張家口布局氫能生態

根據蓋世汽車消xiao息xi
，伴ban隨sui著zhe歐ou美mei日ri韓han等deng地di氫qing能neng產chan業ye規gui劃hua的de陸lu續xu出chu台tai，全quan球qiu範fan圍wei氫qing能neng社she會hui的de構gou建jian日ri漸jian明ming晰xi。中zhong國guo政zheng府fu高gao度du重zhong視shi氫qing能neng發fa展zhan，出chu台tai係xi列lie政zheng策ce扶fu植zhi培pei育yu產chan業ye鏈lian。目mu前qian
，國guo內nei已yi形xing成cheng京jing津jin冀ji
、長三角、珠三角
、華中、西北
、西南
、東北等七大產業集群。

作為京津冀氫能產業集群的重要節點城市
，張家口依托豐富的可再生能源優勢、緊抓京津冀協同發展曆史機遇
、借助2022年冬奧會舉辦東風，全麵布局氫能產業。經過數年發展
，張家口已成為國內氫能生態建設最完善的城市之一。

11月16日ri
，張zhang家jia口kou副fu市shi長chang李li宏hong表biao示shi
，該gai市shi正zheng在zai全quan力li以yi赴fu推tui動dong可ke再zai生sheng能neng源yuan示shi範fan區qu建jian設she，不bu僅jin在zai風feng電dian和he光guang電dian的de開kai發fa利li用yong方fang麵mian取qu得de了le明ming顯xian成cheng效xiao，在zai氫qing能neng的de開kai發fa利li用yong方fang麵mian也ye走zou在zai了le前qian麵mian。

1、製氫方麵，正在實施風電製氫、清潔產業示範園等一批項目，通過四方機製的拓展，可以大幅降低製氫成本。

2、氫燃料電池方麵
，億華通一期年產2000台氫燃料電池項目已經投產，二期正在建設，與之配套的北汽福田氫燃料電池客車已經簽約。

3、氫燃料電池汽車應用方麵，今年已投入使用氫燃料電池公交車74輛，明年還將新增170輛；配套的日加氫50輛車的加氫站一座已經投入使用，明年計劃再新建5座
，到2020年全市投入使用的氫燃料電池公交車、物流車
、出租車計劃達到1800輛，建成加氫站21座
，實現製氫每年2萬噸、製造氫燃料電池發動機每年1萬套、生產氫燃料電池客車每年4500輛，初步形成從氫氣製備、儲運、加注到氫燃料電池發動機和整車研發、生產
、檢測的全產業鏈。

張家口專注於實現燃料電池核心技術與產業化突破。引進了億華通、北京市氫燃料電池發動機工程技術研究中心等企業及研發機構、加(jia)強(qiang)與(yu)清(qing)華(hua)大(da)學(xue)等(deng)高(gao)校(xiao)項(xiang)目(mu)合(he)作(zuo)
，億(yi)華(hua)通(tong)在(zai)張(zhang)家(jia)口(kou)投(tou)建(jian)了(le)中(zhong)國(guo)第(di)一(yi)條(tiao)半(ban)自(zi)動(dong)化(hua)生(sheng)產(chan)線(xian)，並(bing)配(pei)套(tao)建(jian)設(she)了(le)國(guo)內(nei)先(xian)進(jin)的(de)垂(chui)直(zhi)一(yi)體(ti)化(hua)測(ce)試(shi)體(ti)係(xi)，目(mu)前(qian)已(yi)完(wan)成(cheng)了(le)自(zi)主(zhu)高(gao)性(xing)能(neng)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)批(pi)量(liang)化(hua)生(sheng)產(chan)。

億華通氫燃料電池發動機下線

引入北汽福田
、吉(ji)利(li)汽(qi)車(che)等(deng)車(che)企(qi)，整(zheng)合(he)產(chan)業(ye)鏈(lian)企(qi)業(ye)
，進(jin)行(xing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)整(zheng)車(che)研(yan)發(fa)與(yu)生(sheng)產(chan)。推(tui)動(dong)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)電(dian)解(jie)水(shui)製(zhi)氫(qing)廠(chang)和(he)加(jia)氫(qing)站(zhan)項(xiang)目(mu)開(kai)展(zhan)。目(mu)前(qian)海(hai)珀(po)爾(er)製(zhi)氫(qing)廠(chang)一(yi)期(qi)及(ji)加(jia)氫(qing)站(zhan)項(xiang)目(mu)已(yi)投(tou)入(ru)運(yun)營(ying)，年(nian)產(chan)氫(qing)量(liang)為(wei)1600噸，可滿足600輛12米長公交車需求
，這意味著可以實現京津冀地區小批量燃料電池汽車商業化推廣。

同時
，張家口吸引了中國節能環保集團公司、金風科技等能源企業布局氫能業務
，金鴻能源、中國石油天然氣集團有限公司和中國石油化工集團公司計劃在本市啟動加油站與加氫站混建項目，以油氫混建站推進加氫站建設工作。

張家口在推廣氫能及燃料電池汽車大範圍應用方麵，正在打造低碳奧運專區、可再生能源交通運輸體係
，力求實現可再生能源設施全供應。2017年，創壩園區率先啟用兩台燃料電池客車用於通勤班車。2018年3月6輛燃料電池客車為首屆“長城國際可再生能源論壇”提供由北京至張家口的擺渡服務。2018年7月，億華通與北汽福田

、宇通客車等聯合研發的74輛燃料電池公交車上線
，擔綱公交1路、23路

、33路等線路的運營工作


，單車日行駛裏程近300公裏
，無論是投運燃料電池公交車總數量，還是其在公交車型中的占比
，均為全國第一。

氫能產業發展還麵臨著技術突破、政策法規製定、基礎設施建設、商業推廣應用等方麵的挑戰。為此，張家口製定了前瞻性發展政策，繼續發力氫能產業：

1

、技(ji)術(shu)突(tu)破(po)方(fang)麵(mian)，開(kai)展(zhan)各(ge)環(huan)節(jie)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)攻(gong)關(guan)。以(yi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)為(wei)例(li)
，目(mu)前(qian)億(yi)華(hua)通(tong)已(yi)實(shi)現(xian)了(le)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)自(zi)主(zhu)化(hua)，其(qi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)發(fa)動(dong)機(ji)係(xi)列(lie)產(chan)品(pin)性(xing)能(neng)已(yi)可(ke)與(yu)國(guo)際(ji)產(chan)品(pin)媲(pi)美(mei)。未(wei)來(lai)，張(zhang)家(jia)口(kou)將(jiang)緊(jin)抓(zhua)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)，打(da)破(po)國(guo)際(ji)技(ji)術(shu)壁(bi)壘(lei)，實(shi)現(xian)技(ji)術(shu)趕(gan)超(chao)。

2
、政策法規製定方麵，出台優惠政策和建設可再生能源製氫項目綠色通道，進一步落實“氫能張家口”方案，全方位深化氫能產業鏈布局
，營造優良發展環境。

jichusheshijianshefangmian
，jiakuaikezaishengnengyuandianjieshuizhiqingchangjianshe

，binggoujianquxianzhenquanfugaidejiaqingzhanwangluotixi。julejie

，haipoerzhiqingchangerqiwangonghou
，nianchanqingliangkeda6000噸
，能夠滿足京津冀地區2000台燃料電池大巴用氫需求。按照規劃，截至2022年前，全市將形成16個區縣加氫網絡全覆蓋。

3、在商業推廣應用方麵
，以公交和物流領域為突破口，進一步推動氫燃料電池汽車、備用電源及相關產品應用。

根據《張家口市可再生能源示範區發展規劃》，2020年可再生能源消費占終端能源消費比例達到30%，55%電力消費來自可再生能源；2030年可再生能源消費占終端能源消費比例50%，80%的電力消費來自可再生能源。