從進博會看汽車新技術--喝氫排水的汽車向我們走來

與(yu)一(yi)般(ban)的(de)車(che)展(zhan)不(bu)同(tong)
，即(ji)將(jiang)舉(ju)行(xing)的(de)首(shou)屆(jie)中(zhong)國(guo)國(guo)際(ji)進(jin)口(kou)博(bo)覽(lan)會(hui)汽(qi)車(che)展(zhan)，主(zhu)要(yao)展(zhan)示(shi)新(xin)技(ji)術(shu)和(he)新(xin)產(chan)品(pin)。包(bao)括(kuo)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)在(zai)內(nei)的(de)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)
，將(jiang)成(cheng)為(wei)博(bo)覽(lan)會(hui)上(shang)重(zhong)要(yao)的(de)看(kan)點(dian)之(zhi)一(yi)。

　　喝氫排水
、清潔環保使得氫燃料電池汽車成為未來的發展方向。在首屆進口博覽會上，豐田
、本田、現代等知名汽車企業都將攜最新的氫燃料電池汽車產品亮相。

　　本田公司確認，將在博覽會上展示氫燃料電池汽車“Clarity”，以及能夠製造和供給氫能源的小型智能加氫站和氫電轉換器。據了解，這款車僅需3分鍾左右即可完成氫燃料填充，加氫時間和加油相當
，使用便利性明顯超過電動車。

　　現代汽車將在博覽會上展示新一代氫燃料電池汽車NEXO。在亮相博覽會之前，現代汽車還與清華工業開發研究院簽署諒解備忘錄，計劃成立一個“氫能基金”，對氫能產業鏈上的創新企業進行投資。

　　跨國車企攜新技術亮相，吸引了本土企業的關注。“我們已報名成為專業觀眾

，期待和國外同行進行交流。”從事氫燃料電池係統研發的上海重塑能源科技有限公司商務拓展部總監高雷說。

　　高雷表示
，上海已投運的500輛氫燃料電池物流車，“心髒”均由重塑提供。在線監測數據顯示，這批車輛的行駛總裏程已經突破200萬公裏。

　　開發氫燃料電池技術的同時，國內的加氫站也在加快布局。江橋加氫站運營方嘉氫實業副總經理田麗莉說：“一輛物流車加滿氫燃料，花費約360元
，能行駛300多公裏。雖然百公裏花費比燃油貴10元左右，但隨著氫燃料電池車越來越多，加氫的成本會降低。”

　　工gong業ye氣qi體ti巨ju頭tou法fa國guo液ye化hua空kong氣qi集ji團tuan也ye將jiang參can加jia首shou屆jie進jin口kou博bo覽lan會hui。液ye化hua空kong氣qi集ji團tuan表biao示shi
，氫qing動dong力li交jiao通tong工gong具ju正zheng逐zhu漸jian成cheng為wei日ri常chang生sheng活huo的de一yi部bu分fen。今jin年nian年nian中zhong，液ye化hua空kong氣qi集ji團tuan與yu中zhong國guo初chu創chuang企qi業ye氫qing車che熟shu路lu汽qi車che運yun營ying公gong司si簽qian署shu合he作zuo協xie議yi
，推tui動dong氫qing燃ran料liao電dian動dong卡ka車che在zai中zhong國guo的de推tui廣guang使shi用yong。

　　gaoleirenwei，jinkoubolanhuidejuxinghuijiasuqingranliaodianchiqichezaizhongguodepuji。zhongsuzhengzaishanghaijianshexindeyanfazhongxin，haizaiguangdongyunfujiansheranliaodianchixitongshengchanxian，yiqinianchanneng5000套。嘉氫實業計劃明年在長三角地區建設5-6個加氫站，形成氫氣加注的能源網。

　　根據上海市發布的燃料電池汽車發展規劃，到2020年上海將建設加氫站5-10座，燃料電池汽車運行規模達到3000輛，積極推動燃料電池公交、物流等車輛試點。