桑迪亞實驗室優化氫動力客輪

fuelcellsworks報(bao)道(dao)
，海(hai)運(yun)可(ke)以(yi)緩(huan)解(jie)沿(yan)海(hai)城(cheng)市(shi)的(de)交(jiao)通(tong)堵(du)塞(sai)，對(dui)於(yu)在(zai)旅(lv)遊(you)區(qu)和(he)環(huan)境(jing)敏(min)感(gan)的(de)區(qu)域(yu)航(hang)的(de)城(cheng)市(shi)客(ke)運(yun)輪(lun)渡(du)
，氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)動(dong)力(li)的(de)客(ke)運(yun)輪(lun)渡(du)由(you)於(yu)其(qi)零(ling)噪(zao)音(yin)，零(ling)排(pai)放(fang)
，或(huo)成(cheng)為(wei)柴(chai)油(you)機(ji)輪(lun)渡(du)的(de)替(ti)代(dai)方(fang)案(an)。

桑迪亞國家實驗室的研究員在舊金山灣可再生電力零排放（SF-BREEZE）的研究指出液態氫燃料電池在技術、法規和經濟上的可行性。如今研究者們正進行下一步工作:

1、船隻設計方案、航速設定和客容量優化，一旦確定後何以減少製造中的不確定性；

2、尋找技術證據用以支撐氫燃料電池船隻的安全性。

這項工作由美國海事局海事環境和技術援助項目資助。美國海事局環境與合規管理人John Quinn表示，海事局認為在效率
、清潔和國內海運能源供給等方麵
，氫燃料電池動力有巨大潛力。

在項目最初的可行性研究中，輪渡假定載客量150人
，航速35海裏/小時。如今機械工程兼項目領導人Joe Pratt 考慮改變輪渡的航速和大小。

桑迪亞實驗室發現在SF-BREEZE項目中的輪渡比大多數輪渡更快
，載客量更小，因此他們決定，開始在美國規劃載客量為600的輪渡。

盡管SF-BREEZE項xiang目mu早zao先xian的de工gong作zuo證zheng明ming了le氫qing燃ran料liao電dian池chi動dong力li高gao速su客ke運yun輪lun是shi可ke行xing的de，但dan將jiang其qi應ying用yong於yu較jiao低di速su度du的de客ke運yun輪lun經jing濟ji利li益yi更geng大da，下xia一yi步bu應ying該gai研yan究jiu航hang速su和he載zai客ke數shu對dui成cheng本ben和he單dan位wei乘cheng客ke排pai放fang量liang的de影ying響xiang，因yin此ci優you化hua工gong作zuo更geng為wei重zhong要yao。

ruhequdexiangjiaoyuchaiyoulundugenghaodejingjihehuanjingxiaoyijiangqujueyuruhelianghuabutongshejifangshideyoudian。yanjiuzhizaimingquezaochuanyehelunduyejiandeguanxi，chuanzhiyuezhong，hangsuyuekuai，ranliaodianchisuoxugonglvyuegao，chengbenyejiutigao。jiangdihangsuchulejianshaoranliaodianchidailaidechengben，haikeyijianshaoranliaoxiaohao。

桑迪亞希望通過製造9艘概念客輪得出經濟和環境效應最好的設計。

安全新規指明工業道路

sangdiyazhengzaiyanjiuguojihaiyunzuzhizhidingdeguanyuyetaitianranqilunduanquanguiding，xiwangjiecifazhankeyongyuqingranliaodianchilunduanquanguidingdejishujichu。yetaitianranqilunduanquanguidingzuijiejinyuqingdonglilundu，danbunengzhijietaoyong。yetaitianranqilunduanquanguidingzhongyaoqiutongfengkouzhongweiyou30英尺的間隙。但氫氣比天然氣和空氣輕，不像天然氣在空氣中會下沉，因此在通風口下方並不需要30英尺的間隙。

實驗室的研究人員分析了4個(ge)通(tong)常(chang)的(de)通(tong)風(feng)和(he)泄(xie)漏(lou)情(qing)況(kuang)，此(ci)時(shi)氫(qing)氣(qi)會(hui)泄(xie)漏(lou)到(dao)船(chuan)上(shang)
，通(tong)過(guo)仿(fang)真(zhen)模(mo)擬(ni)了(le)氫(qing)氣(qi)的(de)泄(xie)漏(lou)。電(dian)腦(nao)仿(fang)真(zhen)是(shi)建(jian)立(li)在(zai)經(jing)過(guo)實(shi)驗(yan)驗(yan)證(zheng)的(de)物(wu)理(li)模(mo)型(xing)之(zhi)上(shang)，相(xiang)比(bi)於(yu)通(tong)過(guo)實(shi)驗(yan)方(fang)法(fa)研(yan)究(jiu)氫(qing)氣(qi)泄(xie)漏(lou)情(qing)況(kuang)更(geng)省(sheng)時(shi)經(jing)濟(ji)。國(guo)際(ji)海(hai)事(shi)組(zu)織(zhi)也(ye)能(neng)利(li)用(yong)實(shi)驗(yan)結(jie)果(guo)製(zhi)定(ding)適(shi)用(yong)於(yu)氫(qing)動(dong)力(li)船(chuan)隻(zhi)的(de)安(an)全(quan)規(gui)則(ze)。

桑迪亞國家實驗室是由桑迪亞LLC國家工程技術問題解決方案中心運作的綜合實驗室，它由美國能源部核能安全管理局
，Honeywell國際公司全資擁有。主要研究核威懾、全球安全、國防、能源技術和經濟競爭，主要是使位於新墨西哥州阿爾伯克基和加利福尼亞州利弗莫爾