氫能賽車創造最快紀錄

據http://fuelcellsworks.com網站報道：前F1賽(sai)車(che)手(shou)楊(yang)拉(la)姆(mu)斯(si)駕(jia)駛(shi)著(zhe)荷(he)蘭(lan)代(dai)爾(er)夫(fu)特(te)理(li)工(gong)大(da)學(xue)學(xue)生(sheng)團(tuan)隊(dui)打(da)造(zao)的(de)氫(qing)能(neng)賽(sai)車(che)在(zai)德(de)國(guo)紐(niu)博(bo)格(ge)林(lin)北(bei)環(huan)的(de)賽(sai)道(dao)上(shang)創(chuang)造(zao)了(le)氫(qing)能(neng)賽(sai)車(che)的(de)最(zui)高(gao)車(che)速(su)記(ji)錄(lu)。楊(yang)拉(la)姆(mu)斯(si)一(yi)共(gong)駕(jia)駛(shi)著(zhe)該(gai)賽(sai)車(che)——Forze VI總共在11分鍾內跑了21千米，這裏麵還包括了73gejijutiaozhanxingdewandao。zheshidiyiciyouqingnengqichenenggouzaizheyangdesaichedaoshangzhemekuaidiwancheng
，zhebiaomingleqingnengranliaodianchijishuyekeyizaiqichelingyuzhanyouyixizhidi。

楊拉姆斯表示對能夠駕駛這樣的氫能賽車感到十分榮幸，並對學生們能夠自行設計並且製造出這樣的賽車嘖嘖稱讚。

打造Forze VI的學生團隊來自於荷蘭代爾夫特理工大學，總人數超過了50人(ren)。這(zhe)兩(liang)賽(sai)車(che)一(yi)共(gong)花(hua)費(fei)了(le)他(ta)們(men)兩(liang)年(nian)半(ban)的(de)時(shi)間(jian)。雖(sui)然(ran)這(zhe)次(ci)的(de)測(ce)試(shi)取(qu)得(de)了(le)成(cheng)功(gong)，但(dan)是(shi)團(tuan)隊(dui)擁(yong)有(you)更(geng)高(gao)的(de)目(mu)標(biao)。這(zhe)次(ci)測(ce)試(shi)所(suo)收(shou)集(ji)的(de)數(shu)據(ju)將(jiang)被(bei)利(li)用(yong)實(shi)現(xian)更(geng)高(gao)的(de)功(gong)率(lv)輸(shu)出(chu)，目(mu)前(qian)該(gai)賽(sai)車(che)的(de)輸(shu)出(chu)隻(zhi)有(you)設(she)計(ji)的(de)一(yi)半(ban)。

此次賽車實現了170km/h的最高時速，但是學生們相信他們的賽車可以達到220km/h對的最高時速，百公裏加速時間也可以達到4s以內。未來的幾年內，團隊還打算帶著他們的賽車參加各種賽車比賽，與傳統的內燃機賽車同場競技

，他們的最終目標是參加並完成24小時勒芒賽。