Horizon公司空冷FC巴士遍布全球

據國外媒體報道，新加坡Horizon燃料電池科技公司（以下簡稱“Horizon”）在繼2016年8月為巴西裏約奧運會燃料電池服務車提供燃料電池動力係統後，近日再度向荷蘭的Holthausen Waterstof-Centrum公司（HWC）提供了燃料電池增程器技術解決方案，為氫能源在北歐清潔運輸領域的推廣助力。

HWC公(gong)司(si)是(shi)氫(qing)能(neng)源(yuan)技(ji)術(shu)的(de)倡(chang)導(dao)者(zhe)，除(chu)在(zai)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)巴(ba)士(shi)方(fang)麵(mian)，其(qi)還(hai)將(jiang)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)集(ji)成(cheng)到(dao)了(le)荷(he)蘭(lan)北(bei)部(bu)的(de)運(yun)河(he)遊(you)船(chuan)上(shang)，使(shi)河(he)運(yun)船(chuan)隻(zhi)運(yun)行(xing)過(guo)程(cheng)清(qing)潔(jie)可(ke)持(chi)續(xu)。

與典型的水冷燃料電池不同，Horizon燃料電池係統采用空冷技術
，功率密度高且無需配套壓縮機、加濕器、氫循環泵及冷卻液回路
，大大簡化了係統設計
，並將外圍功率損耗降低了70 %，用於燃料電池汽車
，氫燃料使用效率提高約10%。

過去，空冷燃料電池由於采用空氣作為冷卻劑，其散熱和熱管理問題使得其僅適用於小功率應用領域，目前Horizon空冷燃料電池技術已取得巨大突破，克服了空冷燃料電池功率限製的技術瓶頸，使得空冷燃料電池拓寬其在大功率領域的應用。

Horizon供應的模塊化空冷燃料電池係統功率高達60kW，滿足大多數汽車功率需求。Horizon通過增加每個模塊的功率，以拓展整個係統的功率
，設計簡單且成本低廉。2016年，Horizon向裏約熱內盧州立大學（UFRJ）提供了燃料電池係統
，UFRJ參與巴西氫能計劃並將其設計開發的氫燃料電池巴士應用於裏約奧運會。