“鉛筆式”燃料電池國內首發
，將無人機續航提高2小時

根據南方日報消息，11月6日，在第二屆全國“氫能周”展示現場，佛山索弗克氫能源有限公司（以下簡稱“索弗克”）展出的一台既可以儲能又可以實現氫能源和太陽能相互轉換的裝置，吸引了來自全國各地不少參展嘉賓的駐足。 “熱電聯產”和分布式發電是該公司發展的新方向。

從獨創管式燃料電池到掘金“熱電聯產”市場
，索弗克成立3年nian已yi經jing開kai辟pi出chu行xing業ye多duo個ge第di一yi
，如ru國guo內nei第di一yi根gen產chan業ye化hua的de微wei管guan式shi固gu體ti氧yang化hua物wu燃ran料liao電dian池chi，第di一yi片pian板ban管guan式shi固gu體ti氧yang化hua物wu燃ran料liao電dian池chi，佛fo山shan第di一yi家jia成cheng功gong開kai發fa數shu款kuan微wei管guan式shi和he板ban管guan式shi固gu體ti氧yang化hua物wu燃ran料liao電dian池chi電dian堆dui（120瓦、300瓦、600瓦、1000瓦等）。

以“讓所有需要小規模供電的地方都有我們的產品”為發展理念，索弗克預計明年公司綜合營收額可以達到1000萬元，計劃3年內陸續推出數十款與新能源相關的新產品，5年內在上海科創板上市。

無人機續航時間延長3—4倍

zuoluozaifoshanshichanchengquqinggonglushang
，foshansuofukeqingnengyuanyouxiangongsifuzongjingliliangbozhengdailingzhetadeyanfatuanduizaishiyanshineijinxingyanjiujiance
，xiangqianbixingzhuangdaxiaoquebiqianbihaiyaoqingdeweiguanshigutiyanghuaderanliaodianchi（MT-SOFC）就誕生自這裏。

微管式固體氧化的燃料電池屬於眾多高溫固體氧化物燃料電池外觀種類中的一種，相比平板式固體氧化物燃料電池，它可實現5分鍾內快速發電、易(yi)密(mi)封(feng)並(bing)有(you)良(liang)好(hao)的(de)抗(kang)熱(re)衝(chong)擊(ji)性(xing)。據(ju)梁(liang)波(bo)介(jie)紹(shao)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)分(fen)兩(liang)大(da)類(lei)，其(qi)中(zhong)低(di)溫(wen)工(gong)作(zuo)質(zhi)子(zi)交(jiao)換(huan)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)在(zai)佛(fo)山(shan)有(you)很(hen)多(duo)家(jia)企(qi)業(ye)都(dou)在(zai)做(zuo)，而(er)高(gao)溫(wen)固(gu)體(ti)氧(yang)化(hua)物(wu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)目(mu)前(qian)國(guo)內(nei)真(zhen)正(zheng)做(zuo)到(dao)產(chan)業(ye)化(hua)的(de)僅(jin)有(you)3—4家，索弗克正是其中一家。

由(you)於(yu)兩(liang)類(lei)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)工(gong)作(zuo)溫(wen)度(du)和(he)使(shi)用(yong)材(cai)料(liao)都(dou)不(bu)一(yi)樣(yang)
，開(kai)發(fa)固(gu)體(ti)氧(yang)化(hua)物(wu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)堆(dui)的(de)技(ji)術(shu)難(nan)度(du)更(geng)高(gao)一(yi)點(dian)。對(dui)所(suo)選(xuan)用(yong)的(de)材(cai)料(liao)不(bu)僅(jin)要(yao)求(qiu)須(xu)適(shi)應(ying)700℃—1000℃的高溫環境
，而且還要經得起長達10年的長時間運行考驗。

有(you)別(bie)於(yu)常(chang)規(gui)質(zhi)子(zi)交(jiao)換(huan)膜(mo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)，固(gu)體(ti)氧(yang)化(hua)物(wu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)不(bu)需(xu)要(yao)以(yi)純(chun)氫(qing)作(zuo)為(wei)燃(ran)料(liao)
，且(qie)不(bu)消(xiao)耗(hao)鉑(bo)等(deng)貴(gui)金(jin)屬(shu)作(zuo)為(wei)催(cui)化(hua)劑(ji)，是(shi)一(yi)種(zhong)更(geng)具(ju)燃(ran)料(liao)適(shi)應(ying)性(xing)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)。目(mu)前(qian)，無(wu)人(ren)機(ji)多(duo)采(cai)用(yong)鋰(li)電(dian)池(chi)作(zuo)為(wei)動(dong)力(li)源(yuan)
，續(xu)航(hang)時(shi)間(jian)不(bu)超(chao)過(guo)半(ban)小(xiao)時(shi)。采(cai)用(yong)這(zhe)種(zhong)以(yi)丙(bing)烷(wan)為(wei)燃(ran)料(liao)的(de)微(wei)管(guan)式(shi)固(gu)體(ti)氧(yang)化(hua)物(wu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)源(yuan)，能(neng)將(jiang)無(wu)人(ren)機(ji)的(de)續(xu)航(hang)時(shi)間(jian)延(yan)長(chang)到(dao)2個小時以上
，並且更換丙烷燃料更為方便。

作為一家和新能源相關的高科技公司
，索弗克創辦之初就帶有“雙創基因”。2015年
，該公司科技研發項目《無人機用微管固體氧化物燃料電池(MT-SOFC)電源係統》獲佛山市科技局立項，並給予1000萬元科技經費支助
，索弗克也應運而生。目前該公司已經陸續投入上千萬元，搭建一條自己獨創的生產線。

除無人機用微管式固體氧化物燃料電池電源，該團隊還陸續研發了板管式固體氧化燃料電池係統
、燃料電池測試台、高燒結活性的陶瓷粉體、光氫分布式發電係統、風氫分布式發電係統、熱電連供裝置、丙烷基千瓦級燃料電池動力係統等，陸續贏得包括廣東工業大學、英國adelan公司
、昆明理工大學
、佛山國安通航
、深圳市皇钜科技、江蘇中能鋰電科技有限公司等重要客戶。

公司將單管的功率做到10W。微管固體燃料電池達到了功率密度0.3W/cm2以上就可以產業化
，而現在已經達到了0.45W/cm2
，大大超出預期，遠超同行。

zheyijieduanxingdeyanjiuchengguoyiweizhegongsideweiguanyijingyanfachenggong，keyiliangchanbingtuiguangyingyong。liangboxingfendibiaoshi，yijingyoubushaoxingyerenshixiangtamenbiaolucaigouyixiang。

技術的突破離不開索弗克的人才儲備和國際化的創新團隊建設。梁波笑稱這個微管式固體氧化物燃料電池(MT-SOFC）研發團隊中研發人員的年齡構成，從“40後”至“90後”，涵蓋老、中、青、少，集中
、英、日各家之長。

以梁波為例，作為索弗克的創新研發團隊帶頭人之一

，他有著8年留學日本經曆，常年從事燃料電池和鋰電池的相關研究。英國皇家科學院院士Kevin Kendall更是長期從事燃料電池應用研究和相關領域的國際合作，兩者構成技術團隊的核心人員。

jujieshao，zaiyanfachuqi
，tuanduisuoyongdedianchiduicailiaoxuanzeyaoqiujiaogao，yishimobuqingcailiaogongyinglian
，erzheyangdefadianweiguanyoushizhizaofadianxitongdehexinbujianhejichudanyuan。gongsixuyaogoumaijinkouderanliaodianchidanyuan，dayue80英鎊一根，而且是獨家買賣。采購這樣的消耗品不僅成本高而且手續繁瑣。

weilejiejuezheyijichudanyuanzhizaodejishunanti，liangbodailingtuanduiduguoleduogebumianzhiye。congxiangbierencaigou，daozizhuyanfahexinyuancailiaojidandianchidezhizuo，tuanduimeigerendouqingzhulequanbuxinxue。zaichangdayinianduoshijiandegongguanxia，zhongyuyinglailedajiaqidaiyijiudejishutupo，bingchenggongshixiancongcaigoufangdaogongyingshangdefanzhuan。

目前
，索弗克的燃料電池功率密度已經達到0.45W/cm2以上，處於國內領先水平。怎麼把它做到壁厚更薄
、質量更低、性能更強，是團隊持續在解決的研究課題。此外，板管式
、平板式陰極支撐
、電解質支撐式燃料電池也是團隊拓展重點。

索弗克的母公司是廣東中商國通電子股份有限公司，擁有多年鉛酸電池研究和生產經驗，其相關聯公司也掌握鋰離子電池、UPS、EPS等儲能電池的製造技術。索弗克能在短短數月成功開發光氫混合供電係統，母公司給予了極大的支持，包括特製的鋰離子電池儲能係統、電控
、溫控

、逆變器、除塵等。

《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》中提出，進一步發展壯大與氫能源相關的新能源汽車、新能源
、節jie能neng環huan保bao等deng戰zhan略lve性xing新xin興xing產chan業ye。國guo家jia提ti出chu了le清qing潔jie能neng源yuan發fa展zhan目mu標biao和he支zhi持chi性xing政zheng策ce，清qing潔jie能neng源yuan將jiang迎ying來lai前qian所suo未wei有you的de發fa展zhan機ji遇yu，對dui索suo弗fu克ke來lai說shuo無wu異yi於yu是shi一yi劑ji強qiang心xin針zhen。

以高溫固體氧化物燃料電池研發為主、低溫工作的質子交換燃料電池為輔，索弗克迎來快速發展契機。未來，索弗克將主攻熱電聯產千瓦級分布式發電係統，並聯合風、光
、儲能等，走綜合供電係統之路。

索弗克副總經理何鳳琪透露
，如果和交通部門達成合作，屆時交通車、信號燈等都可能采用光氫混合係統。從大設備到小設備，所有需要電源的地方
，都是索弗克產品的用武之地。