現代實現MEA自產

據國外網站報道：韓(han)國(guo)現(xian)代(dai)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)表(biao)示(shi)，已(yi)經(jing)成(cheng)功(gong)完(wan)成(cheng)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)關(guan)鍵(jian)部(bu)件(jian)的(de)本(ben)地(di)化(hua)生(sheng)產(chan)，可(ke)以(yi)不(bu)再(zai)完(wan)全(quan)依(yi)靠(kao)進(jin)口(kou)，這(zhe)一(yi)成(cheng)果(guo)有(you)望(wang)削(xue)減(jian)公(gong)司(si)製(zhi)造(zao)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)成(cheng)本(ben)。

現代公司一直以來的膜電極（即MEA
，燃料電池核心組成部分
，用於分隔氫氣和氧氣，重要程度如氣缸之於內燃機）完全依賴進口，但是公司一直致力於研究MEA以期實現其自產。現代公司一高管表示經過10年的研究，公司已成功掌握MEA的製造技術，但就此項目投資的經費以及其他細節拒絕詳談。

據稱就耐久性和性能方麵而言
，新開發的本國製造膜電極要優於進口產品，另外其價格相較進口產品低13%。

現代集團希望新的MEA能夠降低其燃料電池汽車的製造成本，因為目前燃料電池的成本就占到整車成本的40%。公司希望在9月底至10月初正式將新MEA應用到其ix35燃料電池車上。