美國加大燃料電池及儲氫的研究
2026-04-24 00:08:23
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據fuel cell works報道：美國能源部在3月5日發布小企業創新研究和小商業科技轉移項目（SBTR/STTR）第一階段的第三部分技術課題，包括交通燃料電池係統和儲氫研究項目。
美(mei)國(guo)能(neng)源(yuan)效(xiao)率(lv)和(he)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)辦(ban)公(gong)室(shi)的(de)職(zhi)能(neng)是(shi)管(guan)理(li)投(tou)資(zi)研(yan)發(fa)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)，其(qi)主(zhu)要(yao)目(mu)的(de)是(shi)減(jian)少(shao)技(ji)術(shu)的(de)成(cheng)本(ben)，使(shi)能(neng)源(yuan)有(you)效(xiao)利(li)用(yong)和(he)開(kai)發(fa)新(xin)一(yi)代(dai)的(de)能(neng)源(yuan)，該(gai)辦(ban)公(gong)室(shi)開(kai)展(zhan)SBIR/STTR項目旨在使經濟效益和環境保護得到兼顧。
該燃料電池技術項目的關鍵課題是將燃料電池係統的成本30美元/Kw，使其成本與內燃機的成本達到相當，同時計劃到2017年將燃料電池的壽命提高到5,000小時（相當於行駛150,000英裏）。另外項目還旨在到2020年將氫燃料的費用減少至於汽油的費用相當的水平。
為了完成這些目標，SBIR/STTR項目中的氫和燃料電池課題主要集中於交通燃料電池係統和儲氫係統的研究。有如下兩方麵的內容：
1.80kW交通燃料電池係統組件的成本在30美元/kW，每年產量達到在50萬台，係統的壽命提高到5000小時。
2.發展纖維、樹脂、和/或複合添加劑材，提高儲氫氣缸的性能，使其滿足或超過現在的碳纖維複合材料的性能，同時減低材料的成本。
