燃料電池吸引投資 核心技術有待提高

據中國工業報消息：當前
，隨著應用場景的不斷增多
，以氫能為代表的燃料電池正在吸引越來越多的產業投資目光。

在近日召開的2018中國國際能源峰會上
，加拿大能源協會主席安德魯斯表示
，美國加利福尼亞港口要求到2030年nian禁jin止zhi使shi用yong柴chai油you
，而er在zai中zhong國guo

，相xiang關guan部bu門men也ye出chu台tai了le新xin的de法fa規gui，這zhe意yi味wei著zhe未wei來lai使shi用yong能neng源yuan的de車che輛liang不bu能neng有you任ren何he汙wu染ran氣qi體ti排pai放fang，那na麼me燃ran料liao電dian池chi將jiang是shi惟wei一yi的de清qing潔jie能neng源yuan解jie決jue方fang案an。

huishang，laizizhongguoshiyouhehuaxuegongyelianhehuidexiangguanfuzerenzhichu


，jinnianlaiwoguoyiyoudaliangxitingxiangmulixiangshangma
，xiangguannengyuanqiyejihuajinkouyiwanliejiezhiyixishengchanqingqi，zhejiangduiqingnengyuanchanyefazhanxingchengzhongyaozhicheng。

jiyuzhongzhongtiaojianyinsu
，andelusipanduan，ranliaodianchiqichecaishiweilaizhuliu。zhibuguo，chundiandongqicheheranliaodianchiqichedeguanxibushixianghuqudai
，duiyuweilaiqingjienengyuaneryan，tamenshilianggezhongyaodezuchengbufen。

各大車企加快燃料電池汽車研發

據安德魯斯介紹，現在市場上燃料電池乘用車隨處可見
，豐田
、現代
、本田、奔馳都在生產燃料電池的乘用車。此外，在一些公共交通領域，如公共汽車、船隻
，甚至卡車、叉車都在使用氫能作為動力能源。重型、商用型的燃料電池的應用正在改變著汽車行業的能源解決方案，市場商業價值十分可觀。

不過，要實現燃料電池的能源替代最關鍵的還是成本問題。對此，韓國工程學院教授ByeongSooOh在此次峰會上指出
，要減低燃料電池汽車成本
，一方麵要有更好的技術，另一方麵則是進行大批量生產。

tazhichu，duiyuranliaodianchiqiche，chulechengbenwentihaiyouhenduowentiyaojiejue

，rujiaqingzhandejichusheshijianli，yijiqingqijiagedengdeng。duiyugeguozhengfulaishuo，zhiyouchixuzengjiajiaqingzhandejichusheshijianshetouru

，xiaofeizhecaihuiqugoumairanliaodianchiqiche。zaiqingqijiagefangmian，hanguo1千克10美元
，高昂的價格是左右消費者購買的重要因素。

此ci外wai，現xian在zai儲chu氫qing體ti積ji還hai不bu能neng達da到dao較jiao高gao水shui平ping
，還hai有you在zai冰bing點dian的de情qing況kuang下xia如ru何he能neng夠gou順shun利li啟qi動dong，以yi及ji單dan載zai量liang要yao進jin行xing降jiang低di等deng等deng，都dou是shi亟ji待dai解jie決jue的de難nan點dian問wen題ti。

andelusizhichu，zhanzaiyeneiguanchazhedejiaodulaikan
，xianzaishichangshangchuxianleyuelaiyueduozhongguodegongyingshang，zheduiranliaodianchiqichedefazhanzhiguanzhongyao。yidanshichangxingchengguimo，ranliaodianchijishudeyingyongcaihuibiandegengjiajuyoujiazhi。

燃料電池核心技術仍有待提高

安an德de魯lu斯si表biao示shi，通tong過guo比bi較jiao可ke以yi發fa現xian
，使shi用yong電dian能neng的de汽qi車che能neng源yuan利li用yong效xiao率lv是shi最zui高gao的de，所suo以yi在zai技ji術shu上shang的de突tu破po和he提ti高gao也ye是shi接jie下xia來lai產chan業ye研yan究jiu的de重zhong點dian之zhi一yi。

據ju介jie紹shao
，燃ran料liao電dian池chi的de成cheng本ben與yu汽qi車che的de耐nai久jiu度du上shang需xu要yao做zuo出chu一yi個ge權quan衡heng。耐nai久jiu度du取qu決jue於yu燃ran料liao電dian池chi汽qi車che中zhong的de薄bo膜mo
，它ta的de質zhi量liang高gao低di決jue定ding了le燃ran料liao電dian池chi汽qi車che行xing駛shi的de裏li程cheng長chang短duan。還hai有you

，對dui一yi些xie壓ya縮suo機ji及ji其qi他ta核he心xin部bu件jian來lai講jiang，它ta們men的de成cheng本ben也ye是shi必bi須xu要yao得de到dao控kong製zhi的de。提ti高gao燃ran料liao電dian池chi汽qi車che儲chu氫qing容rong量liang不bu是shi一yi個ge特te別bie難nan的de問wen題ti，但dan是shi相xiang關guan技ji術shu水shui平ping
，包bao括kuo少shao用yong催cui化hua劑ji

，這zhe是shi燃ran料liao電dian池chi汽qi車che成cheng本ben最zui重zhong要yao的de地di方fang。

根gen據ju中zhong國guo電dian器qi工gong業ye協xie會hui燃ran料liao電dian池chi分fen會hui的de研yan究jiu表biao明ming，盡jin管guan燃ran料liao電dian池chi屬shu於yu朝chao陽yang產chan業ye，但dan目mu前qian從cong材cai料liao到dao零ling部bu件jian
，再zai到dao整zheng機ji並bing沒mei有you很hen好hao聯lian係xi起qi來lai，這zhe種zhong情qing況kuang下xia，中zhong國guo的de相xiang關guan企qi業ye需xu要yao把ba行xing業ye上shang下xia遊you進jin行xing更geng好hao的de聯lian係xi，進jin行xing更geng好hao的de合he作zuo。

安德魯斯指出
，現在需要將更多新鮮血液加入到燃料電池汽車的發展當中，逐步加大供應商網絡。

muqian
，ranliaodianchigongyingxitongdedajiannenglirengyouqianque。lumianshangderanliaodianchiqicheshuliangbuzuyizhichengjiaqingzhanxingchengyigeshangyemoshi。erzhiyoudangranliaodianchiqichedadaoyidingshuliangheguimo
，chuqinghejiaqingcaihuiyouliketu。

據統計
，由於條件所限，現階段中國隻有5個加氫站
，這很難滿足中國燃料電池汽車的發展。預計隨著時間的發展，這一狀況將有所改觀。

中國燃料電池汽車已經開始研發

成熟的燃料電池汽車產業
，必須要有一個完善的產業政策支持。

談到中國的燃料電池發展，峰會上中國電器工業協會燃料電池分會主任張亮指出
，根據《燃料電池研究報告》分析，近年來不僅僅是國家層麵，包括廣東
、江蘇、上海一些地方
，也出台了燃料電池補助政策。

從cong發fa展zhan效xiao果guo來lai看kan
，這zhe兩liang年nian中zhong國guo燃ran料liao電dian池chi或huo相xiang關guan企qi業ye發fa展zhan速su度du非fei常chang快kuai，科ke研yan單dan位wei也ye在zai向xiang企qi業ye進jin行xing滲shen透tou和he發fa展zhan
，而er有you一yi些xie傳chuan統tong蓄xu電dian池chi企qi業ye，甚shen至zhi發fa電dian企qi業ye，也ye已yi經jing開kai始shi在zai燃ran料liao電dian池chi領ling域yu進jin行xing投tou資zi。

ByeongSooOh指出，十年前
，在韓國大概有100輛(liang)左(zuo)右(you)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)
，而(er)現(xian)在(zai)一(yi)些(xie)知(zhi)名(ming)車(che)企(qi)都(dou)開(kai)始(shi)生(sheng)產(chan)氫(qing)氣(qi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)。例(li)如(ru)通(tong)用(yong)汽(qi)車(che)開(kai)發(fa)了(le)一(yi)個(ge)汽(qi)車(che)平(ping)台(tai)的(de)概(gai)念(nian)，這(zhe)個(ge)就(jiu)像(xiang)一(yi)個(ge)滑(hua)板(ban)，上(shang)麵(mian)加(jia)裝(zhuang)車(che)的(de)不(bu)同(tong)外(wai)形(xing)、外殼，來表達未來氫氣燃料電池汽車的形狀。

今年3月份
，現代汽車推出了第二代燃料電池汽車，叫做NEXO。如果用汽油的話，發動汽車時間有一定數，如果使用燃料電池汽車的話，燃料是可再生的。充電一次可以跑690公裏。

此外，中國長城汽車正在計劃希望打造一款長距離的燃料電池汽車。據了解
，該車主要使用DUN壓縮技術
，並考慮在城市關鍵重要領域建更多的加氫站，成本每公斤低於5元人民幣。此項計劃大約在2025年得到實現。

安an德de魯lu斯si指zhi出chu
，燃ran料liao電dian池chi汽qi車che的de商shang業ye化hua


，需xu要yao從cong五wu個ge維wei度du進jin行xing考kao量liang。一yi是shi成cheng本ben
，二er是shi環huan保bao

，三san是shi燃ran料liao經jing濟ji性xing，四si是shi使shi用yong狀zhuang況kuang
，第di五wu就jiu是shi政zheng策ce扶fu持chi。

他強調，氫能源
、燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)想(xiang)發(fa)展(zhan)，必(bi)須(xu)要(yao)有(you)國(guo)家(jia)的(de)統(tong)一(yi)領(ling)導(dao)。從(cong)全(quan)球(qiu)來(lai)看(kan)

，中(zhong)國(guo)的(de)企(qi)業(ye)以(yi)及(ji)中(zhong)國(guo)政(zheng)府(fu)，正(zheng)在(zai)緊(jin)鑼(luo)密(mi)鼓(gu)推(tui)動(dong)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)的(de)發(fa)展(zhan)
，在(zai)這(zhe)一(yi)領(ling)域(yu)，中(zhong)國(guo)仍(reng)然(ran)把(ba)握(wo)著(zhe)市(shi)場(chang)發(fa)展(zhan)先(xian)機(ji)。