燃料電池/無人駕駛 2015本田全球媒體大會

　　2015年10月25日，Honda全球媒體大會“2015 Honda Meeting”在本田技術研究所櫪木汽車研發中心舉行。本屆大會上，Honda發布了涵括環保
、安全以及駕趣（FUN）等各個方麵的最新研發方向
，當中囊括各項Honda最新主動安全技術的Honda SENSING以及即將在東京車展上推出的最新量產版氫燃料動力車型FCV，即將引進中國的1.5T渦輪增壓發動機都倍受關注

，下文將一一為您道來。

　　一．新一代PHEV以及FCV將實現更加卓越的環保性能

　　從本田環保車型的研發規劃看
，新FCV就jiu是shi要yao麵mian向xiang零ling排pai放fang
，通tong過guo數shu年nian的de研yan發fa
，本ben田tian拿na出chu了le量liang產chan版ban車che型xing，即ji將jiang在zai東dong京jing車che展zhan推tui出chu。真zhen正zheng將jiang車che排pai出chu的de水shui這zhe一yi零ling排pai放fang夢meng想xiang實shi現xian在zai量liang產chan車che中zhong，從cong概gai念nian車che到dao量liang產chan車che新xinFCV突破了幾項關鍵技術。

　　1.通過燃料電池組的小型化，實現了全球首創的發動機罩下配重
，燃料電池組=33%小型化，量產版的FCV動力總成體積大約相當於一台V6發動機的體積。

這就是燃料電池組小型化的關鍵，氣體高度降低20%，空間得以被壓縮

　　將燃料電池動力總成安裝在發動機艙內使得駕駛艙的空間不受影響，遇到事故時動力總成依然會沉降以保護成員的安全。

沒看錯，這是配備的Tubro以增加進氣量，提升工作效率

　　通過電池與儲氫罐的最佳配重實現了轎車的舒適乘坐空間及前後軸的重量分布。如此布置後後備箱裏還能放下3個高爾夫球包。

　　2.加(jia)油(you)去(qu)加(jia)油(you)站(zhan)，充(chong)電(dian)找(zhao)充(chong)電(dian)樁(zhuang)已(yi)成(cheng)為(wei)常(chang)識(shi)，但(dan)這(zhe)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)中(zhong)的(de)氫(qing)又(you)是(shi)如(ru)何(he)補(bu)充(chong)的(de)呢(ne)
？既(ji)然(ran)是(shi)量(liang)產(chan)車(che)本(ben)田(tian)自(zi)然(ran)也(ye)是(shi)做(zuo)好(hao)了(le)準(zhun)備(bei)，智(zhi)能(neng)氫(qing)站(zhan)由(you)此(ci)誕(dan)生(sheng)。

　　這種智能氫站除了采用太陽能的電力生產氫氣外，還能采用風力
，水利
，及有機物製氫。此氫站每天可以生產1.5公斤氫

，總共可以儲存19公斤的氫，可充滿2-3台燃料電池車型
，充滿氫（大約4公斤）的新FCV在良好工況下可行駛約700公裏
，從加氫站給FCV加滿氫大約需要3分鍾，按一般家用車的行駛裏程估算基本可以一周加一次氫，日常使用也算方便了。

在直線加速體驗過程中，新FCV的提速相當迅猛
，電動車的速度優勢充分顯現

　　透露一下下一代插電式混合動力車型已經裝車測試，但廠家並未公開更多信息，隻能待日後發布再細細解讀。