來源: 氫能聯盟CHA
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中美發表《應對氣候危機聯合聲明》,綠氫成為脫碳重要工具
4月18日,中美發表《應對氣候危機聯合聲明》(簡稱“《聯合聲明》”),強調中美將致力於相互合作,並攜手與其他國家一道解決氣候危機。其中,《聯合聲明》第五點指出,中美將在聯合國氣候公約第26次締約方大會前及其後,繼續討論21世紀20年代具體減排行動。中美將共同致力的減排行動包括工業和電力領域脫碳的政策、措施與技術,通過循環經濟、儲能和電網可靠性、碳捕集利用和封存、綠色氫能;增加部署可再生能源;節能建築;綠色低碳交通等。
• 國家能源局印發《2021年能源工作指導意見》,擬開展氫能產業試點示範
4月19日,國家能源局印發《2021年能源工作指導意見》。在加強能源創新能力建設方麵,文件指出,將完善能源科技創新體係;加強現有國家能源研發創新平台評價考核,做好存量資源優化管理;結合氫能、儲能和數字化與能源融合發展等新興領域、產業發展亟需的重要領域,研究增設若幹創新平台;推動首台套技術裝備示範和推廣應用。完善能源行業標準化管理機製,構建以企業為主體、市場為導向、產(chan)學(xue)研(yan)深(shen)度(du)融(rong)合(he)的(de)技(ji)術(shu)創(chuang)新(xin)體(ti)係(xi)。在(zai)提(ti)升(sheng)能(neng)源(yuan)產(chan)業(ye)鏈(lian)現(xian)代(dai)化(hua)水(shui)平(ping)方(fang)麵(mian),文(wen)件(jian)指(zhi)出(chu),開(kai)展(zhan)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)試(shi)點(dian)示(shi)範(fan),探(tan)索(suo)多(duo)種(zhong)技(ji)術(shu)發(fa)展(zhan)路(lu)線(xian)和(he)應(ying)用(yong)路(lu)徑(jing)。在(zai)加(jia)強(qiang)能(neng)源(yuan)國(guo)際(ji)合(he)作(zuo)方(fang)麵(mian),文(wen)件(jian)指(zhi)出(chu),深(shen)化(hua)中(zhong)歐(ou)智(zhi)慧(hui)能(neng)源(yuan)、氫能、風電、儲能等能源技術創新合作,推動一批合作示範項目落地實施;發揮各地區位優勢,深化區域和次區域合作,加強與能源國際組織交流合作,加強聯合研究,拓展對外培訓交流。
• 國家發改委、能源局就《關於加快推動新型儲能發展的指導意見》征求意見,探索開展氫儲能
4月21日,國家發展改革委、國家能源局就《關於加快推動新型儲能發展的指導意見》征求意見。在“推動技術進步,壯大儲能產業體係”中,文件指出,探索開展氫儲能及其他創新儲能技術的研究和示範應用。到2030年,我國風電、太陽能發電總裝機容量將達到12億yi千qian瓦wa以yi上shang。氫qing儲chu能neng被bei認ren為wei是shi智zhi能neng電dian網wang和he可ke再zai生sheng能neng源yuan發fa電dian規gui模mo化hua發fa展zhan的de重zhong要yao支zhi撐cheng,將jiang得de到dao大da力li發fa展zhan。與yu此ci同tong時shi,儲chu能neng應ying用yong安an全quan問wen題ti不bu容rong忽hu視shi。
• 北京市發布《氫能產業發展實施方案(2021-2025年)》(征求意見稿)
4月7日,北京市經濟和信息化局就《氫能產業發展實施方案(2021-2025年)》麵向社會征求意見。文件指出,2023年前,在交通運輸領域,力爭建成37座加氫站,推廣燃料電池汽車3,000輛;在分布式供能領域,在京津冀區域開展氫能與可再生能源耦合示範應用,推動在商業中心、數據中心、醫院等領域分布式供電/熱電聯供的示範應用;開展綠氫、液氫等前沿技術攻關,實現質子交換膜、壓縮機等氫能產業鏈關鍵技術突破,全麵降低終端應用成本超過30%。2025年前,在交通運輸領域,探索更大規模加氫站建設的商業模式,力爭完成新增37座加氫站建設,實現燃料電池汽車累計推廣量突破1萬輛;在分布式供能領域,在京津冀範圍探索更多應用場景供電、供熱的商業化模式,建設“氫進萬家”智慧能源示範社區,累計推廣分布式發電係統裝機規模10兆瓦以上;建設綠氨、液(ye)氫(qing)等(deng)應(ying)用(yong)示(shi)範(fan)項(xiang)目(mu),實(shi)現(xian)氫(qing)能(neng)全(quan)產(chan)業(ye)鏈(lian)關(guan)鍵(jian)材(cai)料(liao)及(ji)部(bu)件(jian)自(zi)主(zhu)可(ke)控(kong),經(jing)濟(ji)性(xing)能(neng)指(zhi)標(biao)達(da)到(dao)國(guo)際(ji)領(ling)先(xian)水(shui)平(ping)。此(ci)前(qian),北(bei)京(jing)市(shi)經(jing)濟(ji)和(he)信(xin)息(xi)化(hua)局(ju)印(yin)發(fa)《氫燃料電池汽車產業發展規劃(2020-2025年)》,對比兩份文件,此次的文件更傾向於京津冀城市群氫能產業的協同發展。本月,北京市經濟和信息化局印發《數據中心統籌發展實施方案(2021-2023年)》。文件指出,積極推進綠色數據中心建設。強化綠色設計,鼓勵采用氫能源、液冷、分布式供電、模塊化機房等高效係統設計方案,實現節能、節水、節地、節材和環境保護;強化存量數據中心綠色技術應用和改造,推進氫能源、液體冷卻等綠色先進技術應用,加大全市數據中心可再生能源利用量占比。
• 廣東省“十四五”期間擬加快培育氫能產業
4月6日,廣東省人民政府印發《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》。文件指出,加快培育氫能產業,建設燃料電池汽車示範城市群,突破燃料電池關鍵零部件核心技術,打造多渠道、多元化氫能供給體係;拓展氫源渠道,推進丙烷脫氫、穀電及清潔能源製氫,擴大氫能利用規模;支持潮汐能、波浪能、海流能、海洋生物質能、海水製氫等示範工程建設。此前,廣東省發展和改革委員會下達《2021年重點建設項目計劃》,共有5個氫能項目入選,合計投資609.88億元:雲浮市氫能小鎮項目、東莞塘廈氫能源汽車發動機及加氫站組裝中心項目、中集(仲愷)BFC燃料電池電控研發製造基地、明陽海洋能源立體化創新開發示範項目、廣東環境保護工程職業學院氫能學院教產研項目。
• 浙江省“十四五”期間擬推進杭州灣氫車示範城市群建設
4月22日,浙江省發改委印發《新能源汽車產業發展“十四五”規劃》。在“杭州灣燃料電池汽車示範應用城市群建設行動”方麵,文件指出,加大對技術創新與產業化突破的支持力度,引導高校、科研院所與企業合作共研,實現電堆、膜電極、雙極板、空氣壓縮機、氫氣循環泵、催化劑及質子交換膜、碳紙等八大領域技術突破和產業化應用。“十四五”期間投放燃料電池汽車超過3,000輛,應用場景主要包括城際物流運輸、港口短途接駁和定點運輸、中長途客運、城市配送物流、冷鏈物流運輸、市政環衛等領域,近期推廣車輛以公交車、輕型短途商用車為主,並逐步加大在中遠途、中重型商用車領域應用。
• 浙江嘉興發布《氫能產業發展實施意見(2021-2025)》
4月28日,浙江省嘉興市人民政府發布《氫能產業發展實施意見(2021-2025)》。其中,在“發展目標”方麵,文件指出,通過五年時間,建成氫能產業鏈完備、創新能力強勁、基礎設施完善、應用場景多樣,具有國內重要影響力的氫能發展示範城市。到2025年,打造形成在國內處於領先地位、在國際上具有重要影響力的長三角(嘉興)氫能產業園,集聚氫能裝備製造及氣體儲運等產業鏈企業50家以上、上市企業3家以上,氫能供應能力25萬噸/年以上(其中高純氫及燃料電池用氫10萬噸/年以上),氫能及相關產業年產值突破400億元。力爭建成加氫站30座,其中固定式加氫站20座以上;氫能源汽車應用示範突破2,500輛,其中燃料電池公交車、物流車占比達到85%以上,並開展氫能環衛車、氫能觀光車、氫能船舶、氫能叉車、燃料電池分布式發電等試點應用。截至2020年底,嘉興共建成加氫站2座,投入運營氫燃料電池公交車100輛。
• 四川成都開展2021年氫能產業高質量發展項目資金申報工作
4月6日,四川省成都市經信局和財政局發布《關於組織開展2021年氫能產業高質量發展項目資金申報工作的通知》。此次申報涉及項目共15類,涵蓋降低氫氣存儲企業成本、降低氫氣運輸成本、支持加氫站建設、加氫站運營補貼、擴大產業鏈關鍵零部件應用規模、拓寬氫能示範應用場景、支持開通跨城市氫燃料交通示範線、鼓勵優質企業及機構落戶、著力提升產業鏈水平、支持氫能檢測認證機構落地建設、支持本地化配套率提升、支持非氫能企業技術改造、鼓勵並購市外氫能企業、基於氫能特色產業園運營補貼、支持開展氫能團體標準研製等內容。
• 廣東佛山印發《推進新型基礎設施建設行動方案(2020-2022年)》
4月12日,廣東省佛山市人民政府辦公室發布《推進新型基礎設施建設行動方案(2020-2022年)》。其中,在“智慧能源工程”方麵,文件指出,以氫能為重點持續擴大新能源在交通領域的應用,加快充電、加(jia)氫(qing)等(deng)相(xiang)關(guan)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she),探(tan)索(suo)建(jian)設(she)綜(zong)合(he)能(neng)源(yuan)服(fu)務(wu)站(zhan),促(cu)進(jin)充(chong)電(dian)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)互(hu)聯(lian)互(hu)通(tong),配(pei)合(he)全(quan)省(sheng)加(jia)快(kuai)建(jian)設(she)市(shi)際(ji)氫(qing)能(neng)運(yun)輸(shu)走(zou)廊(lang),逐(zhu)步(bu)降(jiang)低(di)燃(ran)油(you)消(xiao)費(fei)比(bi)例(li),構(gou)建(jian)完(wan)善(shan)現(xian)代(dai)交(jiao)通(tong)能(neng)源(yuan)保(bao)障(zhang)體(ti)係(xi)。

4月21日,由中國氫能聯盟主辦的“十四五”氫能產業發展論壇在北京舉行。中國氫能聯盟戰略委員會主任、科技部原部長、中國科學院院士徐冠華出席論壇並致辭。徐xu冠guan華hua在zai開kai幕mu致zhi辭ci中zhong指zhi出chu,碳tan達da峰feng碳tan中zhong和he目mu標biao的de提ti出chu,明ming確que了le我wo國guo本ben世shi紀ji中zhong葉ye應ying對dui氣qi候hou變bian化hua,綠lv色se低di碳tan發fa展zhan的de願yuan景jing和he任ren務wu,氫qing能neng在zai這zhe個ge征zheng程cheng中zhong將jiang扮ban演yan著zhe重zhong要yao的de角jiao色se。我wo國guo在zai加jia快kuai發fa展zhan氫qing能neng技ji術shu和he產chan業ye問wen題ti上shang,社she會hui各ge界jie已yi經jing初chu步bu取qu得de了le共gong識shi,氫qing能neng是shi我wo國guo能neng源yuan戰zhan略lve重zhong要yao的de組zu成cheng部bu分fen,將jiang納na入ru我wo國guo能neng源yuan體ti係xi,與yu電dian力li協xie同tong互hu補bu,共gong同tong成cheng為wei我wo國guo能neng源yuan體ti係xi的de消xiao費fei主zhu體ti,帶dai動dong形xing成cheng十shi萬wan億yi級ji的de新xin興xing產chan業ye。徐冠華指出,第一,氫能源是一項戰略新興產業,一定堅持戰略性和長期性的統一;第二,要充分發揮產業聯盟的作用,把中國氫能聯盟打造成為一個有著共同理想、又有共同利益的結合體;第三,要充分發揮可再生能源利用的巨大潛力,大力發展太陽能、風能、生物質能等零碳能源;第四,要清醒的認識技術,尤其是前沿技術研究在氫能產業發展中的極端重要性。徐(xu)冠(guan)華(hua)強(qiang)調(tiao),盡(jin)管(guan)我(wo)國(guo)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)尚(shang)處(chu)於(yu)發(fa)展(zhan)初(chu)期(qi),但(dan)是(shi)氫(qing)能(neng)的(de)方(fang)向(xiang)是(shi)確(que)定(ding)無(wu)疑(yi)的(de),氫(qing)能(neng)的(de)發(fa)展(zhan)隻(zhi)要(yao)從(cong)戰(zhan)略(lve)層(ceng)麵(mian)達(da)成(cheng)統(tong)一(yi),堅(jian)定(ding)不(bu)移(yi)的(de)走(zou)下(xia)去(qu),做(zuo)好(hao)基(ji)礎(chu)科(ke)學(xue)研(yan)究(jiu),解(jie)決(jue)產(chan)業(ye)突(tu)出(chu)問(wen)題(ti),探(tan)索(suo)有(you)效(xiao)的(de)聯(lian)合(he)機(ji)製(zhi),發(fa)揮(hui)各(ge)方(fang)集(ji)成(cheng)優(you)勢(shi),最(zui)終(zhong)一(yi)定(ding)會(hui)結(jie)出(chu)勝(sheng)利(li)的(de)果(guo)實(shi)。
4月28日,國華能源投資有限公司與內蒙古包頭市政府、山西美錦能源股份有限公司、山西美錦氫能科技有限公司和佛山市飛馳汽車科技有限公司共同簽署《綠氫與氫交通全產業鏈項目合作框架協議》。根據協議,該項目主要包括可再生氫能供應鏈基地項目、氫動力整車製造基地、產業生態發展創新高地項目、綜(zong)合(he)智(zhi)慧(hui)能(neng)源(yuan)和(he)產(chan)業(ye)基(ji)金(jin)等(deng)四(si)方(fang)麵(mian)內(nei)容(rong)。本(ben)月(yue),寧(ning)夏(xia)寧(ning)東(dong)管(guan)委(wei)會(hui)分(fen)別(bie)與(yu)國(guo)華(hua)能(neng)源(yuan)投(tou)資(zi)和(he)美(mei)錦(jin)能(neng)源(yuan)旗(qi)下(xia)飛(fei)馳(chi)汽(qi)車(che)簽(qian)約(yue)。飛(fei)馳(chi)汽(qi)車(che)將(jiang)在(zai)寧(ning)東(dong)投(tou)資(zi)建(jian)立(li)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)整(zheng)車(che)生(sheng)產(chan)項(xiang)目(mu),項(xiang)目(mu)到(dao)2023年前將建成年產5,000輛氫燃料電池重卡研發、測試、組裝生產線。此外,美錦能源還將積極參與推動與國華投資等七方共同組建的氫燃料電池車輛運營平台項目,2024年前推廣燃料電池車輛超過2,400輛(其中重卡超過2,000輛)。4月16日,由濰柴動力牽頭承建,我國首個國家燃料電池技術創新中心正式落戶山東。同時,由國家燃料電池技術創新中心承接的國家“氫進萬家”科技示範工程也正式落戶山東。該示範工程實施周期5年,主要在濟南、青島、濰坊、淄博四市開展示範工作。以“一條氫能高速、二個氫能港口、三個科普基地、四個氫能園區、五個氫能社區”為建設目標,加快氫能進入居民能源消費終端。預計到2025年,日供綠氫能力達到150噸,純氫管網敷設達到180公裏,燃料電池熱電聯供係統供能覆蓋1.2萬戶,新增加氫站35座,並且將推廣燃料電池整車6,000輛。4月20日,由寧夏寶豐能源集團股份有限公司實施的“太陽能電解水製氫綜合示範項目”投產。該項目引進了單套產能1,000標方/小時的電解槽以及氣化分離器、氫氣純化等裝置係統,以實現國內先進水平。項目全部投產後,將每年可減少煤炭資源消耗25.4萬噸,減少二氧化碳排放約44.5萬噸。本月,寶豐能源以自有資金人民幣10yiyuanzainingxianingdongshelilvqingshengchanquanzizigongsi,zaiguangfuzhiqinglingyujinxingchixuyanfatourujixiangmujianshe,tongguoyonglvqinglvyangzhigonghuagongzhuangzhishengchandexinmoshi,yikeyanchengguo、產業轉化推動工藝、技術和裝備升級,提高轉化率,降低能耗,切實推動企業綠色低碳轉型升級。4月8日,重慶市首批3座加氫站集中開工建設,分別為中國石油重慶公司兩江新區雙溪綜合能源站、兩江新區魚嘴綜合能源站與中國石化重慶公司九龍坡區半山環道綜合能源站。3座加氫站的設計能力均為1,000千克/天,其中,前兩者是油氫合建站;後者是氣氫合建站。4yue,longjilvnengkejigufenyouxiangongsitongguoquanzizigongsixianlongjilvnengchuangtouguanliyouxiangongsiyushanghaizhuqueyingsimutouzijijinhehuoqiyehezichenglixianlongjiqingnengkejiyouxiangongsi,zhucezibenjin3億元。李振國總親自擔任法定代表人、董事長兼總經理。本月,中國石化與隆基股份簽署戰略合作協議,雙方將在分布式光伏、光伏+綠氫、化工材料等多領域形成深度的合作關係,共同開拓清潔能源應用市場。4月22日,由上海舜華新能源係統有限公司自主研發的車用氫氣瓶組合閥(型號:QKF-A)通過德國交通部EC79/EU406認證,並獲得型式批準證書。本次認證依據歐洲標準EC79/2009和EU406/2010,對QKF-A車用氫氣瓶組合閥的自動閥、PRD、手動閥、過濾器和傳感器等模塊進行了認證。同時,氣瓶尾閥、應急放泄閥等相關零部件也獲得EC79/EU406認證。德國交通部是具備EC79認(ren)證(zheng)資(zi)質(zhi)的(de)國(guo)家(jia)中(zhong)要(yao)求(qiu)最(zui)為(wei)嚴(yan)格(ge)的(de)發(fa)證(zheng)機(ji)構(gou),認(ren)證(zheng)難(nan)度(du)最(zui)高(gao)。通(tong)過(guo)該(gai)認(ren)證(zheng),標(biao)誌(zhi)著(zhe)國(guo)內(nei)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)關(guan)鍵(jian)部(bu)件(jian)達(da)到(dao)同(tong)類(lei)產(chan)品(pin)國(guo)際(ji)領(ling)先(xian)水(shui)平(ping),並(bing)具(ju)備(bei)進(jin)入(ru)國(guo)際(ji)市(shi)場(chang)的(de)條(tiao)件(jian)。• 東方電氣與華電集團發力100千瓦燃料電池冷熱電三聯供係統解決方案4月7日,東方氫能、東方鍋爐與華電集團四川分公司簽訂氫能綜合利用技術合作協議。根據協議,東方氫能將自主研製100千瓦級氫燃料發電設備,並與東方鍋爐、華電集團四川分公司聯手製定100千瓦冷熱電三聯供係統解決方案,打通水電製氫、氫氣發電、供熱製冷等環節,探索氫能在發電領域應用推廣的有效模式。• 億華通發布自主氫燃料電池發動機全新產品G120和G80Pro4月8日,億華通發布120千瓦、80千瓦兩款大功率自主氫燃料電池發動機全新係列產品G120和G80Pro。兩款產品均采用具有完全自主知識產權的國產電堆,零部件國產化率100%。其中,G120質量功率密度突破700瓦/千克,實現-35℃低溫啟動、-40℃低溫儲存。本月,川威集團、億華通、大運汽車三方簽約“西部首條氫燃料電池重卡示範線”項目。該示範線項目位於成渝氫走廊中心,采用由億華通與成都大運汽車聯合開發的49噸氫燃料電池重型牽引車,車載燃料電池功率可達200千瓦。4月22日,中集安瑞科控股有限公司及其旗下附屬公司宣布獲得逾人民幣1億元的車載供氫係統(包括車載儲氫瓶和瓶組供氫係統)訂單,發力氫能重卡市場,穩步推進氫能重卡示範運營項目落地。根據中集安瑞科發布的一季報,其2021年第一季度新簽訂訂單人民幣39億元,同比增長39%;截至2021年3月底,中集安瑞科整體在手訂單約人民幣116億元,同比增長17%。此前,中集氫能科技有限公司宣布與Hexagon Purus HK Holdco AS合資推動實現全球領先的四型車載儲氫瓶的國產化。• 厚普股份計劃投資150億元建設國際氫能產業集群項目4月20日,厚普清潔能源股份有限公司與四川省成都市新都區人民政府簽訂《厚普國際氫能產業集群項目投資協議書》。項目計劃總投資150億元,建設內容主要包括:氫能裝備產業園項目,建設加氫站智能裝備生產基地、低壓固態儲氫項目、氫能壓縮機裝備及氫能車用空壓泵項目等十個清潔能源相關的智能裝備製造項目;厚普國際氫能CBD項目,打造全球氫能總部、氫能研究院及設計院,氫能國際交流中心、氫能調度服務中心、氫能調度服務中心、氫能數字結算中心、氫能創投中心,並同步建設國內首個“氫能零碳社區”。• 雪人股份計劃募資5.5億元用於氫能與燃料電池建設4月24日,福建雪人股份有限公司披露《2021年度非公開發行股票預案》,擬采用定向增發方式募集資金不超過6.7億元。其中,擬募資5.5億元用於氫能與燃料電池建設:氫燃料電池係統生產基地建設項目(4.5億元)、氫能技術研發中心建設項目(1億元)。

4月27日,能源轉型委員會發布了《使清潔電氣化成為可能:30年內實現全球經濟電氣化》和《使氫能源經濟成為可能:在電氣化經濟中加速清潔氫發展》兩份報告。其中,《使氫能源經濟成為可能》報(bao)告(gao)闡(chan)述(shu)了(le)清(qing)潔(jie)氫(qing)能(neng)源(yuan)的(de)重(zhong)要(yao)作(zuo)用(yong),以(yi)及(ji)將(jiang)私(si)營(ying)部(bu)門(men)合(he)作(zuo)與(yu)政(zheng)策(ce)支(zhi)持(chi)相(xiang)結(jie)合(he)以(yi)實(shi)現(xian)在(zai)最(zui)初(chu)階(jie)段(duan)推(tui)動(dong)清(qing)潔(jie)氫(qing)能(neng)源(yuan)的(de)產(chan)量(liang)和(he)使(shi)用(yong)量(liang)大(da)幅(fu)提(ti)升(sheng),從(cong)而(er)到(dao)2030年達到5,000萬噸規模,生產成本降到低於每公斤2美元的水平。4月13日,歐洲氫能主幹網(EHB)更新了其在整個歐洲建立氫基礎設施的願景。報告顯示,到2040年,氫氣網絡將達到39,700公裏,預計2040年後將進一步增長;在距離超過1,000公裏的情況下,氫氣平均輸運成本為0.11-0.21歐元/千克。4月20日,韓國鐵路研究所宣布其正在研究以液氫為動力的列車。該機車設計最高時速為150公裏,續航裏程至少1,000公裏,研究將持續到2024年12月。政府和私營公司將分別在該項目中投資145億韓元(8,400萬人民幣)和41億韓元(2,380萬人民幣)。同時,該研究所正著手開發一種混合動力係統、一種高絕緣性和低溫液態氫存儲技術以及一種高速加注技術,並將在2022年下半年在該款列車上進行測試。4月14日,加拿大首個氫中心在埃德蒙頓啟動,並獲得聯邦、省、市三級政府合計225萬加元的資助,以推動低碳氫氣生產、使用、銷售和存儲。目前,該中心擬規劃實施至少25個項目,包括市政和商業化氫動力車隊、家庭和工業供熱和供電。埃德蒙頓地區被認為是加拿大氫經濟的最佳啟動地,擁有全球最低的製氫成本、豐富的製氫經驗、龐大的管道基礎設施網絡以及碳捕獲、利(li)用(yong)和(he)封(feng)存(cun)場(chang)地(di)。建(jian)設(she)氫(qing)中(zhong)心(xin)是(shi)加(jia)拿(na)大(da)氫(qing)能(neng)戰(zhan)略(lve)的(de)關(guan)鍵(jian),埃(ai)德(de)蒙(meng)頓(dun)區(qu)域(yu)氫(qing)中(zhong)心(xin)將(jiang)作(zuo)為(wei)早(zao)期(qi)範(fan)例(li),為(wei)其(qi)他(ta)區(qu)域(yu)發(fa)展(zhan)氫(qing)經(jing)濟(ji)提(ti)供(gong)可(ke)複(fu)製(zhi)的(de)經(jing)驗(yan)。• 日本鬆下研製出純氫型燃料電池設備,額定發電效率48%4月16日,日本鬆下電器研製出大型公共設施使用的“純氫型燃料電池”設備,並在鬆下電器中心進行認證。該設備采用氫氣瓶供氫,體積較小,重量僅52千克,輸出功率達700瓦,額定發電效率48%。這是鬆下電器繼家庭用燃料電池 ENE-FARM 之後再次拓展大型公共設施用氫能設備。
首屆“中國碳市場機製與綠氫評價”高級培訓4月初在滬開班4月7日,中國氫能聯盟聯合成員單位上海環境能源交易所在上海舉辦首屆“中國碳市場機製與綠氫評價”高(gao)級(ji)培(pei)訓(xun),進(jin)一(yi)步(bu)推(tui)進(jin)我(wo)國(guo)氫(qing)能(neng)產(chan)業(ye)的(de)示(shi)範(fan)應(ying)用(yong),助(zhu)力(li)產(chan)業(ye)鏈(lian)企(qi)業(ye)及(ji)谘(zi)詢(xun)機(ji)構(gou)做(zuo)好(hao)氫(qing)市(shi)場(chang)與(yu)碳(tan)市(shi)場(chang)協(xie)同(tong)能(neng)力(li)儲(chu)備(bei)。本(ben)次(ci)培(pei)訓(xun)共(gong)分(fen)為(wei)三(san)大(da)模(mo)塊(kuai):碳中和與全國碳交易市場、碳資產管理實務與氫能碳減排項目開發、氫氣生產的碳排放評價,來自國家能源集團、中國能建、河鋼集團等40個氫能企業60名學員參加本次培訓。• 中國氫能聯盟正式發布《中國氫能源及燃料電池產業白皮書2020》和《綠氫政策製定指南》(中文版)4月21日,在“十四五”氫能產業發展論壇上,中國氫能聯盟組織編寫的《中國氫能源及燃料電池產業白皮書2020》(以下簡稱《白皮書2020》)正式發布。《白皮書2020》以“碳中和願景下的低碳清潔供氫體係”為主線,提出四大核心觀點,一是脫碳是本輪氫能產業發展的第一驅動力。二是可再生能源製氫成本有望在2030年實現平價。三是在2060年碳中和情景下氫能規模將達到1.3億噸,在終端能源消費占比中達到20%,其中可再生能源製氫規模有望達到1億噸,部署電解槽500吉瓦。四是完善低碳清潔氫政策體係是氫能助力碳中和的關鍵。國際可再生能源署(IRENA)與中國氫能聯盟聯合發布《綠氫政策製定指南》中zhong文wen版ban,這zhe是shi中zhong國guo氫qing能neng聯lian盟meng與yu國guo際ji可ke再zai生sheng能neng源yuan署shu首shou次ci發fa布bu的de氫qing能neng報bao告gao。這zhe份fen報bao告gao剖pou析xi了le氫qing能neng應ying用yong和he綠lv氫qing發fa展zhan目mu前qian所suo麵mian臨lin的de主zhu要yao障zhang礙ai和he瓶ping頸jing,並bing向xiang政zheng策ce製zhi定ding者zhe提ti出chu構gou建jian氫qing能neng戰zhan略lve框kuang架jia的de建jian議yi,以yi便bian更geng好hao地di將jiang綠lv氫qing推tui向xiang主zhu流liu市shi場chang。後hou續xu雙shuang方fang將jiang在zai氫qing能neng領ling域yu開kai展zhan更geng多duo合he作zuo。• “十四五”氫能產業發展論壇暨2021中國國際氫能源及燃料電池產業展覽會4月底在京召開4月21日,由中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟(以下簡稱“中國氫能聯盟”)舉辦的“十四五”氫能產業發展論壇在京隆重開幕。論壇以“把握氫能發展機遇,推動實現碳中和戰略”為主題,同期舉辦2021中國國際氫能源及燃料電池產業展覽。碳中和是一場深刻的社會變革,需要全社會積極行動起來。對於本次論壇產生的35噸(dun)碳(tan)排(pai)放(fang),中(zhong)國(guo)氫(qing)能(neng)聯(lian)盟(meng)通(tong)過(guo)國(guo)家(jia)核(he)證(zheng)自(zi)願(yuan)減(jian)排(pai)注(zhu)冊(ce)登(deng)記(ji)係(xi)統(tong)完(wan)成(cheng)碳(tan)排(pai)放(fang)的(de)購(gou)買(mai)和(he)注(zhu)銷(xiao)操(cao)作(zuo)。中(zhong)國(guo)氫(qing)能(neng)聯(lian)盟(meng)希(xi)望(wang)在(zai)業(ye)內(nei)率(lv)先(xian)啟(qi)動(dong)綠(lv)色(se)會(hui)議(yi)行(xing)動(dong),積(ji)極(ji)引(yin)導(dao)形(xing)成(cheng)“綠色活動”新風尚。會上,上海環境能源交易所為中國氫能聯盟頒發碳中和證書。• 中國氫能聯盟新增19家成員單位,中國石化成為聯席理事長單位4月21日,中國氫能聯盟第一屆理事會第四次常務理事會在北京舉行。會議審議通過了19家單位加入聯盟申請、聯盟2020年度審計報告、2021年度預算以及對外合作等11項xiang議yi題ti。其qi中zhong,中zhong國guo石shi油you化hua工gong集ji團tuan公gong司si正zheng式shi加jia入ru聯lian盟meng並bing擔dan任ren聯lian席xi理li事shi長chang單dan位wei,張zhang玉yu卓zhuo董dong事shi長chang成cheng為wei聯lian席xi理li事shi長chang。這zhe標biao誌zhi著zhe能neng源yuan央yang企qi全quan力li推tui進jin氫qing能neng產chan業ye發fa展zhan的de新xin局ju麵mian正zheng式shi開kai啟qi。隨sui著zhe19家新成員的加入,聯盟成員單位增至105家,產業和地域代表性進一步增強。• 中國氫能聯盟與中汽摩聯聯合舉辦的中國汽車場地職業聯賽嘉定站5月初上海舉行中國氫能聯盟將與中國汽車摩托車運動聯合會(簡稱“中汽摩聯”)於5月9日聯合舉辦CTCC中國汽車場地職業聯賽上海嘉定站比賽。本次活動主題為“氫馳賽道,助力碳中和”,多款氫燃料電池汽車將參與巡遊。CTCC中國汽車場地職業聯賽創辦於2004年,由中汽摩聯主辦,是中國影響力最大的本土賽車賽事,也是唯一得到國際汽聯認證的中國國家級汽車賽事品牌。
