安大略省將進一步測試氫動力列車技術

據外國媒體報道：安大略省正在采取下一步措施探索Hydra作為常規電力火車替代方案的潛力，以此將安大略省GO網絡轉變為快速交通係統，為通勤者和家庭提供更快更頻繁的服務。

2月22日，運輸部長Kathryn McGarry在多倫多發布了該省的氫能鐵路（Hydrail）可行性研究報告
，該研究報告發現
，使用氫動力列車在GO Transit和UP Express上建設和運營電氣化鐵路服務是可行的。該技術具有與使用架空線的傳統充電相比的成本可行性。

安大略省正與火車製造商阿爾斯通和西門子合作，進行概念設計，將氫燃料電池並入類似於GO Transit目前使用的雙層列車。此外，該省正在為氫燃料電池動力機車的設計發布征求建議書（RFP），這可能會帶來將在GO鐵路網上進行測試的原型鐵路車輛。

為GO鐵路網提供電力是加拿大最大的鐵路項目的一部分
，安大略省在這個計劃中將GO從通勤運輸係統轉變為區域性快速運輸係統。到2025年
，整個GO鐵路網的每周旅行將從約1,500個增加到近6,000個，為該地區的通勤者和家庭提供更多雙向


，全天和15分鍾快速通過的服務。

安大略省投資213億美元將GO Transit從(cong)通(tong)勤(qin)運(yun)輸(shu)服(fu)務(wu)轉(zhuan)變(bian)為(wei)區(qu)域(yu)性(xing)快(kuai)速(su)運(yun)輸(shu)係(xi)統(tong)。與(yu)運(yun)行(xing)時(shi)從(cong)電(dian)網(wang)汲(ji)取(qu)電(dian)力(li)的(de)傳(chuan)統(tong)電(dian)氣(qi)火(huo)車(che)不(bu)同(tong)
，氫(qing)氣(qi)可(ke)以(yi)使(shi)用(yong)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)在(zai)非(fei)高(gao)峰(feng)時(shi)段(duan)產(chan)生(sheng)，並(bing)以(yi)與(yu)傳(chuan)統(tong)電(dian)軌(gui)係(xi)統(tong)相(xiang)當(dang)的(de)成(cheng)本(ben)存(cun)儲(chu)以(yi)備(bei)將(jiang)來(lai)使(shi)用(yong)。自(zi)2013年以來

，安大略省已建立三個新的GO火車站，翻新了10個現有的火車站，並增加了約7,000個GO火車停車位。該省還購買了264輛新的GO公交車，150輛新的GO列車車廂
，以及10輛新的GO列車機車。