本田將與通用共同合作開發氫燃料電池

據網易汽車網報道：5月16至18日，第五屆“國際電動汽車及關鍵部件測評研討會”江蘇省常州市召開。本次研討會由中國汽車技術研究中心主辦，以“技術創新與市場應用”為年度主題，聚焦電動汽車行業發展熱點與測試評價技術，針對電動汽車整車集成測試評價技術
、電動汽車關鍵部件開發及測試評價技術、電動汽車測試評價共性技術、電動客車測試評價技術、電動專用車測試評價技術等議題展開深入剖析。

核心提示：本田技術研究所四輪研發中心第5技術開發室主任研究員鬥澤秀一發表《氫燃料電池動力總成係統開發集成與關鍵技術》zhutiyanjiang，tarenwei，shiyongqingnengranliaodianchiqichehediandongqichejuyoukeyicongkezaishengnengyuanzhongtiquchunengyuanduoyangxingdeyoushi，congnengyuananquandeguandianlaishuoyeshihenyouyoushide。qingranliaoqicheheyibanderanyouchexiangtong
，yezaihenyankudehuanjingyixiajinxingleduozhongceshi，liruzaimeiguofeichanggaowendeganzaodetiaojianxiajinxingleceshi
，haiyouzaijianadafeichanghanlengdehuanjingxiajinxingceshidengdeng，zhengminglederanliaodianchichekeyixiangyibandeqiyoucheyiyangshiyong。zuihou，tatoulu
，bentianhetongyongzaimeiguomixiegenzhoudejianlileyigexindehezigongsi，shuangfangjiangjiuqingranliaodianchilingyujinxinghezuokaifa。

以下為演講實錄：

我的演講內容為燃料電池汽車開發現狀和麵向氫能社會的努力。據了解，夏威夷的二氧化碳濃度上升值，二養化碳濃度於1900年代初期一直是呈上升的趨勢

，麵對二氧化碳濃度上升到450PPM以下的目標，現在隻剩下50PPM。另ling一yi方fang麵mian需xu要yao說shuo明ming的de是shi原yuan油you價jia格ge變bian動dong的de趨qu勢shi
，以yi前qian以yi往wang是shi僅jin依yi靠kao中zhong東dong這zhe個ge一yi個ge地di方fang，導dao致zhi了le原yuan油you價jia格ge的de很hen不bu穩wen定ding
，過guo去qu也ye是shi出chu現xian過guo多duo次ci石shi油you危wei機ji
，考kao慮lv到dao今jin後hou世shi界jie人ren口kou的de增zeng加jia和he新xin興xing國guo的de經jing濟ji增zeng長chang
，可ke以yi預yu測ce到dao石shi油you價jia格ge的de不bu斷duan上shang升sheng是shi不bu可ke避bi免mian的de。2015年在巴黎召開的COP21會議上
，對於全球規模的環境問題也製定了比以往更進一步的巴黎公約。

汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)與(yu)地(di)球(qiu)環(huan)境(jing)的(de)課(ke)題(ti)為(wei)以(yi)下(xia)幾(ji)點(dian)


，一(yi)個(ge)是(shi)廢(fei)氣(qi)排(pai)放(fang)造(zao)成(cheng)的(de)大(da)氣(qi)汙(wu)染(ran)問(wen)題(ti)，還(hai)有(you)化(hua)石(shi)燃(ran)料(liao)燃(ran)燒(shao)時(shi)後(hou)排(pai)放(fang)的(de)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)造(zao)成(cheng)的(de)全(quan)球(qiu)變(bian)暖(nuan)的(de)問(wen)題(ti)，還(hai)有(you)能(neng)源(yuan)危(wei)機(ji)的(de)問(wen)題(ti)。把(ba)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)FCV定義為可以解決以上三個課題的技術。

以yi往wang的de發fa動dong機ji汽qi車che廠chang基ji本ben上shang是shi使shi用yong化hua石shi燃ran料liao


，製zhi造zao的de燃ran料liao，使shi用yong氫qing能neng燃ran料liao電dian池chi汽qi車che和he電dian動dong汽qi車che具ju有you可ke以yi從cong可ke再zai生sheng能neng源yuan中zhong提ti取qu出chu能neng源yuan多duo樣yang性xing的de優you勢shi
，從cong能neng源yuan安an全quan的de觀guan點dian來lai說shuo也ye是shi很hen有you優you勢shi的de。不bu僅jin僅jin開kai發fa使shi用yong氫qing能neng源yuan技ji術shu，還hai開kai發fa從cong可ke再zai生sheng能neng源yuan中zhong製zhi造zao氫qing能neng的de技ji術shu以yi及ji用yong車che輛liang實shi現xian電dian力li供gong應ying的de連lian接jie的de技ji術shu，從cong這zhe三san點dian使shi用yong製zhi造zao和he連lian接jie這zhe三san點dian，以yi這zhe個ge三san點dian為wei關guan鍵jian理li念nian進jin行xing開kai發fa。

本田在這個使用製造和連接這方麵的技術開發曆史。首先在使用方麵，FCV的開發是從90年代中期開始技術研究，分別在2002年、2004年、2008年和2016年上市了四款FCV車型。在氫能製造方麵，基本上是同期開始的技術研究，之後會有一個具體的介紹叫SHS
，這個產品從15年開始麵向自治團體銷售了，接下來是在連接方麵本田的動力產品部門利用自己掌握的發電機的技術。SHS使用的是本田自己開發的高壓水電解電堆，SHS的設計理念隻需要把水跟電連接，安裝工期隻需要一天的便利性特點，而且它的體積也非常小，隻需要10ft的集裝箱的尺寸，可以充分利用不同的一個地域的特點，使用不同地域的可再生能源進行發電，可以實現二氧化碳的零排放。

下一個是在使用方麵對FCV的介紹，該車型是按照空間最大化
、機ji械xie的de空kong間jian最zui小xiao化hua為wei理li念nian設she計ji的de，為wei此ci，把ba燃ran料liao電dian池chi係xi統tong的de動dong力li係xi統tong做zuo到dao了le非fei常chang的de小xiao型xing化hua，然ran後hou裝zhuang載zai到dao了le發fa動dong機ji艙cang以yi內nei，並bing且qie把ba電dian池chi跟gen的de氫qing位wei置zhi也ye做zuo了le最zui佳jia設she計ji
，保bao證zheng了le轎jiao車che舒shu適shi的de乘cheng駕jia空kong間jian。

燃料電池的電燃料電堆和本公司以往的車型相比，實現了1.5倍(bei)的(de)電(dian)流(liu)密(mi)度(du)，在(zai)這(zhe)裏(li)舉(ju)例(li)說(shuo)明(ming)實(shi)現(xian)方(fang)法(fa)之(zhi)一(yi)和(he)以(yi)往(wang)的(de)電(dian)器(qi)相(xiang)比(bi)，新(xin)型(xing)電(dian)器(qi)的(de)分(fen)力(li)氣(qi)通(tong)過(guo)間(jian)距(ju)變(bian)窄(zhai)，是(shi)凝(ning)結(jie)水(shui)不(bu)會(hui)產(chan)生(sheng)這(zhe)樣(yang)氣(qi)體(ti)的(de)擴(kuo)散(san)就(jiu)得(de)到(dao)了(le)改(gai)善(shan)。本(ben)頁(ye)說(shuo)明(ming)的(de)是(shi)電(dian)芯(xin)的(de)構(gou)造(zao)。這(zhe)裏(li)也(ye)使(shi)用(yong)了(le)本(ben)田(tian)獨(du)有(you)的(de)技(ji)術(shu)，它(ta)是(shi)兩(liang)單(dan)元(yuan)兩(liang)電(dian)芯(xin)的(de)降(jiang)溫(wen)技(ji)術(shu)，減(jian)少(shao)了(le)分(fen)離(li)器(qi)的(de)數(shu)量(liang)，並(bing)且(qie)采(cai)用(yong)狹(xia)窄(zhai)的(de)汽(qi)油(you)間(jian)距(ju)，減(jian)少(shao)了(le)凝(ning)結(jie)水(shui)的(de)發(fa)生(sheng)，實(shi)現(xian)了(le)比(bi)以(yi)往(wang)的(de)電(dian)芯(xin)減(jian)少(shao)20%的厚度，實現了一毫米厚度的電芯。所以通過使用以前前麵介紹的多種先進的技術，成功地把電堆比以往型號縮小了30%，然後尺寸達到了世界領先的3.1千瓦功率密度。

zaitiranliaodianchicheshang
，jijikaizhandejiangdichengbendenuli，lirucaiyonglianjiegandesheji
，shidianduidegouzaodedaolejianhua
，haiyoutongyihuaxitonglingbujiandegongneng
，ranhouhaiyaotigaoMEAdeshengchanshidexingnengdengzaihenduofangmiandouzuolegaishan。heyibandeqiyouchexiangtong，yezaihenyankudehuanjingyixiajinxingleduozhongceshi，liruzaimeiguofeichanggaowendeganzaodetiaojianxiajinxingleceshi，haiyaozaijianadafeichanghanlengdehuanjingxiajinxingleceshidengdeng
，zhengminglederanliaodianchichekeyixiangyibandeqiyoucheyiyangshiyong。

bentianshedingdeqingnenganquandejibenlinian，weileshikehukeyifangxindeshiyongcheliang，qingnengdeanquanlinianweidujueqingnengyuandexielu，yidanwanyifashenglexieludehua，keyimashangjiancedao
，ranhoubingtingzhigongqing
，bingrangxieloudeqingqikeyianquandikuosandaochewai。cheliangxitongzaijiancedaoqingqifashengxieloudeshihou

，keyijishixiangsijifachujinggaoxinxi。erqiechucunqingqidelingbujianshezhizaicheshengugegouzaodeneibu，shijifashengzhegepengzhuangshiyekeyidedaofeichangyouxiaodebaohu。duici
，womenjinxingleshijidepengzhuangshiyan，baokuofaguiyaoqiudepengzhuangshiyanyijifaguimeiyouyaoqiude，zaishijizhegeshiyongguochengmonishijishiyongguochengzhongfashengzhegepengzhuang，jingguoceshi，qingqiyebuhuifashengxielou。

在滿載5人的情況下，驅動電機的最大功率為一百三十千瓦，加氫一次隻需要三分鍾，可以行駛750公gong裏li。這zhe款kuan燃ran料liao電dian池chi廠chang目mu前qian已yi經jing在zai全quan世shi界jie開kai始shi交jiao貨huo
，包bao括kuo日ri本ben的de麵mian向xiang政zheng府fu機ji關guan還hai有you企qi業ye客ke戶hu，然ran後hou美mei國guo麵mian向xiang個ge人ren客ke戶hu在zai歐ou洲zhou作zuo為wei宣xuan傳chuan車che輛liang進jin行xing使shi用yong

本田和通用在美國密歇根州的建立了一個新的合資公司，雙方將就氫燃料電池領域進行合作開發。2020年或將進行量產，未來將搭載全新的FCA車型上麵。

氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)目(mu)前(qian)進(jin)入(ru)了(le)普(pu)及(ji)階(jie)段(duan)

，計(ji)劃(hua)下(xia)一(yi)個(ge)階(jie)段(duan)會(hui)進(jin)一(yi)步(bu)擴(kuo)大(da)募(mu)集(ji)，比(bi)如(ru)說(shuo)包(bao)括(kuo)跟(gen)通(tong)用(yong)的(de)共(gong)同(tong)開(kai)發(fa)，還(hai)有(you)各(ge)成(cheng)立(li)合(he)資(zi)公(gong)司(si)要(yao)國(guo)共(gong)生(sheng)產(chan)的(de)開(kai)始(shi)。然(ran)後(hou)不(bu)僅(jin)需(xu)要(yao)降(jiang)低(di)成(cheng)本(ben)，還(hai)有(you)發(fa)展(zhan)加(jia)氫(qing)的(de)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)也(ye)是(shi)非(fei)常(chang)重(zhong)要(yao)的(de)一(yi)點(dian)。