世界首款氫燃料電池列車 德國將正式運營

氫燃料電池技術的應用已經不僅僅局限於汽車領域。網通社從美國媒體autoevolutionhuoxi，zuoweiquanqiutieluyunshuyechuangxinhehuanbaojishulingyudelingxianzhe
，faguoeersitonggongsituichuleshijieshangshoukuanqingranliaodianchikeyunlieche，bingjiangyumingnianniandizaideguozhengshitouruyunying。

這款氫燃料電池列車命名為iLint，燃(ran)料(liao)箱(xiang)與(yu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)都(dou)位(wei)於(yu)列(lie)車(che)頂(ding)部(bu)，而(er)鋰(li)離(li)子(zi)電(dian)池(chi)和(he)電(dian)動(dong)機(ji)則(ze)一(yi)同(tong)位(wei)於(yu)乘(cheng)客(ke)座(zuo)椅(yi)下(xia)方(fang)。列(lie)車(che)將(jiang)於(yu)明(ming)年(nian)年(nian)底(di)在(zai)德(de)國(guo)下(xia)薩(sa)克(ke)森(sen)州(zhou)投(tou)入(ru)運(yun)營(ying)，目(mu)前(qian)
，德(de)國(guo)交(jiao)通(tong)部(bu)已(yi)經(jing)訂(ding)購(gou)了(le)14輛iLints列車
，而挪威
、荷蘭、丹麥等北歐國家也表明了購買意向。

氫燃料電池是新能源發展的一個方向
，在汽車領域

，它就是電動車最有力的競爭對手。氫燃料電池技術在日本較為流行
，數年前，本田通過使用氫燃料電池為車輛提供動力，使車輛尾管裏排出水而搶占各大媒體頭條。

阿(e)爾(er)斯(si)通(tong)表(biao)示(shi)，它(ta)們(men)希(xi)望(wang)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)列(lie)車(che)能(neng)替(ti)換(huan)歐(ou)洲(zhou)許(xu)多(duo)地(di)區(qu)還(hai)在(zai)使(shi)用(yong)的(de)化(hua)石(shi)燃(ran)料(liao)內(nei)燃(ran)機(ji)列(lie)車(che)。目(mu)前(qian)，有(you)兩(liang)個(ge)問(wen)題(ti)是(shi)公(gong)眾(zhong)最(zui)為(wei)關(guan)心(xin)的(de)，第(di)一(yi)：氫燃料電池列車的研發生產成本大概有多少
；第二：獲取液態氫有多大的可行性。