2月第3周氫能要聞回顧

從濮陽市人民政府官網獲悉
，濮陽市政府正式發布《濮陽市推動製造業高質量發展實施方案》。該方案提出，到2022年，製造業增加值占全市生產總值比重30%左右，規模以上工業企業研究開發與試驗發展經費支出占營業收入比重達到1.5%，單位工業增加值能耗年均下降5%。到2025年，產業基礎能力和產業鏈現代化水平達到省內先進水平，形成1個1000億級產業集群，3個500億級產業集群
，6個百億級產業集群。

從上海市人民政府官網獲悉，為有效推進節能減排工作，促進新能源汽車產業發展，上海市正式出台《上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法》，自2021年3月1日起施行，有效期至2023年12月31日。《實施辦法》明確，上海市將支持燃料電池汽車示範應用
，同時，相關的財政補貼政策會另行製定
；與此同時，新能源專用牌照也將向燃料電池汽車傾斜。

近日，天津市發改委發布關於天津市2020年國民經濟和社會發展計劃執行情況與2021年國民經濟和社會發展計劃草案的報告。新能源重點發展鋰離子電池、風力與太陽能發電設備、氫(qing)能(neng)及(ji)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)，加(jia)快(kuai)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)布(bu)局(ju)，鼓(gu)勵(li)發(fa)展(zhan)綜(zong)合(he)智(zhi)慧(hui)能(neng)源(yuan)。製(zhi)定(ding)實(shi)施(shi)碳(tan)排(pai)放(fang)達(da)峰(feng)行(xing)動(dong)方(fang)案(an)，推(tui)進(jin)綠(lv)色(se)技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)應(ying)用(yong)，推(tui)動(dong)經(jing)濟(ji)結(jie)構(gou)
、能源結構和產業結構低碳轉型。

近jin日ri，從cong河he北bei新xin聞wen網wang獲huo悉xi，河he北bei省sheng張zhang家jia口kou市shi橋qiao東dong區qu氫qing能neng經jing濟ji發fa展zhan大da會hui召zhao開kai。這zhe是shi張zhang家jia口kou市shi橋qiao東dong區qu深shen入ru貫guan徹che落luo實shi黨dang中zhong央yang重zhong大da決jue策ce部bu署shu的de深shen刻ke體ti現xian，是shi迅xun速su落luo實shi省sheng委wei省sheng政zheng府fu“三重四創五優化”活動部署的具體行動，更是一次產業發展的誓師動員大會。會上發布了《張家口市橋東區支持氫能經濟發展的十五條措施》，weijiakuaizhangjiakoushiqiaodongquqingnengjingjifazhan，wanshanqingnengchanyeliantiao，cujinquanquxinjiudongnengzhuanhuanhechanyejiegoutiaozheng
，zhangjiakoushiqiaodongqujiangzaixietongchuangxinpingtaijianshe、標準製定和檢測認證服務、技術成果轉化、產業優惠電價
、打造氫能裝備製造基地等15個方麵支持氫能經濟發展。

據國外媒體報道：截止2020年底，全球共有107座加氫站投入使用，比以往任何時候都多。歐洲有29座新的加氫站、亞洲有72座

、北美洲有6座。這是H2stations.org第十三屆年度評估結果。

近日，從海外媒體獲悉，韓國政府在現代汽車南陽研究所召開國政事務檢查調整會議上，討論在未來五年大力發展新能源汽車產業的“第四期新能源汽車基本規劃”，並提出未來10年內的減排目標和新能源汽車普及推廣計劃。其中
，在氫能方麵明確提出

，其將於2025年前建造450個加氫站
，以大力推廣氫能源汽車。據悉，這些加氫站最長相距半小時車程，而首爾地區的部署將更加密集。

繼中石油宣布加氫站建設規劃後，近日，中石化也通過《中國石油報》官微正式對外公布未來五年的氫能規劃目標。《中國石油報》刊發文章稱，“十四五”期間，中石化將加快發展以氫能為核心的新能源業務
，擬規劃布局1000座加氫站或油氫合建站
、7000座分布式光伏發電站點。截至2020年底，中國石化銷售有限公司累計開展加氫站試點項目27個，加氫站點分布在廣東
、上海、浙江和廣西等地。

近日，從山東省能源局官方獲悉，山東省能源局印發了《2021年全省能源工作指導意見》。其中在加強能源領域科技創新方麵指出，要聚焦儲能、氫能等領域標準體係建設
，製定儲能設計
、驗(yan)收(shou)和(he)燃(ran)料(liao)氫(qing)氣(qi)中(zhong)含(han)硫(liu)化(hua)合(he)物(wu)測(ce)定(ding)等(deng)地(di)方(fang)標(biao)準(zhun)。在(zai)推(tui)進(jin)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)方(fang)麵(mian)明(ming)確(que)指(zhi)出(chu)，積(ji)極(ji)推(tui)動(dong)東(dong)嶽(yue)集(ji)團(tuan)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)用(yong)質(zhi)子(zi)交(jiao)換(huan)膜(mo)產(chan)業(ye)化(hua)等(deng)首(shou)批(pi)重(zhong)大(da)示(shi)範(fan)項(xiang)目(mu)建(jian)設(she)，評(ping)選(xuan)並(bing)啟(qi)動(dong)第(di)二(er)批(pi)省(sheng)級(ji)示(shi)範(fan)項(xiang)目(mu)建(jian)設(she)，年(nian)內(nei)完(wan)成(cheng)投(tou)資(zi)20億元。開展可再生能源製氫試點，建成東營“漁光互補”光伏製氫項目。有序推動魯氫經濟帶及周邊地區加氫站建設，新增加氫站8座，日供氫能力增加6000公斤。

近日，從福州日報獲悉
，由中國科學院海西研究院、澳大利亞聯邦科學與工業研究組織、福建浩達智能科技股份有限公司三方開展的跨國產學研合作項目近期啟動。三方共同打造的海水電解製氫項目3月將完成第一個電解槽，開始製氫實驗，項目采用的技術達到國際領先水平。

新春前夕，一輛滿載氫氣的充裝管束車，緩緩開出燕山石化氫氣新能源裝置。這是繼2020年12月16日燕山石化電池氫氣首車出廠之後，外送的第24車氫氣。新年以來，隨著市場的開發
，燕山石化氫能源逐步升溫，2021年1月份累計出廠7085公斤，實現首月開門紅。

近日，為滿足氫燃料電池發動機及其輔助係統日益發展的技術需求


，長城汽車宣布，氫能檢測150kW燃料電池發動機測試對外開放。據悉，該實驗室新增150kW燃料電池發動機測試能力
，被測件最大功率為150kW
，雙向回饋式電子負載功率為150kW，電壓為50-800VDC；電流（雙向）為0-1000A。

捷豹路虎已確認燃料電池動力總成的開發是其大膽的新Reimagine轉型策略的核心部分

，並將在未來12個月內開始進行原型車的路試工作。去年
，該公司詳細公布了宙斯計劃(ProjectZeus)計劃：是一個嚴肅的氫能研究項目，旨在開發以燃料電池為動力的大型車輛。

2月16日，現代汽車集團與韓國鋼鐵巨頭浦項製鐵公司（POSCO）簽訂《氫能項目合作協議》。根據協議
，POSCO位於浦項和光陽的煉鋼廠的1500輛貨車將分階段更換為現代汽車的氫能電動汽車。現代汽車結合鋼鐵物流的特點為POSCO研製出氫能貨車，POSCO將用鋼廠生產的副產氫為氫能貨車提供燃料。兩家企業還將在工廠內合作建造加氫站。

近日，從上汽紅岩官方獲悉，搭載了捷氫科技PROME P390燃料電池係統的紅岩重卡在-30℃，甚至在-35℃的極端環境裏
，圓滿地完成了燃料電池係統的標定工作。

2月16日
，佛吉亞（FAURECIA）宣布已收購中國最大高壓氣瓶公司斯林達（CLD）大da部bu分fen股gu權quan
，交jiao易yi將jiang在zai獲huo得de相xiang關guan部bu門men審shen批pi後hou完wan成cheng。截jie止zhi目mu前qian，雙shuang方fang並bing未wei透tou露lu具ju體ti的de收shou購gou金jin額e。根gen據ju了le解jie，此ci次ci收shou購gou為wei絕jue對dui控kong股gu，雙shuang方fang將jiang為wei中zhong國guo市shi場chang開kai發fa生sheng產chanIII型和IV型儲氫罐。

據國外媒體報道：在一項新的研究中
，美國能源部（DOE）的de阿e貢gong國guo家jia實shi驗yan室shi和he國guo家jia可ke再zai生sheng能neng源yuan實shi驗yan室shi的de研yan究jiu人ren員yuan更geng加jia深shen入ru地di研yan究jiu了le由you於yu當dang前qian新xin興xing技ji術shu的de使shi用yong，使shi得de美mei國guo的de氫qing能neng需xu求qiu潛qian能neng得de以yi提ti升sheng。他ta們men評ping估gu了le六liu個ge需xu求qiu部bu門men，包bao括kuo合he成cheng燃ran料liao、生物燃料、天然氣管道中的氫氣注入、金屬製造和交通運輸部門。