首頁燃料電池燃料電池文章詳情

日產研發燃料電池大幅降低成本

2026-04-23 23:32:054459

氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)非(fei)常(chang)環(huan)保(bao)，但(dan)是(shi)目(mu)前(qian)造(zao)價(jia)非(fei)常(chang)高(gao)，而(er)主(zhu)要(yao)的(de)原(yuan)因(yin)就(jiu)是(shi)氫(qing)氣(qi)在(zai)保(bao)存(cun)和(he)運(yun)輸(shu)的(de)過(guo)程(cheng)中(zhong)消(xiao)耗(hao)的(de)成(cheng)本(ben)很(hen)高(gao)。而(er)現(xian)在(zai)日(ri)本(ben)汽(qi)車(che)廠(chang)商(shang)日(ri)產(chan)帶(dai)來(lai)了(le)自(zi)己(ji)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)，日(ri)產(chan)開(kai)發(fa)了(le)一(yi)種(zhong)新(xin)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)係(xi)統(tong)，通(tong)過(guo)使(shi)用(yong)生(sheng)物(wu)乙(yi)醇(chun)（來自於玉米和甘蔗等農作物）來產生氫氣，並且計劃在2020年使用在汽車上。

該(gai)項(xiang)技(ji)術(shu)將(jiang)轉(zhuan)換(huan)後(hou)的(de)生(sheng)物(wu)乙(yi)醇(chun)燃(ran)料(liao)，為(wei)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)發(fa)動(dong)機(ji)提(ti)供(gong)動(dong)力(li)。從(cong)理(li)論(lun)上(shang)來(lai)說(shuo)，這(zhe)種(zhong)新(xin)型(xing)能(neng)源(yuan)的(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)續(xu)航(hang)裏(li)程(cheng)要(yao)遠(yuan)遠(yuan)超(chao)過(guo)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)，而(er)日(ri)產(chan)的(de)目(mu)標(biao)是(shi)達(da)到(dao)800公裏，而目前特斯拉最高配置的Model S續航裏程也隻有473公裏。另外，既然無需儲存氫氣，因此也不需要在汽車中裝配巨大的氫氣罐。

richanbiaoshi，suirankeyishiyongshengwuranliaolaiweiqichetigongnengliang，danshiranliaodelaiyuanyeshiyigexuyaomianduidewenti。muqianshengwuyichundechanshengxuyaodaliangdenongzuowu，erzhegeguochengruhebimianchuxiantanpaifangxuyaojinyibutantao。

目前電動汽車基本上會在2020年(nian)開(kai)始(shi)大(da)批(pi)量(liang)的(de)上(shang)路(lu)，而(er)屆(jie)時(shi)在(zai)麵(mian)對(dui)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)時(shi)，日(ri)產(chan)的(de)生(sheng)物(wu)乙(yi)醇(chun)燃(ran)料(liao)汽(qi)車(che)還(hai)有(you)多(duo)大(da)的(de)優(you)勢(shi)也(ye)不(bu)太(tai)好(hao)說(shuo)。不(bu)過(guo)如(ru)果(guo)到(dao)時(shi)候(hou)汽(qi)車(che)的(de)造(zao)價(jia)沒(mei)有(you)降(jiang)低(di)，那(na)麼(me)這(zhe)種(zhong)擁(yong)有(you)高(gao)續(xu)航(hang)裏(li)程(cheng)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)，將(jiang)不(bu)再(zai)具(ju)有(you)價(jia)格(ge)優(you)勢(shi)。