東嶽助推燃料電池汽車量產提速

大眾網消息：2016年12月2日上午

，AFCC(奔馳福特)研發部門主管邁克爾·賽(sai)克(ke)史(shi)密(mi)斯(si)及(ji)項(xiang)目(mu)首(shou)席(xi)科(ke)學(xue)家(jia)李(li)晶(jing)博(bo)士(shi)專(zhuan)程(cheng)來(lai)到(dao)中(zhong)國(guo)，代(dai)表(biao)奔(ben)馳(chi)福(fu)特(te)公(gong)司(si)向(xiang)東(dong)嶽(yue)集(ji)團(tuan)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)膜(mo)頒(ban)發(fa)技(ji)術(shu)達(da)標(biao)獎(jiang)。這(zhe)標(biao)誌(zhi)著(zhe)東(dong)嶽(yue)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)膜(mo)在(zai)世(shi)界(jie)最(zui)頂(ding)尖(jian)的(de)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)已(yi)完(wan)成(cheng)全(quan)部(bu)技(ji)術(shu)鑒(jian)定(ding)，奔(ben)馳(chi)福(fu)特(te)聯(lian)盟(meng)將(jiang)如(ru)期(qi)實(shi)現(xian)量(liang)產(chan)計(ji)劃(hua)，這(zhe)對(dui)推(tui)動(dong)全(quan)球(qiu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)具(ju)有(you)重(zhong)大(da)意(yi)義(yi)。

燃料電池膜是燃料電池車的最核心材料。AFCCduisuoyouranliaodianchiqichedeyuanqijiandouyouyangeguidingheyaoqiu
，anzhaobenchifutexinnengyuanqichedeshejizhibiao，duimeiyigeyuanqijiandouyaotongguosangebutongjieduandejishujianding，tebieduiranliaodianchimolaishuogengyoujishigejishujiandingzhibiao，baokuojishu
、產品生產
、專利所有權等都要進行審核，隻有通過這三個階段的鑒定才有可能被燃料電池汽車產業采用。

目前，全球隻有數家公司從事燃料電池膜研發，真正通過三個技術鑒定階段的隻有兩家,東嶽作為唯一中國公司位列其中。東嶽燃料電池膜壽命已達到6000個小時，完全能夠滿足最新一代燃料電池車的設計要求。AFCC公gong司si考kao察cha東dong嶽yue燃ran料liao電dian池chi膜mo很hen多duo項xiang重zhong要yao指zhi標biao，對dui所suo有you技ji術shu指zhi標biao的de每mei一yi項xiang都dou進jin行xing了le技ji術shu審shen核he，東dong嶽yue膜mo的de指zhi標biao處chu於yu全quan球qiu領ling先xian地di位wei，東dong嶽yue膜mo的de性xing能neng、壽命及其他指標都滿足了AFCC的技術和設計指標。

AFCC研發部門主管邁克爾·賽克史密斯

，12月2日在東嶽介紹了全球燃料電池車發展情況和AFCC的研發情況。他說：“東嶽集團取得這一成果是非常重大的

，我在燃料電池公司工作了20年，前為止全球隻有兩家公司取得這樣的成就，東嶽是其中一家。東嶽燃料電池膜已達到了世界先進水平。”

2013年11月27日，在國家科技部支持下
，東嶽與奔馳、福特簽署了麵向燃料電池車商業化專用全氟質子膜及膜電極專用樹脂共同研發協議,這也是我國唯一一個參與國際競爭的燃料電池關鍵材料。本次技術突破，標誌著中國企業在全球最前沿技術方麵已地位突出。