日本將在2040年普及燃料電池汽車

網易汽車1月29日報道 近日，日本新能源和產業技術綜合開發機構製定了氫燃料汽車推廣目標。根據目標規劃，日本將在2040年普及氫燃料汽車
，並且氫燃料電池車的續航裏程將延長至目前的1.5倍
，達到1000公裏。到2040年該車型的保有量將由目前的2000輛增加到300萬至600萬輛。

而(er)為(wei)了(le)實(shi)現(xian)這(zhe)一(yi)目(mu)標(biao)，日(ri)本(ben)新(xin)能(neng)源(yuan)和(he)產(chan)業(ye)技(ji)術(shu)綜(zong)合(he)開(kai)發(fa)機(ji)構(gou)還(hai)將(jiang)進(jin)一(yi)步(bu)推(tui)動(dong)技(ji)術(shu)研(yan)發(fa)，提(ti)高(gao)電(dian)池(chi)性(xing)能(neng)

，降(jiang)低(di)成(cheng)本(ben)。使(shi)車(che)載(zai)電(dian)池(chi)的(de)單(dan)位(wei)輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)提(ti)升(sheng)至(zhi)當(dang)前(qian)的(de)3倍，通過縮小氫氣罐的體積

，減輕汽車的重量。

氫燃料是一種液態氫，燃燒一克氫能釋放出142千焦耳的熱量，是汽油發熱量的3倍。不過與傳統汽車相比，氫燃料汽車的成本至少要高出20%，但氫燃料汽車的化學反應的產物是水，非常清潔。

日本的11家大公司在2017年也簽約將攜手推進氫燃料汽車。在2017年5月，日產汽車正、豐田汽車、本田汽車、JXTG能源集團
、出光興產株式會社、岩穀產業株式會社、東京燃氣株式會社

、東邦燃氣株式會社

、日本液化空氣公司、豐田通商株式會社和日本政策投資銀行等11家企業聯合簽署了諒解備忘錄，計劃在日本國內共同建設氫燃料加注站，為燃料電池汽車（FCV）提供服務。

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法國宣布在2022年終止燃煤發電，並且2040年不再出售柴油或汽油車型；英國也提出2040年全麵禁止銷售柴油、汽油車型。歐洲的主要國家也將全麵禁售燃油車的時間節點鎖定在2040年。也就是說，在22年內
，燃油車將在歐洲主要國家消失。此外，根據工信部此前表態，我國也已經啟動了傳統燃油車停產停售時間表的研究。而戴姆勒、雪佛蘭以及中國的長安汽車都在氫燃料汽車上有所研究
，未來，氫燃料也將在能源結構中占據非常重要的位置。