
一個星期以前,處於示範和試驗階段的40 輛氫燃料電池公共汽車組成的車隊,主要在歐洲運營,其運送旅客已超過850萬人。目前,在美國已經有10輛氫燃料電池公共汽車在6個地區運營。
如果我們加上正在為在加拿大不列顛哥倫比亞省的溫哥華舉行的2010年冬季奧運會準備的20輛氫燃料電池公共汽車,北美的氫燃料電池公共汽車總數將達到30輛。
然而,昨天國家可再生能源實驗室(NREL)發表了一份報告稱,在2010年和2011年,在北美地區運行的氫燃料電池公共汽車,總數將上升至58輛,幾乎是現有規模的兩倍。
根據可再生能源實驗室的計劃,氫燃料電池公共汽車商業化的進程分為三個階段,其中包括:第一階段,氫燃料電池公共汽車運行的實地試驗;第二階段,氫燃料電池公共汽車全麵的示範運行和車隊準備的可靠性測試;和第三階段,氫燃料電池公共汽車有限製的生產和全麵投入運作。
目(mu)前(qian),美(mei)國(guo)已(yi)處(chu)於(yu)第(di)一(yi)階(jie)段(duan),但(dan)明(ming)年(nian)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)公(gong)共(gong)汽(qi)車(che)項(xiang)目(mu)將(jiang)進(jin)入(ru)第(di)二(er)階(jie)段(duan)。以(yi)下(xia)這(zhe)三(san)個(ge)工(gong)作(zuo)團(tuan)隊(dui)正(zheng)在(zai)推(tui)動(dong)這(zhe)項(xiang)工(gong)作(zuo),他(ta)們(men)是(shi)聯(lian)邦(bang)公(gong)共(gong)交(jiao)通(tong)管(guan)理(li)局(ju)(FTA)的國家燃料電池車計劃,零排放區(ZEBA)集團示範項目和BC交通燃料電池公共汽車示範項目。
該項目的部分資金也來自美國2009年再投資和恢複法(American Reinvestment and Recovery Act of 2009)。繼續建設、shifanheshiyanqingnenggonggongqichededierjieduan,jiangweinaxiejianliranliaodianchihehunhedonglixitong,jianshejiaqingzhanderencai,tigonggaokejilvsedejiuyejihui。yuweigonggongqicheshangyehuazuozhunbeiyiyang,ranliaodianchideshoumingxuyaozengjia,genghaodechuqingfangfaxuyaofazhan,jiaqingbengjianshexuyaobiaozhunhua,suoyouzhexieyejiangchuangzaodaliangdejiuyejihui。
美國已開始趕上其它國家已經做的工作,提供綠色的工作機會將是這一努力帶來的好處之一。