Aeristech燃料電池空壓機取得突破

英國Aeristech公(gong)司(si)在(zai)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)空(kong)氣(qi)壓(ya)縮(suo)機(ji)方(fang)麵(mian)取(qu)得(de)進(jin)展(zhan)，其(qi)最(zui)新(xin)成(cheng)果(guo)可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)的(de)大(da)幅(fu)度(du)增(zeng)加(jia)，這(zhe)可(ke)為(wei)改(gai)進(jin)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)的(de)動(dong)力(li)表(biao)現(xian)或(huo)者(zhe)降(jiang)低(di)其(qi)尺(chi)寸(cun)提(ti)供(gong)更(geng)多(duo)的(de)空(kong)間(jian)。

目mu前qian燃ran料liao電dian池chi的de輸shu出chu功gong率lv主zhu要yao由you空kong氣qi進jin氣qi效xiao率lv限xian製zhi。氫qing氣qi本ben身shen處chu於yu高gao壓ya狀zhuang態tai，故gu可ke以yi實shi現xian較jiao高gao的de供gong給gei效xiao率lv，而er空kong氣qi需xu要yao由you空kong氣qi壓ya縮suo機ji及ji控kong製zhi程cheng序xu壓ya縮suo加jia壓ya再zai輸shu入ru。Aeristech公司的高速壓縮機及控製程序可以實現更高的空氣輸入壓力，目前還沒有其他控製程序可以在如此高的壓力下實現高效率空氣輸送。

由於燃料電池輸出的電壓上下浮動，故一般需要再安裝一個穩壓器實現空氣壓縮機的穩定電壓輸入
，但這會增加額外的係統損耗。而Aeristech的電機控製程序可以使電機不依賴恒定輸入電壓的情況下實現穩定的扭矩輸出（扭矩輸出與壓縮機的輸出空氣壓力有關）
，zheyangyilaijiukeyijiangranliaodianchidianlizhijieshurukongqiyasuoji，congershixiangenggaodexiaolv。ruguoyunengtigongxiangtongyasuoyalideputongyasuojixiangbi，xindekongzhichengxukeyishizhenggekongqiyasuoxitongzhiliangjianqing70％。而且傳統的開關磁阻型電機由於發熱控製方麵的限製不能夠在如此高的壓力水平下連續運行。

Aeristech已經獲得了創新英國的資助，用於製造一個10kW的燃料電池空壓機，目前該空壓機正在進行測試
，測試預計於2015年年底完成。