燃料電池乘用車可率先在分時租賃領域推廣

據中國汽車報消息：業內普遍認為，由於續駛裏程較長
、加jia氫qing站zhan數shu量liang較jiao少shao
，燃ran料liao電dian池chi汽qi車che應ying從cong汽qi車che公gong共gong運yun營ying領ling域yu切qie入ru，其qi中zhong，燃ran料liao電dian池chi乘cheng用yong車che對dui應ying的de優you先xian應ying用yong領ling域yu可ke選xuan擇ze出chu租zu車che和he汽qi車che租zu賃lin行xing業ye。筆bi者zhe認ren為wei
，在zai分fen時shi租zu賃lin迎ying來lai風feng口kou期qi的de當dang下xia，燃ran料liao電dian池chi汽qi車che更geng可ke大da有you作zuo為wei。

燃料電池乘用車推廣和應用目前麵臨著成本較高、jichusheshijiansheqianqueyijixiaofeizherenzhichengdubushensandananti，ruguojiangranliaodianchiqicheyingyongzaifenshizulinxingye
，zhexiewentidounengyingrenerjie。shouxian，youyufenshizulinxingyecaigouqicheshiqiyexingwei，qinenggouchengshoudejiagexiangjiaoyusireneryangenggao。qiejumeiguonengyuanbuxiangshulingguojiashiyanshideyuce，dao2020年，即便電堆技術無重大突破，燃料電池汽車的整車成本仍有望降至22.5萬元

，這已經較為接近目前純電動汽車的整車成本。

其(qi)次(ci)，多(duo)年(nian)來(lai)掣(che)肘(zhou)分(fen)時(shi)租(zu)賃(lin)行(xing)業(ye)蓬(peng)勃(bo)發(fa)展(zhan)的(de)一(yi)個(ge)重(zhong)要(yao)因(yin)素(su)為(wei)充(chong)電(dian)問(wen)題(ti)，相(xiang)關(guan)企(qi)業(ye)負(fu)責(ze)人(ren)曾(zeng)透(tou)露(lu)，純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)續(xu)駛(shi)裏(li)程(cheng)較(jiao)短(duan)，充(chong)電(dian)頻(pin)率(lv)高(gao)，充(chong)電(dian)時(shi)間(jian)長(chang)，企(qi)業(ye)光(guang)在(zai)充(chong)電(dian)方(fang)麵(mian)就(jiu)投(tou)入(ru)了(le)大(da)量(liang)的(de)人(ren)力(li)和(he)資(zi)金(jin)成(cheng)本(ben)，負(fu)擔(dan)較(jiao)重(zhong)。但(dan)如(ru)果(guo)使(shi)用(yong)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)，在(zai)汽(qi)車(che)續(xu)駛(shi)裏(li)程(cheng)較(jiao)長(chang)的(de)保(bao)障(zhang)下(xia)可(ke)大(da)幅(fu)減(jian)少(shao)加(jia)氫(qing)次(ci)數(shu)，降(jiang)低(di)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)不(bu)完(wan)善(shan)帶(dai)來(lai)的(de)困(kun)擾(rao)。另(ling)外(wai)
，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)加(jia)氫(qing)時(shi)間(jian)較(jiao)短(duan)
，僅(jin)為(wei)3～5分鍾，也將有效降低時間成本。

第(di)三(san)，事(shi)實(shi)上(shang)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)與(yu)多(duo)年(nian)前(qian)我(wo)國(guo)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)初(chu)期(qi)麵(mian)臨(lin)的(de)難(nan)題(ti)如(ru)出(chu)一(yi)轍(zhe)。在(zai)消(xiao)費(fei)者(zhe)的(de)認(ren)識(shi)和(he)認(ren)可(ke)程(cheng)度(du)較(jiao)低(di)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，不(bu)妨(fang)采(cai)取(qu)與(yu)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)推(tui)廣(guang)時(shi)同(tong)樣(yang)的(de)作(zuo)法(fa)，即(ji)在(zai)公(gong)共(gong)運(yun)營(ying)領(ling)域(yu)率(lv)先(xian)推(tui)廣(guang)
，如(ru)分(fen)時(shi)租(zu)賃(lin)。這(zhe)樣(yang)不(bu)僅(jin)能(neng)讓(rang)更(geng)多(duo)的(de)普(pu)通(tong)消(xiao)費(fei)者(zhe)近(jin)距(ju)離(li)接(jie)觸(chu)和(he)體(ti)驗(yan)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)，同(tong)時(shi)也(ye)將(jiang)對(dui)推(tui)動(dong)加(jia)氫(qing)站(zhan)等(deng)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)的(de)完(wan)善(shan)起(qi)到(dao)一(yi)定(ding)積(ji)極(ji)的(de)促(cu)進(jin)作(zuo)用(yong)。