豐田搭檔 7-Eleven，開發氫燃料物流新車

日本汽車大廠豐田近年漸主打氫燃料電池車市場
，自 2014 年底推出首款燃料電池汽車 Mirai 後，2016 年再推氫燃料大巴士 Toyota FC Bus
，並預計在 2020 年的東京奧運會期間出售 100 輛，用於接送選手往返賽地。現在，豐田再找上當地連鎖便利商店龍頭 7-11 合作，嚐試為冷藏物流車輛搭載氫燃料電池
，為節能減碳目標貢獻一己之力。

7-11 和豐田汽車在8月9日簽署了二氧化碳減排基本協議，7-11 將引進豐田以氫氣開發的冷藏物流新車輛和發電係統，其中製冷／lengdongjizujicheliangbenshendoukeyouqingranliaodianchigongdian。ciwai
，tamenhaijiangyinrukechongdiandeqichedianchi，fashengziranzaihaizhijikechengweiyingjidianyuan，birutingdianshikezuoweibinanchangsuodedianlilaiyuan。

氫qing燃ran料liao電dian池chi在zai消xiao耗hao過guo程cheng中zhong隻zhi會hui產chan生sheng水shui，不bu會hui產chan生sheng任ren何he溫wen室shi氣qi體ti，但dan與yu使shi用yong可ke充chong電dian鋰li離li子zi電dian池chi做zuo為wei動dong力li來lai源yuan不bu同tong，氫qing燃ran料liao電dian池chi車che是shi靠kao著zhe氫qing分fen子zi和he氧yang分fen子zi的de化hua學xue反fan應ying產chan生sheng電dian流liu，再zai將jiang電dian力li送song到dao鋰li電dian池chi組zu和he馬ma達da驅qu動dong車che輛liang前qian進jin。

2020 年東京奧運會期間出售的氫燃料巴士每台約 100 萬美元，一台巴士備有 600 公升的氫氣、一對電動馬達，提供 200 公裏續航力

，總功率為 306 匹馬力和 494 磅英尺（670 牛頓米），僅需 10 分鍾就能將氫氣加滿。

同(tong)時(shi)
，豐(feng)田(tian)也(ye)在(zai)美(mei)國(guo)加(jia)州(zhou)進(jin)行(xing)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)供(gong)電(dian)的(de)半(ban)掛(gua)卡(ka)車(che)研(yan)究(jiu)。不(bu)過(guo)，美(mei)國(guo)目(mu)前(qian)仍(reng)缺(que)乏(fa)加(jia)氫(qing)站(zhan)等(deng)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)，除(chu)加(jia)州(zhou)外(wai)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)想(xiang)要(yao)在(zai)全(quan)美(mei)進(jin)行(xing)銷(xiao)售(shou)幾(ji)乎(hu)不(bu)可(ke)能(neng)，而(er)整(zheng)個(ge)加(jia)州(zhou)也(ye)僅(jin)有(you)不(bu)到(dao) 20 個加氫站，許多站點還會因為維修問題關閉數周。

此外，氫氣並不是可從自然界中直接抓取的氣體

，目前主要透過電解水或甲烷製氫兩種方式取得，唯電解水生成氫氣的能源轉化率約 25% 左右
，而甲烷製氫的代價是產生一氧化碳
，並沒有比較劃算。

不過， 豐田北美燃料電池開發項目經理 Giorgio Zoia 胸有成竹地說
，豐田的氫燃料電池將可以為重型運輸帶來革新風貌。目前已有廠商嚐試用太陽能發電來電解水
，Zoia 表biao示shi
，加jia州zhou的de太tai陽yang能neng農nong場chang在zai白bai天tian產chan生sheng過guo多duo的de電dian，加jia州zhou電dian網wang有you超chao載zai危wei機ji，如ru果guo這zhe些xie多duo餘yu的de太tai陽yang能neng發fa電dian被bei拿na來lai做zuo為wei電dian解jie水shui供gong電dian


，並bing將jiang產chan生sheng的de氫qing氣qi送song到dao洛luo杉shan磯ji供gong電dian，則ze氫qing基ji工gong業ye基ji礎chu設she施shi將jiang開kai始shi成cheng形xing。