2018年《車用氫能產業藍皮書》發布

根據人民網消息，9月26日
，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）與社會科學文獻出版社在北京共同發布“2018年《車用氫能產業藍皮書》”。

近(jin)年(nian)來(lai)，大(da)力(li)發(fa)展(zhan)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)和(he)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)已(yi)成(cheng)為(wei)各(ge)國(guo)實(shi)施(shi)能(neng)源(yuan)戰(zhan)略(lve)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)的(de)共(gong)識(shi)。十(shi)九(jiu)大(da)報(bao)告(gao)提(ti)出(chu)，構(gou)建(jian)市(shi)場(chang)導(dao)向(xiang)的(de)綠(lv)色(se)技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)體(ti)係(xi)，壯(zhuang)大(da)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)產(chan)業(ye)
，構(gou)建(jian)清(qing)潔(jie)低(di)碳(tan)、安全高效的能源體係。我國政府相關部門也發布了一係列政策
，引導並鼓勵氫能產業的發展。

當前氫燃料電池汽車在國內的商業化、產業化顯著滯後,一些關鍵技術與國外還存在差距
，產業鏈較為薄弱、工程化的能力還需提升
，在基礎設施方麵，製氫、供氫

、加氫的係統先進性有待提升，製氫成本亟待降低等問題製約著氫燃料電池汽車的發展。

為進一步研究氫能在汽車及交通方麵的發展與應用
，集中力量解決我國車用氫能產業存在的問題
，中國汽車技術研究中心有限公司（以下簡稱“中汽中心”）發起了《車用氫能產業藍皮書》編製工作，並首次提出了“車用氫能產業”的(de)概(gai)念(nian)。同(tong)時(shi)

，以(yi)藍(lan)皮(pi)書(shu)編(bian)寫(xie)為(wei)契(qi)機(ji)

，搭(da)建(jian)一(yi)個(ge)能(neng)源(yuan)行(xing)業(ye)與(yu)整(zheng)車(che)行(xing)業(ye)交(jiao)流(liu)的(de)平(ping)台(tai)，推(tui)動(dong)兩(liang)大(da)行(xing)業(ye)的(de)溝(gou)通(tong)與(yu)融(rong)合(he)，共(gong)同(tong)助(zhu)力(li)車(che)用(yong)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)。

huiyiyouzhongqizhongxinbeijinggongzuobufuzhurenwangchengzhuchi，zhongqizhongxinfuzongjingliwuzhixinchuxihuiyibingzhici，shehuikexuewenxianchubanshefushechangxieweiduixinshufabubiaoshizhuhebingzhici

，cheyongqingnengchanyelanpishufuzhubianzhangchanglingduixinshujinxinglejieshao。

新(xin)書(shu)揭(jie)幕(mu)儀(yi)式(shi)之(zhi)後(hou)，與(yu)會(hui)專(zhuan)家(jia)就(jiu)車(che)用(yong)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)政(zheng)策(ce)和(he)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)進(jin)程(cheng)進(jin)行(xing)了(le)研(yan)討(tao)。作(zuo)為(wei)國(guo)內(nei)汽(qi)車(che)領(ling)域(yu)第(di)三(san)方(fang)技(ji)術(shu)服(fu)務(wu)機(ji)構(gou)和(he)產(chan)業(ye)智(zhi)庫(ku)，中(zhong)汽(qi)中(zhong)心(xin)在(zai)車(che)用(yong)氫(qing)能(neng)與(yu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)領(ling)域(yu)具(ju)有(you)深(shen)厚(hou)研(yan)究(jiu)基(ji)礎(chu)

，並(bing)已(yi)與(yu)國(guo)內(nei)外(wai)政(zheng)府(fu)部(bu)門(men)
、組織機構和主要企業合作，開展了氫燃料電池汽車示範運行
、產品測試及評價、燃料電池汽車及加氫設施標準製定等多項重要工作。

為(wei)適(shi)應(ying)氫(qing)能(neng)與(yu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)態(tai)勢(shi)，中(zhong)汽(qi)中(zhong)心(xin)北(bei)京(jing)工(gong)作(zuo)部(bu)在(zai)車(che)用(yong)氫(qing)能(neng)領(ling)域(yu)資(zi)深(shen)顧(gu)問(wen)的(de)指(zhi)導(dao)下(xia)，針(zhen)對(dui)車(che)用(yong)氫(qing)能(neng)技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)及(ji)產(chan)業(ye)化(hua)應(ying)用(yong)的(de)重(zhong)大(da)問(wen)題(ti)
，組(zu)織(zhi)一(yi)批(pi)權(quan)威(wei)機(ji)構(gou)專(zhuan)家(jia)、學者編撰《車用氫能產業藍皮書》。

《車用氫能產業藍皮書》基(ji)於(yu)新(xin)興(xing)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)規(gui)律(lv)和(he)經(jing)驗(yan)教(jiao)訓(xun)，對(dui)我(wo)國(guo)車(che)用(yong)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)情(qing)況(kuang)進(jin)行(xing)了(le)全(quan)麵(mian)係(xi)統(tong)的(de)分(fen)析(xi)。藍(lan)皮(pi)書(shu)既(ji)從(cong)受(shou)眾(zhong)的(de)角(jiao)度(du)讓(rang)廣(guang)大(da)讀(du)者(zhe)了(le)解(jie)中(zhong)國(guo)車(che)用(yong)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)現(xian)狀(zhuang)和(he)趨(qu)勢(shi)，宣(xuan)傳(chuan)和(he)普(pu)及(ji)氫(qing)能(neng)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)理(li)念(nian)

，又(you)從(cong)專(zhuan)業(ye)角(jiao)度(du)客(ke)觀(guan)評(ping)價(jia)車(che)用(yong)氫(qing)能(neng)技(ji)術(shu)和(he)應(ying)用(yong)，分(fen)析(xi)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)麵(mian)臨(lin)的(de)問(wen)題(ti)並(bing)提(ti)出(chu)建(jian)議(yi)措(cuo)施(shi)。該(gai)書(shu)將(jiang)有(you)助(zhu)於(yu)能(neng)源(yuan)及(ji)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)管(guan)理(li)部(bu)門(men)
、研究機構
、車用氫能相關企業


、燃料電池整車和零部件生產企業
、社會公眾等了解中國車用氫能產業，並為製定車用氫能及燃料電池汽車產業相關的政策法規提供借鑒和參考。

最後，與會專家分別對2018年《車用氫能產業藍皮書》進行了點評，與會代表圍繞車用氫能產業頂層設計

、加氫基礎設施建設等熱點問題進行了熱烈討論。