中國旋翼機氫燃料電池續航3.5小時

在無人機lingyu
，duoxuanyiwurenjidexuhangnengliyizhishiruanlei，shishijienanti。yilidianchiweidonglidexiaofeijiduoxuanyiwurenji，pubianhangshibuzubanxiaoshi，bunengyouxiaojinxingchaoshijufeixing，nanyikefushandi
、水域等複雜地形，因而無法完成專業複雜的飛行任務。和智能手機一樣，續航能力已經成為製約無人機發揮更大作用的瓶頸。

　　wuhanzhongyudonglixitongkejiyouxiangongsizuoweiyijiazhuanyederanliaodianchigongsi，yishidaolewurenjixingyezaixuhangnenglishangdetongdian，jingguoliangniandekuxinyanfa，tuichuleT-37型旋翼無人機
，該機以燃料電池為動力係統

，氫氣為燃料，一舉突破了這個世界難題，實現了超過3小時的續航時間，同時還實現了超遠距離圖像傳輸等傳統無人機的短板功能。

　　圖1：試飛實景

　　2015年8月25日，在首次野外試飛中，自然條件為3級風，氣溫30-35度，持續飛行3小時30分，是目前多旋翼無人機野外飛行的最高紀錄。該機型整體起飛重量12.7公斤
，動力係統能量密度達到了600Wh/kg，幾乎是鋰電池的4倍，可攜帶3.5公斤商載。

　　圖2：無人機燃料電池動力係統

　　圖3：準備滑跑起飛的長航時固定翼無人機

　　quandiandongwurenjiyidanjiejuelehangshiwenti
，qiyingyongchangjingheyongtujiangjidazengjia。xuduozhiqianyinweihangshiyuanyinwufazhixingderenwurujindouchengweikeneng，yuelaiyueduoxindeyingyongyejiangbeikaifachulai，biruchangjuliwuliupeisong、空中長時間巡邏、搜捕等都將成為現實。另外
，全電化無人機可以攜帶光電吊艙，可以充分利用操作簡便、航時超長的優點完成輸油管道、高壓電纜的巡檢工作。一位普通員工略加培訓，即可上手操作。相比過去汽油動力或者鋰電池動力，這會是一個巨大的進步。此類無人機在安防、測繪領域的用途將會更加廣泛。

　　據本訊采訪眾宇動力銷售總監李九鼎得知，T-37商品機型將於2016年1月導入市場，並會陸續推出商載能力更高、航時更長
、不同尺寸的其他機型來滿足不同應用。另外

，公司還將同時推出續航時間達到10小時的燃料電池固定翼無人機。

　　隨sui著zhe動dong力li係xi統tong瓶ping頸jing的de突tu破po，無wu人ren機ji其qi他ta機ji載zai係xi統tong將jiang會hui發fa揮hui出chu更geng大da的de能neng力li
，整zheng個ge工gong業ye無wu人ren機ji產chan業ye，直zhi至zhi消xiao費fei機ji型xing都dou將jiang發fa生sheng巨ju大da變bian革ge。也ye許xu

，一yi個ge改gai變bian產chan業ye的de技ji術shu已yi經jing出chu現xian了le。