德燃動力發布FC空壓機及供氫-回氫總成

據高工氫燃料電池網站消息：kongyajishicheyongranliaodianchifadongjidezhongyaobujian。tongguoduikongqidezengyayimanzudianduigaoyabigaogonglvmidudeyaoqiu，gaishanduineigongzuohuanjing
，chongfenfahuidianduideshejixingneng，tigaoranliaodianchiqichedejingjixing。riqian，jiaxingderandonglixitonggongsi（簡稱：德燃動力）在嘉興總部首次發布了公司自主研發的兩款燃料電池專用空壓機。

基於德燃動力多年的燃料電池係統開發經驗
，發布的兩款型號為FAC-40-D，FAC-50-D的空壓機是為車用15kW-50kW燃料電池發動機係統量身打造，已通過充分的台架測試與實車道路測試。

該燃料電池專用空壓機具有以下技術特點：

無油潤滑：驅動係統采用先進的無油潤滑技術，完全避免了潤滑油泄露導致的電堆損壞的風險；

雙級增壓：采用國際主流雙葉輪蝸殼的兩級增壓方式，更符合中高壓電堆對高壓比的運行要求；

低噪聲低能耗：葉輪采用高速電機直驅，在有效降低傳動係統噪聲的同時，亦降低空壓機的能耗；

冷卻潤滑：采用強製液體冷卻方式與潤滑流道設計，有效地保證空壓機係統長時間運行的可靠性。

在8月10日，德燃動力又發布了公司首款自主研發的供氫-回氫總成，後續升級產品將陸續投入市場。本次發布的款型號為HSE-42-M的產品，采用了國際主流技術路線
，電控噴氫與引射回氫相結合，實現了大工況範圍內的氫循環效果。該產品適用於30-45kW的燃料電池係統,可在-20℃至55℃的環境中正常工作，額定供氫流量達到450L/min，壓力調節精度達到±0.05bar（下代產品精度：±0.01bar）。引射器與共軌噴氫閥串聯，達到2.0額定引射當量比，10-100%額定功率引射範圍的行業領先水平。

公司開發的供氫-回氫總成是車用燃料電池發動機陽極氫氣供應係統的重要部件，實現對進堆氫氣壓力調節、電控噴射與引射回氫三大功能，從而保證燃料電池的高效、穩定運行，提升氫氣的利用率，提高燃料電池壽命。

該產品具有以下技術特點：

FCV專用：車載燃料電池係統專用
，集壓力調壓
、氫氣噴射與回氫多種功能於一體；

主流技術路線：電控噴氫與大當量比引射回氫相結合，滿足各工況範圍內氫循環要求；

更高利用率：增加電堆內氫氣壓力的均勻性，提高氫氣利用率，並改善電堆內濕度環境；

當前車用燃料電池係統采用氫氣循環泵或引射回氫的技術方案，引射回氫采用文丘裏工作原理，結構簡單帶來高可靠性
、高性價比、低功耗、安an全quan等deng級ji高gao的de優you勢shi。引yin射she回hui氫qing與yu氫qing氣qi噴pen射she及ji壓ya力li調tiao結jie三san種zhong功gong能neng於yu一yi體ti的de設she計ji可ke達da到dao極ji高gao的de結jie構gou緊jin湊cou性xing要yao求qiu，較jiao大da改gai善shan係xi統tong的de體ti積ji功gong率lv密mi度du與yu整zheng車che空kong間jian布bu置zhi。目mu前qian，引yin射she回hui氫qing方fang案an已yi被bei多duo數shu國guo際ji主zhu流liu車che企qi應ying用yong到dao量liang產chan車che型xing中zhong。

公司均已建立千套級燃料電池專用空壓機及供氫-回氫總成完備的生產與測試能力，這兩次發布的此款產品已應用到德燃動力研發的燃料電池發動機係統產品中，並通過燃料電池轎車、公交車
、wuliuchedechangqishicheyanzheng，huodetongxingdegaodurenke。gongsiyichixuchuangxinzhutuixingyefazhanweijingyinglinian
，tongguochixudiedaiyanfa
，buduantuichugaozhiliangdechanpin。