首頁燃料電池燃料電池文章詳情

日本山梨縣著力打造燃料電池“矽穀”

2026-04-24 00:08:144141

山梨縣政府租賃的氫燃料電池車據http://www.yomiuri.co.jp/dy/business/網站報道，日本山梨縣正著力打造燃料電池“矽穀”。日本政府計劃在下一財年將山梨縣轉變為經濟特區。在這一背景支持下，山梨縣政府計劃在轄區內建立“燃料電池特別行政區”，屆時政府對於氫燃料電池車輛的限製將得到緩解。山梨縣政府將與山梨大學及其他單位合作，旨在推廣燃料電池車輛（被日本人稱之為“最終的生態汽車”）的使用。按(an)照(zhao)該(gai)計(ji)劃(hua)的(de)要(yao)求(qiu)，山(shan)梨(li)縣(xian)政(zheng)府(fu)將(jiang)允(yun)許(xu)公(gong)共(gong)高(gao)速(su)公(gong)路(lu)及(ji)其(qi)外(wai)部(bu)服(fu)務(wu)區(qu)向(xiang)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)輛(liang)開(kai)放(fang)，受(shou)高(gao)壓(ya)氣(qi)體(ti)安(an)全(quan)法(fa)和(he)道(dao)路(lu)交(jiao)通(tong)法(fa)的(de)限(xian)製(zhi)這(zhe)一(yi)舉(ju)措(cuo)在(zai)目(mu)前(qian)是(shi)禁(jin)止(zhi)的(de)。政(zheng)府(fu)同(tong)時(shi)計(ji)劃(hua)在(zai)Chuo高速公路沿線服務區建立加氫站，並在高速公路上進行燃料電池車輛的遠距離行駛測試。山梨縣政府打算進一步減輕對加氫站的限製，包括簡化和縮短加氫站年度強製安全檢查。按照現行法律規定，加氫站在為期10天的安全檢查期間必須停止運營。按照法律要求，加氫站和公共高速公路必須間隔一定的距離，目前規定必須超過6-8米，但也許會小於這一數值，距離遠近完全取決於儲氫罐的類型。此外，加氫站的儲氫能力將會得到提升。山梨縣政府還計劃應用中央政府提供的資金建立小型或中型公司，主要從事燃料電池開發項目。 2009nian，shanlidaxuederanliaodianchiyanjiuzhongxintourushiyong，zaicizhihoushanlixianzhengfumianfeiweiyanjiuzhongxintigongshiyanchangdi，bingpaiqianzhengfugongzuorenyuanfuzhuyanjiuxiangmudeyunxing。當地官員聲稱，他們希望將山梨縣打造成為“燃料電池技術矽穀”。氫燃料電池利用氫、氧yang之zhi間jian的de化hua學xue反fan應ying發fa電dian，以yi此ci支zhi持chi車che輛liang發fa動dong機ji的de運yun轉zhuan，因yin此ci沒mei有you二er氧yang化hua碳tan排pai出chu。然ran而er，氫qing燃ran料liao生sheng產chan裝zhuang置zhi的de成cheng本ben過guo高gao，並bing且qie還hai存cun在zai裝zhuang置zhi安an裝zhuang等deng一yi係xi列lie問wen題ti。