Scania與Asko合作研發FC動力卡車

據國外網站報道
，挪威最大的日用品供應商Asko繼續投資可持續運輸服務行業，並宣布與商用車製造商Scania合作研發氫燃料電池電動卡車。氫氣由本地太陽能電池製取。該卡車采用分配式動力控製方式續駛曆程可達500km。

對Scania來lai說shuo將jiang氫qing動dong力li係xi統tong運yun用yong在zai卡ka車che上shang是shi一yi個ge新xin的de挑tiao戰zhan，因yin為wei卡ka車che車che身shen很hen長chang
，氫qing氣qi的de傳chuan輸shu路lu程cheng要yao比bi乘cheng用yong車che要yao遠yuan得de多duo。卡ka車che采cai用yong三san軸zhou動dong力li分fen配pei的de方fang式shi
，總zong重zhong達da27t，整車的內燃機由電動機替換，並通過氫燃料電池提供動力

，全部組件采用Scania現有的組件
，該項目計劃製造出三輛該種卡車。Scania還(hai)參(can)與(yu)了(le)瑞(rui)典(dian)建(jian)設(she)充(chong)電(dian)道(dao)路(lu)的(de)研(yan)究(jiu)，通(tong)過(guo)全(quan)程(cheng)架(jia)設(she)電(dian)線(xian)，或(huo)利(li)用(yong)無(wu)線(xian)充(chong)電(dian)技(ji)術(shu)和(he)密(mi)集(ji)建(jian)設(she)充(chong)電(dian)樁(zhuang)的(de)方(fang)式(shi)，解(jie)決(jue)電(dian)池(chi)容(rong)量(liang)不(bu)足(zu)造(zao)成(cheng)汽(qi)車(che)續(xu)駛(shi)裏(li)程(cheng)短(duan)的(de)問(wen)題(ti)。

Asko相(xiang)信(xin)未(wei)來(lai)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)卡(ka)車(che)將(jiang)以(yi)電(dian)動(dong)的(de)方(fang)式(shi)行(xing)駛(shi)，並(bing)且(qie)擁(yong)有(you)更(geng)長(chang)的(de)行(xing)駛(shi)裏(li)程(cheng)，實(shi)現(xian)無(wu)氣(qi)候(hou)幹(gan)擾(rao)的(de)運(yun)輸(shu)服(fu)務(wu)模(mo)式(shi)。同(tong)時(shi)將(jiang)建(jian)立(li)相(xiang)關(guan)的(de)實(shi)驗(yan)室(shi)來(lai)研(yan)究(jiu)氫(qing)氣(qi)的(de)製(zhi)備(bei)，這(zhe)些(xie)經(jing)驗(yan)堅(jian)定(ding)了(le)Asko對氫動力係統的研究投資。

Asko與Scaniaduiqingranliaodianchikachedeyanjiuxianshileweilaidiandongqichedefazhanshouxianyudianchiderongliangdaxiao，zaidianchironglianghaidabudaochangtuyunshuyaoqiudeqingkuangxia，neiranjishiwufabeiwanquantidaide。zaicizhiqianhaixuyaozhaodaogengduodejishulaibaituodianchirongliangdidequedian。