Clarity車型有望入華

據網通社報道：近jin年nian來lai，隨sui著zhe對dui環huan境jing汙wu染ran與yu再zai生sheng能neng源yuan的de訴su求qiu，在zai汽qi車che市shi場chang中zhong，越yue來lai越yue多duo的de車che企qi將jiang電dian動dong化hua納na入ru未wei來lai產chan品pin的de發fa展zhan方fang向xiang。網wang通tong社she在zai國guo家jia商shang標biao網wang獲huo悉xi，本ben田tian在zai國guo內nei注zhu冊ce了le“CLARITY”這一商標，據此前本田官方發布的信息
，Clarity係列車型是本田研發的氫燃料電池電動車（簡稱本田FCV），由此可推測該係列車型有望引入國內。

本田在國內注冊了“CLARITY”這一商標，據此前本田官方發布的信息，Clarity係列車型是本田研發的氫燃料電池電動車（簡稱本田FCV）
，由此可推測該係列車型有望引入國內。Clarity Fuel Cell是本田最新的氫燃料電池電動車

，無論在外觀、內飾還是動力係統上，它都在環境保護與“綠色”方麵有著自身的訴求，讓新能源汽車更加符合最初的本意。

根據此前的發布的Clarity車(che)型(xing)，從(cong)外(wai)觀(guan)看(kan)，新(xin)車(che)並(bing)沒(mei)有(you)采(cai)用(yong)特(te)別(bie)激(ji)進(jin)的(de)造(zao)型(xing)設(she)計(ji)，更(geng)接(jie)近(jin)不(bu)久(jiu)前(qian)發(fa)布(bu)的(de)全(quan)新(xin)一(yi)代(dai)雅(ya)閣(ge)。車(che)身(shen)側(ce)麵(mian)的(de)線(xian)條(tiao)較(jiao)為(wei)誇(kua)張(zhang)

，是(shi)為(wei)了(le)提(ti)供(gong)更(geng)優(you)化(hua)的(de)空(kong)氣(qi)動(dong)力(li)學(xue)性(xing)能(neng)
，使(shi)其(qi)節(jie)約(yue)能(neng)源(yuan)損(sun)耗(hao)。而(er)尺(chi)寸(cun)方(fang)麵(mian)，新(xin)車(che)長(chang)寬(kuan)高(gao)分(fen)別(bie)是(shi)4915/1875/1480毫米，軸距則是2750毫米，同時雖然後備箱有近400升的容量，但由於氫電池排布，後備箱空間並不規則。

目前Clarity車型僅在日本發售，所以內飾中采用的是右舵設計，內飾包裹材料采用80%的環保材料
，儀表盤中將以“圓球”大小的形式展現電量。同配置方麵，新車在日本本土全係標配Honda SESING主動安全技術。同時8英寸顯示屏支持車輛動力流等信息顯示，另外HUD的加入則一定程度上提升了車輛的安全性能。

Clarity根據客戶需求不同，推出了三種動力組成
，其中包括插電混動式車型（PLUG-IN HYBRID）、純電動車型（ELECTRIC）以及燃料電池車型（FUEL CELL）。本田早在1996年就開始了對燃料電池的研究，此前曾推出多款試驗車型，而Clarity Fuel Cell是本田首款正式銷售的燃料電池汽車。