礙氫能推廣

燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)是(shi)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)未(wei)來(lai)發(fa)展(zhan)的(de)重(zhong)要(yao)方(fang)向(xiang)，歐(ou)美(mei)日(ri)等(deng)國(guo)家(jia)和(he)地(di)區(qu)均(jun)高(gao)度(du)重(zhong)視(shi)。同(tong)樣(yang)
，我(wo)國(guo)也(ye)把(ba)發(fa)展(zhan)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)擺(bai)在(zai)重(zhong)要(yao)位(wei)置(zhi)，在(zai)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)補(bu)貼(tie)全(quan)麵(mian)退(tui)坡(po)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，對(dui)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)的(de)補(bu)貼(tie)保(bao)持(chi)不(bu)變(bian)，顯(xian)示(shi)出(chu)強(qiang)大(da)的(de)支(zhi)持(chi)力(li)度(du)。

不過
，雖然在我國，燃料電池汽車具有良好的發展環境和光明的發展前景
，但目前來看，我國僅有廣東佛山
、江蘇如皋兩地走在前列。北京奧運會
、shanghaishibohuiqijianyezengshiyongguoranliaodianchiqiche，dansuihouliangdiyinranliaodianchishoumingbuguoguan，qiezhengfumeiyouchangqiyunxingjingfeidezhichi
，ranliaodianchiqichedeshiyongyejibenshangxianruchenji。

congjinnianranliaodianchiqichedefazhanlichengkan，duianquandedanxinshiranliaodianchiqichenanyituiguangdezhuyaoyuanyin，qiezhezhongdanxinzaiquanguoduodipubiancunzai。jizhezengduocicanjiaranliaodianchixiangguanhuiyi
，quanguogedihenduorenlaicanhuixuexijingyan，tamenpubianguanxindewentijunshianquanwenti。

事實上，業內的擔憂不無道理。氫氣非常活躍

，很容易發生爆炸事故
，曆史上也曾有過不少事故發生
，因此，大多數人“談氫色變”，這種認識對氫能的推廣應用起到了較大的阻礙作用。全國氫能標準委員會秘書長王賡說：“氫qing氣qi以yi前qian在zai能neng源yuan領ling域yu應ying用yong很hen少shao，主zhu要yao把ba它ta當dang成cheng化hua工gong產chan品pin。由you於yu氫qing氣qi容rong易yi燃ran燒shao爆bao炸zha
，被bei列lie為wei危wei化hua品pin，這zhe給gei人ren們men的de認ren識shi造zao成cheng了le一yi定ding的de誤wu區qu。各ge級ji政zheng府fu高gao度du重zhong視shi安an全quan及ji人ren們men認ren識shi上shang的de誤wu區qu，對dui氫qing能neng的de推tui廣guang使shi用yong起qi了le一yi定ding的de阻zu礙ai作zuo用yong。”

另(ling)外(wai)
，在(zai)我(wo)國(guo)，燃(ran)氣(qi)歸(gui)屬(shu)住(zhu)建(jian)部(bu)主(zhu)管(guan)
，油(you)品(pin)歸(gui)屬(shu)能(neng)源(yuan)局(ju)主(zhu)管(guan)，以(yi)往(wang)氫(qing)氣(qi)劃(hua)入(ru)化(hua)工(gong)產(chan)品(pin)或(huo)者(zhe)工(gong)業(ye)氣(qi)體(ti)進(jin)行(xing)管(guan)理(li)，如(ru)今(jin)作(zuo)為(wei)氫(qing)能(neng)使(shi)用(yong)，並(bing)沒(mei)有(you)明(ming)確(que)歸(gui)屬(shu)哪(na)個(ge)部(bu)門(men)主(zhu)管(guan)
，這(zhe)也(ye)給(gei)加(jia)氫(qing)站(zhan)的(de)建(jian)設(she)帶(dai)來(lai)一(yi)定(ding)的(de)困(kun)難(nan)。據(ju)了(le)解(jie)
，佛(fo)山(shan)
、如皋的加氫站采用特事特辦的方法才順利建成。

8項標準解行業難題

2010年
，我國曾發布《加氫站技術規範》
，當時，人們對氫能利用的認識還不全麵，該標準也有不夠全麵之處。另外，氫能技術在不斷前進，該標準距離現在已有6年多
，有必要隨著技術進步而更新。

此次發布的8項標準中有三項針對加氫站，每一項標準都有“安全”兩字，與早期的技術規範有較大不同。王賡說：“2010nianchutaidejishuguifanzhuyaozhenduijiaqingzhangongchengjianshe，meiyouzhuanmenzhenduianquanxingzhidingbiaozhun。zhecichutaidesangebiaozhunzhenduijiaqingzhansangebutongfangmianfenbiezuolejutiguiding，keyicongbutongjiaoduxiaochuqingnengshiyongdeanquanyinhuan，yenenggeigedijianshejiaqingzhantigonganquanyiju。”

另外，甲醇已廣泛應用於汽車領域
，其原因是原料獲取的便利性和技術的逐步成熟。目前，全國已有多處甲醇汽油生產基地，秸稈
、玉yu米mi棒bang等deng都dou可ke以yi用yong來lai生sheng產chan甲jia醇chun，既ji減jian少shao焚fen燒shao帶dai來lai的de汙wu染ran
，又you提ti高gao了le產chan品pin附fu加jia值zhi。甲jia醇chun燃ran料liao電dian池chi技ji術shu也ye比bi較jiao成cheng熟shu，得de到dao行xing業ye重zhong視shi，麵mian向xiang市shi場chang已yi經jing推tui出chu了le多duo款kuan甲jia醇chun燃ran料liao電dian池chi汽qi車che。也ye因yin此ci，需xu要yao更geng多duo元yuan化hua的de燃ran料liao來lai推tui動dong氫qing燃ran料liao汽qi車che的de發fa展zhan。作zuo為wei《甲醇轉化變壓吸附製氫係統技術要求》的第一起草人，亞聯科技有限公司董事長王業勤告訴記者：“電解水製氫也能夠大規模解決燃料電池動力來源問題，目前
，國內已有利用風能、太陽能電解水的製氫站
，電解水製氫也是未來重點發展方向。”不過，氫氣與氧氣混合在一起
，超過一定的比例很容易發生安全事故。基於這一特性，國家出台了《氫氧發生器安全技術要求》。王賡說：“《氫氧發生器安全技術要求》對電解水製氫進行了規範
，為其他企業利用清潔能源電解水提供了依據。”

對(dui)於(yu)氫(qing)氣(qi)的(de)儲(chu)存(cun)和(he)運(yun)輸(shu)，王(wang)賡(geng)告(gao)訴(su)記(ji)者(zhe)，在(zai)未(wei)來(lai)的(de)一(yi)段(duan)時(shi)間(jian)內(nei)，氫(qing)氣(qi)的(de)儲(chu)存(cun)和(he)運(yun)輸(shu)會(hui)越(yue)來(lai)越(yue)多(duo)
，麵(mian)臨(lin)的(de)安(an)全(quan)問(wen)題(ti)也(ye)非(fei)常(chang)複(fu)雜(za)。因(yin)此(ci)
，氫(qing)氣(qi)儲(chu)存(cun)輸(shu)送(song)係(xi)統(tong)將(jiang)會(hui)出(chu)台(tai)一(yi)係(xi)列(lie)標(biao)準(zhun)，共(gong)包(bao)含(han)8個部分，此次發布的是第一部分。

完善標準還欠缺資金支持

標biao準zhun的de出chu台tai將jiang為wei燃ran料liao電dian池chi汽qi車che的de發fa展zhan和he推tui廣guang應ying用yong提ti供gong更geng大da的de幫bang助zhu，不bu過guo，標biao準zhun研yan究jiu並bing沒mei有you結jie束shu
，燃ran料liao電dian池chi汽qi車che的de健jian康kang發fa展zhan還hai需xu要yao更geng多duo支zhi持chi。

如ru在zai加jia氫qing站zhan的de建jian設she方fang麵mian，目mu前qian，美mei國guo的de燃ran料liao電dian池chi汽qi車che數shu量liang位wei居ju全quan球qiu第di一yi，加jia氫qing站zhan數shu量liang遠yuan超chao我wo國guo
，但dan美mei國guo加jia氫qing站zhan幾ji乎hu緊jin挨ai著zhe加jia油you站zhan
，兩liang者zhe的de安an全quan距ju離li較jiao短duan。而er我wo國guo的de情qing形xing與yu美mei國guo並bing不bu相xiang似si
，不bu能neng照zhao搬ban美mei國guo的de經jing驗yan。毛mao宗zong強qiang說shuo
，我wo國guo加jia氫qing站zhan建jian設she標biao準zhun規gui定ding的de安an全quan距ju離li很hen大da，但dan在zai我wo國guo，城cheng市shi中zhong已yi有you的de加jia油you站zhan很hen難nan滿man足zu規gui定ding的de安an全quan距ju離li要yao求qiu，需xu要yao進jin行xing安an全quan距ju離li的de重zhong新xin評ping定ding
，但dan目mu前qian的de問wen題ti是shi
，他ta們men缺que少shao資zi金jin支zhi持chi進jin行xing安an全quan距ju離li的de試shi驗yan。

另外

，我國氫氣儲存壓力為35兆帕
，遠低於日本、美國的70兆帕。較高的儲存壓力在實際運用中有很多好處
，我國也在開展70兆帕儲存壓力的研究，這些標準的完善也需要大量科研資金支持。

王賡同時強調，標準製定出來後，在實際運用中貫徹執行更加重要。他說：“加氫站需要做好儲氫設備與壓縮機的配置、控製係統的配置，這樣才能保證加氫站經濟、安全、高效運行。”