編者按：全球市場引導公司（GlobalMarketsDirect）於2010年2月12日發布《全球燃料電池市場：到2015年的關鍵趨向和發展機遇》報告，報告認為，燃料電池將於2013年實現商業化。燃料電池是應用於汽車、便攜式設施以及住宅、shangyehegongyemudedewupaifangdianyuan。ranliaodianchishichangqianjingguangming，bingshouzhengfudezhengcezhichi，yujizaibujiudeweilaihuikuaisufazhan。benwenjianganjiduduizuixinranliaodianchijishujinzhanjinxinghuiguzongjie，xiwangduzhenengxitongdehuodezhefangmiandezuixinxiaoxi，yousuoshouyi。
1、2010年1月8日 神力科技國家863重點項目圓滿完成驗收
科技部863計劃現代交通技術領域辦公室組織驗收專家組近日對由上海神力科技有限公司承擔的國家863重點項目“車用低壓燃料電池發動機係統開發”（課題編號：2006AA11A131）進行驗收。
驗收專家組聽取了神力科技項目負責人胡裏清博士所作的課題自驗收報告、技術研發報告，並對相關技術研發進展和關鍵問題的解決進行了認真、詳細、深入的審查。
專家們對裝載神力科技燃料電池發電係統的燃料電池轎車和客車在2008年北京奧運會期間和2009年上半年在美國加州的成功示範運行表示充分認可。經過技術審查、財務審查和專家組的認真討論，驗收專家組一致認為神力科技已經完成了合同規定的課題內容，同意通過驗收。
gaixiangmudeyuanmanwancheng，biaomingwoguocheyongdiwenranliaodianchifadongjixitongdejishukaifashangshengdaoyigexindegaodu，weiwoguocheyongdiwenranliaodianchifadongjixitongdeshangyehuayingyongdiandinglejianshidejichu。
2、2010年1月15日 德國航空航天中心開發分布式混合發電站燃料電池
在壓力下保持峰值功率-未來的分布式發電站所用的燃料電池需要滿足這一點。德國航空航天中心（DLR）已經成功建成了德國境內獨一無二的加壓固體氧化物燃料電池測試平台，這是邁向高功率分布式能源供應的一個重要裏程碑。
混合電站：微型燃氣渦輪機與燃料電池的耦合
jiezhuzhegezhuanyongyuhunhedianzhanjichuyanjiuderanliaodianchiceshipingtai，dichusitujiatededeguohangkonghehangtianjishurelixueyanjiusuodekeyanrenyuankeyifenxizaigenggaoyalixiaderanliaodianchidebiaoxian。zhexieyanjiuzhuyaoshixiangkaifayizhongouheranliaodianchiyuweixingranqilunjidehunheshidianzhan，qichangqimubiaoshiyaoshixianzaifenbushigongnengzhongtigongzuigaozhuanhuanxiaolvdefadian，fadiangonglvgaoda1兆瓦。
目前的難點在於要把微型燃氣輪機組裝在一起，要用高溫燃料電池產生的加壓高溫氣流去推動一個功率可達250千瓦的小氣輪機。在超高壓下運行的燃料電池的工作溫度大約為1000攝氏度。在發電之外，還將產生超過850度(du)高(gao)溫(wen)的(de)熱(re)廢(fei)氣(qi)。它(ta)們(men)將(jiang)被(bei)回(hui)送(song)到(dao)燃(ran)氣(qi)輪(lun)機(ji)的(de)燃(ran)燒(shao)室(shi)。通(tong)過(guo)入(ru)口(kou)處(chu)更(geng)高(gao)的(de)壓(ya)力(li)以(yi)及(ji)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)更(geng)高(gao)的(de)效(xiao)率(lv)，對(dui)比(bi)於(yu)傳(chuan)統(tong)的(de)燃(ran)氣(qi)輪(lun)機(ji)，混(hun)合(he)電(dian)站(zhan)所(suo)需(xu)的(de)燃(ran)料(liao)將(jiang)會(hui)明(ming)顯(xian)減(jian)少(shao)很(hen)多(duo)。
高低溫燃料電池：清潔同時功率強大
德國航空航天中心的技術熱力學研究所通過 “混合電站”項目研究其中的燃料電池係統：這裏使用的燃料電池是固體氧化物燃料電池（SOFC），由於高轉換效率和低排放，它們是固定式發電及供熱的理想選擇。像所有燃料電池一樣它們可以直接把可燃氣體轉化為電能和熱能。
這種額外加壓的燃料電池係統可以實現前所未有的高達50%的轉換效率，因此是大功能混合電站的理想組成部分。然而其表現同時受到很多運行因素的影響，如溫度、qitichengfenheyalidengdeng。zhexieshujuhennantongguozaichangguidaqihuanjingtiaojianxiadeyunxingerhuode。erdeguohangkonghangtianzhongxindezhegexindeshiyanpingtaijiangshixianzaijiayadetiaojianxiayanjiuranliaodianchidedianhuaxuexingneng。
在 “混合電站”項目的第一階段完成後，該單位將與包括德國航空航天中心燃燒技術研究所、斯圖加特大學航空驅動研究所一道，在企業界的支持下，合建一套功率在1兆瓦以內的示範裝置。在這個組裝起來的係統中，期望達到的轉換效率將要遠高於60%，明顯要比最好的單個元器件效率水平高得多，燃料電池轉換效率也就在50%。
移動係統的燃料電池
除了供固定使用的SOFC以外，在斯圖加特經濟大廈召開的2009年F-cell會議上，德國航空航天中心還展示了用於移動係統的裝置，比如航空方麵的應用。在展覽大廳現場展示的有德宇航科研飛機A320 ATRA上的一個兩米長，機載駕駛艙供電電池模型。同時可以參觀到的還有儲氫罐以及Antares DLR-H2飛機的燃料電池係統，這架飛機首次在世界上采用燃料電池完成了從起飛到著陸的整個試飛過程。
3、2010年1月20日 清華大學直接甲醇燃料電池研發技術通過驗收
清華大學核能與新能源技術研究院謝曉峰博士課題組承擔的國家高技術研究發展計劃(863計劃)“智能化高效直接甲醇燃料電池電源係統的研製”在北京通過科技部驗收。
該gai係xi統tong具ju有you自zi主zhu知zhi識shi產chan權quan，可ke作zuo為wei軍jun民min兩liang用yong電dian源yuan，具ju有you很hen好hao的de潛qian在zai競jing爭zheng優you勢shi，應ying用yong前qian景jing廣guang闊kuo。驗yan收shou委wei員yuan會hui專zhuan家jia聽ting取qu了le項xiang目mu的de有you關guan報bao告gao，審shen查zha了le項xiang目mu的de資zi料liao，觀guan看kan了le現xian場chang演yan示shi，經jing過guo質zhi詢xun和he討tao論lun，專zhuan家jia驗yan收shou認ren為wei，該gai發fa電dian係xi統tong采cai用yong數shu值zhi模mo擬ni、電化學阻抗譜等研究甲醇滲透、質子傳遞機理和流道內氣—液兩相變質量流行為，優化了電池堆的集成技術；提出控製兩極進料係統觀點，並采用模糊控製技術、人工神經網絡技術、軟件抗幹擾技術、計算機仿真等先進技術，實現了對電堆及兩極進料係統整體優化，提高了係統的效率。整個係統新穎、高效、智能化、環境適用性強，具有創新性。驗收委員會一致認為，項目達到了合同書的任務要求，同意通過項目驗收。
4、2010年2月1日 EFOY完成燃料電池控製軟件免費更新工作的30％
相比第一代而言，新的控製軟件進一步優化了燃料電池的整體性能，降低約30%的燃料消耗，同時增加了係統的穩定性，特別是在極端的工作環境中，如嚴寒和酷熱。這一活動從去年七月中旬開始，目前已有超過5000套EFOY燃料電池係統完成軟件更新工作，占SFC Smart燃料電池公司已售出的約16000套燃料電池總數的三分之一。
5、2010年2月4日英國改進設計降低燃料電池成本
jinguanbodexiqueheangguishiranliaodianchiwufashixianlianjiaheshiyong，danbomuqianrengshijiakuaiqingranliaodianchizhongdehuaxuefanyingdezuijiacailiao。zuijiandandetidaifangfajiushigenghuandianjizhongdebo，xianzai，yingguoyijiamingwei“ACAL能源”的公司通過對燃料電池的設計進行大力改進，使鉑的使用減少了80%。
在常規燃料電池中，鉑嵌在多孔碳電極中。ACAL公司則利用含有低成本鉬和釩的溶液作為催化劑來取代鉑。由此製成的燃料電池具有與常規燃料電池一樣的功效，但其成本可削減40%。
ACAL公司宣稱，在0.6伏特電壓下，其燃料電池的額定功率密度為600毫瓦/平方厘米，而一般車用燃料電池的基準值為900毫瓦/平方厘米。ACAL公司還聲稱，其燃料電池可在非增壓條件下工作，如對其進行增壓應可進一步增加功率密度。目前ACAL公司的新係統的功率密度達到了1.5瓦/平方厘米，已接近市場化應用。
在不使用或少使用鉑來製造燃料電池的競爭技術中，用低成本金屬來取代鉑是最常用的方法。目前已有了鐵基催化劑、鉑(bo)鈀(ba)混(hun)合(he)物(wu)以(yi)及(ji)具(ju)有(you)聚(ju)合(he)物(wu)塗(tu)層(ceng)的(de)多(duo)孔(kong)電(dian)極(ji)。但(dan)所(suo)有(you)這(zhe)些(xie)鉑(bo)替(ti)代(dai)法(fa)都(dou)有(you)缺(que)陷(xian)，那(na)就(jiu)是(shi)其(qi)電(dian)流(liu)密(mi)度(du)低(di)或(huo)是(shi)使(shi)用(yong)數(shu)百(bai)小(xiao)時(shi)後(hou)其(qi)性(xing)能(neng)就(jiu)會(hui)下(xia)降(jiang)。
ACAL公司的催化劑則是以低成本的鉬釩混合物為基礎，燃料電池的聚合物膜直接與此液體陰極接觸。在常規燃料電池中使用的約80%的鉑可在陰極中發現，而在新設計中這些鉑都被淘汰了。
研究人員表示，此種新催化劑非常穩定，且能抵禦燃料電池中的酸性條件。在ACAL公司的測試中，燃料電池表現良好，使用壽命超過了1500小xiao時shi。而er且qie，常chang規gui燃ran料liao電dian池chi堆dui需xu要yao用yong流liu動dong的de液ye體ti或huo空kong氣qi進jin行xing冷leng卻que，還hai需xu要yao一yi個ge係xi統tong對dui膜mo進jin行xing加jia濕shi，而er液ye體ti催cui化hua劑ji則ze免mian除chu了le這zhe兩liang種zhong需xu要yao，從cong而er進jin一yi步bu降jiang低di了le燃ran料liao電dian池chi的de製zhi造zao成cheng本ben。
6、2010年2月15日 日本開發出水果燃料電池
日本京都大學研究人員最新開發出水果燃料電池，將這種電池的電極插到蘋果等水果上，就可以使發光二極管亮一個晚上。
開發出的水果燃料電池是利用微生物和酶分解水果糖分，進而產生電流的“生物燃料電池”，其關鍵是在電池兩極塗上兩種不同的酶。目前，這種電池每平方厘米的功率約為1毫瓦。
研究人員說，如果將塗在電池兩極的酶加以適當組合，並且改良電極結構，將有望使功率提高到每平方厘米5毫hao瓦wa，相xiang當dang於yu太tai陽yang能neng電dian池chi水shui平ping的de三san分fen之zhi一yi到dao二er分fen之zhi一yi。在zai發fa生sheng災zai害hai時shi，這zhe種zhong電dian池chi可ke用yong來lai為wei電dian子zi產chan品pin充chong電dian，而er且qie隻zhi要yao有you果guo糖tang存cun在zai，它ta就jiu可ke以yi持chi續xu不bu斷duan地di供gong電dian
7、2010年2月16日 Electro Power Systems發布ElectroSelf技術：自我充電的氫燃料電池係統
改變備用電源經濟學，使發展中市場的綠色供電網絡成為可能
Mobile World CongrESs 2010
Electro Power Systems SpA.在２月１６日舉行的世界移動大會（Mobile World Congress）發布公司新技術—ElectroSelf， 世界上第一個完全自我充電的氫燃料電池技術。
該gai技ji術shu旨zhi在zai在zai任ren何he地di點dian，無wu論lun是shi否fou離li網wang，還hai是shi缺que乏fa可ke靠kao電dian力li或huo極ji端duan氣qi候hou的de位wei置zhi，都dou為wei移yi動dong網wang絡luo提ti供gong可ke靠kao的de備bei用yong電dian源yuan。這zhe個ge功gong能neng齊qi全quan和he自zi我wo充chong電dian的de燃ran料liao電dian池chi係xi統tong僅jin消xiao耗hao水shui，達da到dao溫wen室shi氣qi體ti零ling排pai放fang，可ke以yi安an裝zhuang在zai備bei用yong可ke再zai生sheng電dian源yuan或huo供gong電dian網wang絡luo。該gai技ji術shu大da大da減jian輕qing了le移yi動dong運yun營ying商shang使shi用yong發fa電dian機ji組zu和he電dian池chi 提ti供gong備bei用yong電dian源yuan時shi的de諸zhu多duo不bu便bian。該gai技ji術shu可ke推tui動dong經jing營ying成cheng本ben的de降jiang低di，最zui大da限xian度du地di減jian少shao維wei修xiu，消xiao除chu柴chai油you加jia油you或huo更geng換huan電dian池chi的de費fei用yong，並bing可ke提ti供gong全quan方fang位wei的de遠yuan程cheng電dian源yuan監jian控kong和he控kong製zhi。
ElectroSelf從(cong)根(gen)本(ben)上(shang)改(gai)變(bian)了(le)備(bei)用(yong)電(dian)源(yuan)供(gong)應(ying)的(de)經(jing)濟(ji)狀(zhuang)況(kuang)，總(zong)擁(yong)有(you)成(cheng)本(ben)的(de)大(da)大(da)降(jiang)低(di)和(he)產(chan)品(pin)平(ping)均(jun)壽(shou)命(ming)的(de)延(yan)長(chang)可(ke)抵(di)消(xiao)初(chu)始(shi)資(zi)本(ben)支(zhi)出(chu)。通(tong)過(guo)消(xiao)除(chu)持(chi)續(xu)產(chan)生(sheng)的(de)燃(ran)料(liao)成(cheng)本(ben)和(he)減(jian)少(shao)上(shang)門(men)維(wei)護(hu)頻(pin)率(lv)，該(gai)技(ji)術(shu)可(ke)大(da)大(da)減(jian)少(shao)運(yun)營(ying)商(shang)經(jing)營(ying)成(cheng)本(ben)。例(li)如(ru)，每(mei)年(nian)隻(zhi)需(xu)加(jia)水(shui)一(yi)次(ci)，並(bing)且(qie)可(ke)將(jiang)加(jia)水(shui)量(liang)控(kong)製(zhi)在(zai)所(suo)需(xu)要(yao)的(de)最(zui)低(di)限(xian)度(du)。
ElectroSelf為wei運yun營ying商shang提ti供gong了le一yi個ge在zai綠lv色se網wang絡luo和he運yun營ying方fang麵mian獲huo得de重zhong要yao進jin展zhan的de契qi機ji。這zhe是shi一yi個ge完wan全quan清qing潔jie技ji術shu，並bing且qie特te地di為wei可ke再zai生sheng電dian源yuan和he電dian網wang配pei套tao設she計ji，尤you其qi對dui於yu離li網wang設she備bei更geng有you用yong處chu，因yin為wei它ta能neng夠gou存cun儲chu無wu法fa實shi現xian持chi續xu穩wen定ding供gong給gei的de可ke再zai生sheng電dian源yuan，而er更geng少shao的de現xian場chang維wei護hu頻pin率lv和he遠yuan程cheng監jian控kong意yi味wei著zhe大da幅fu度du降jiang低di維wei護hu路lu途tu中zhong的de二er氧yang化hua碳tan排pai放fang量liang。由you 此產生的對環境的影響十分微小，另外，該係統物理設計也很環保也是挺節省空間的，它底部的尺寸隻有600 x 800mm，並且不需要額外空間專門用於空調和冷卻設備。
ElectroSelf能夠發揮真正的商業效益。它可以在 -20° C 到45° C 正常運作，這樣移動運營商可以將業務進一步擴大到那些傳統備用電源技術無法承受的離網和更加極端的氣候條件的地方。ElectroSelf擁有先進的控製 和電力電子技術，能夠實現全麵遠程管理和控製。
8、2010年2月19日 Oorja Protonics推出新的甲醇燃料電池
直接甲醇燃料電池技術開發商和製造商Oorja Protonics公司於2010年2月19日宣布，推出的新的甲醇燃料電池OorjaPac Model 1已投入生產。Model 1輸出電力為4.5 kW，為甲醇燃料電池工業最高電力輸出者，Model 1操作成本為0.18美元/kWh。
11加侖甲醇燃料罐足以可供在28小時內供應電力。OorjaPac Model 3(如圖)裝載3加侖甲醇燃料罐。2009年8月，日產北美公司（Nissan North America ，NNA）開發的OorjaPacs已在其美國田納西州Smyrna組裝廠應用於60艘拖輪。
直接甲醇燃料電池(DMFC)使用液體甲醇而不是氫氣。甲醇(CH3OH)與水混合，並直接進入燃料電池陽極，在此它藉助催化劑層被氧化而生成二氧化碳、氫離子(H+)和電子，電子通過外部電路運動作為燃料電池的電力輸出，正離子(H+)通過質子交換膜(PEM)傳送至陰極，在此它們與氧反應生成水，水再循環與甲醇一起輸入。
另外，SymPowerco 旗下的Polygenic電力公司推出混合電動汽車原型，這是SymPowerco公司最近開發的流動電解質直接甲醇燃料電池（Flowing Electrolyte Direct Methanol Fuel Cell，FEDMFC）原型項目。
在流動電解質直接甲醇燃料電池（Flowing Electrolyte Direct Methanol Fuel Cell，FEDMFC）中，質子交換膜(PEM)由流動電解質硫酸來替代。而PEM在FEDMFC中也是需要的，它是廉價得多的PEM，具有低得多的阻力。這種較廉價的PEM可使甲醇產生某些轉向，但流動電解質使甲醇移去，因而可提高燃料電池效率約30%。
該計劃開發的混合電動汽車將為SymPowerco公司的FEDMFC用作未來的試驗平台，以及用以改造各種設計的混合動力係統。該項目的原用範圍已有所拓展，包括用作電力驅動係統（包含多燃料小排量內燃機）的電源。
9、2010年2月22日 舜華加氫機交付世博加氫站
春節前夕，上海舜華新能源係統有限公司成功完成三台35MPa雙槍加氫機和三台卸氣柱的研發製造任務，並於2月22日送達世博加氫站工地，移交給新奧九環車用能源股份有限公司。
至此，世博加氫站主要設備全部到位，舜華公司將繼續與新奧九環和同濟大學緊密合作，完成世博加氫站所有設備的安裝、調試及試運行，為燃料電池汽車的世博示範運行提供可靠保障。
10、2010年2月25日 Bloom Energy公開其固體氧化物燃料電池成果
Bloom Energy，位於矽穀的一家清潔能源技術發展的公司，公開了其擁有專利的固體氧化物燃料電池（SOFC）技術。
Bloom公司獲得了風投資本4億美元投資，並花了8年時間開發此技術。其燃料電池發電設備使分布式發電站的廣泛建立成為可能，客戶可以擁有自己的發電基地。
采用豐富且負擔得起的材料來製造該燃料電池,是Bloom燃料電池技術與其他燃料電池相比最大的亮點。此外具有使用發電效率高；燃料來源廣泛；容易部署和維護等優點。
與太陽能和風能這樣的間歇性能源技術不同，Bloom燃料電池可提供24/7不間斷電力供應。
每套Bloom能源服務器可提供100千瓦的功率，僅占一個停車位的麵積，可提供100個美國家庭或小型辦公室的電力需求。如果要獲得更多的電力，隻需在旁邊再增加幾套。模塊化的設計為客戶提供了更多的方便。
2026-04-24 00:09:57
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