燃料電池核心部件國產化提速

網易新聞消息：國外燃料電池產業即將步入商業化階段。中國燃料電池汽車產業雖然起步較晚
，但依托“863”計劃和“十一五”節能與新能源汽車重大項目，技術取得長足進步，2016年從產品驗證進入到部分城市試點階段，行業發展正在提速。

技術進步、國(guo)產(chan)化(hua)和(he)規(gui)模(mo)化(hua)
，是(shi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)係(xi)統(tong)成(cheng)本(ben)降(jiang)低(di)的(de)必(bi)要(yao)條(tiao)件(jian)。國(guo)內(nei)技(ji)術(shu)與(yu)國(guo)外(wai)先(xian)進(jin)水(shui)平(ping)相(xiang)距(ju)十(shi)年(nian)，正(zheng)在(zai)快(kuai)速(su)追(zhui)趕(gan)中(zhong)。質(zhi)子(zi)交(jiao)換(huan)膜(mo)國(guo)內(nei)基(ji)本(ben)實(shi)現(xian)產(chan)業(ye)化(hua)；石墨雙極板技術國內已經成熟，金屬雙極板是未來趨勢；cuihuajiguoneiyouxiaoguimoshengchan，chaodibohuowuboshiyanfazhongdian。fuzhuzixitongzhong，gongqixitongdekongyajizhuliujishushiluoganyasuojihewoxuanyasuoji
，guoneishangwuchengshuchanpin。muqianguojizhuliuqichechangshangjuncaiyong70MPa儲氫瓶
，國內基本掌握35MPa儲氫瓶製造技術，目前正在推進70MPa儲氫瓶的研製工作。

高額補貼政策支持燃料電池汽車核心技術國產化。《新能源汽車推廣應用財政支持政策》規定到2020年，燃料電池車補貼為20~50萬/輛且不退坡，可覆蓋國外燃料電池乘用車售價的40%

；《中國製造2025》、《能源技術革命創新行動計劃》和《戰略性新興產業重點產品目錄2016》重點支持燃料電池汽車關鍵零部件的研發。