日內瓦機場將使用氫能據外國媒體報道：日內瓦機場（GenèveAéroport）計劃廣泛采用電動汽車，以最大程度地減少其機場活動的碳足跡。同時，機場希望為擺渡車引入燃料電池作為動力源。 在最近的國際機場理事會（ACI）股東大會上
，日內瓦機場承諾，到2050年實現零二氧化碳排放的目標。為實現這一目標，許多項目正在進行中，例如，到2025年，不再使用化石燃料對建築物進行加熱和製冷，使其基礎設施的能源和氣候效率更高；並改善跑道的交通能源。關於後者
，日內瓦機場已經采取了一係列措施。到今年年底，將有2輛新的電動擺渡車加入目前的8輛電動擺渡車的車隊。 2018年
，日內瓦機場28％的擺渡車車輛為電動或混合動力，2020年的目標是40％。此外，2015年至2019年之間
，跑道上安裝了210個充電站。到2020年底，計劃再增加40個。 paodaoshangyunxingzhexuduofeichangteshudecheliang，liruxiaofangbumensuoxudeqiangdajixie。jiumuqianeryan

，bucunzairenhedianqibanben。yinci
，yaokaolvtidaipin，lirukezaishengranliaoheqingqi。yinci，rineiwajichangzhengzaikaolvzaiweilaijinianneigoumaiqingnengqiche。

據外國媒體報道：日內瓦機場（GenèveAéroport）計劃廣泛采用電動汽車，以最大程度地減少其機場活動的碳足跡。同時


，機場希望為擺渡車引入燃料電池作為動力源。 

在最近的國際機場理事會（ACI）股東大會上
，日內瓦機場承諾，到2050年實現零二氧化碳排放的目標。為實現這一目標，許多項目正在進行中，例如，到2025年
，不再使用化石燃料對建築物進行加熱和製冷

，使其基礎設施的能源和氣候效率更高；並改善跑道的交通能源。關於後者，日內瓦機場已經采取了一係列措施。到今年年底
，將有2輛新的電動擺渡車加入目前的8輛電動擺渡車的車隊。

2018年，日內瓦機場28％的擺渡車車輛為電動或混合動力，2020年的目標是40％。此外，2015年至2019年之間，跑道上安裝了210個充電站。到2020年底
，計劃再增加40個。

跑(pao)道(dao)上(shang)運(yun)行(xing)著(zhe)許(xu)多(duo)非(fei)常(chang)特(te)殊(shu)的(de)車(che)輛(liang)，例(li)如(ru)消(xiao)防(fang)部(bu)門(men)所(suo)需(xu)的(de)強(qiang)大(da)機(ji)械(xie)。就(jiu)目(mu)前(qian)而(er)言(yan)，不(bu)存(cun)在(zai)任(ren)何(he)電(dian)氣(qi)版(ban)本(ben)。因(yin)此(ci)，要(yao)考(kao)慮(lv)替(ti)代(dai)品(pin)

，例(li)如(ru)可(ke)再(zai)生(sheng)燃(ran)料(liao)和(he)氫(qing)氣(qi)。因(yin)此(ci)
，日(ri)內(nei)瓦(wa)機(ji)場(chang)正在考慮在未來幾年內購買氫能汽車。