億華通攻克FC冷啟動難題

根據電池中國網消息，近日
，由億華通承擔的“高環境耐受性燃料電池係統產品研製”項目通過了北京市科學技術委員會（下稱市科委）驗yan收shou。在zai市shi科ke委wei的de多duo方fang支zhi持chi與yu指zhi導dao下xia
，項xiang目mu完wan成cheng質zhi量liang獲huo得de驗yan收shou專zhuan家jia組zu高gao度du認ren可ke，專zhuan家jia組zu認ren為wei這zhe標biao誌zhi著zhe中zhong國guo燃ran料liao電dian池chi產chan業ye關guan鍵jian技ji術shu獲huo得de進jin一yi步bu突tu破po。

項目由市科委於2017年1月立項

，旨在帶動氫能產業鏈關鍵零部件研發，推進燃料電池汽車產業的批量化與商業化進程。項目包括三個課題：“適於低溫啟動的燃料電池電堆研製”、“係列化車用燃料電池係統結構設計及管件技術研究”和“燃料電池汽車專用高效、高穩定性DC/DC研製”。課題任務分別為：開展適用於低溫啟動（-20℃）的燃料電池係統關鍵技術研究及樣品研製，實現電堆在無外界熱源條件下快速啟動

；開發具備高環境耐受性的低成本、模塊化
、係列化的燃料電池動力係統
；開展燃料電池汽車專用DC/DC變換器研製。其中DC/DC課題由北京中科綠能科技有限公司承擔。

曆時兩年鑽研，億華通根據課題要求，自主研發的燃料電池電堆在無外界熱源輔助的條件下實現-20℃低溫啟動，並完成超過200次低溫啟動壽命耐久性測試。在此基礎上，億華通進一步完成了自主化、模塊化、係列化的燃料電池動力係統設計、研製及整車搭載實驗。其研發的第四代燃料電池動力係統，實現-30℃低溫啟動、-40℃低溫存儲，各項參數達到並超額完成考核指標。按照項目要求，係統搭載在公交與物流車型上完成了18000公裏運行測試。

截止2018年底，億華通第四代燃料電池動力係統已完成客車
、物流車
、轎車等多種車型搭載，並實現了超過百台的批量交付，與此同時
，中標張家口燃料電池公交車項目的宇通、福田
、shenlongsanjiazhimingzhengcheqiye，cheliangjunjiangcaiyonggaixiliedonglixitong。ciwai，yihuatonghaiwanchenglekongqilvqingqiyanzhi

，bingjinxinglehuanjingnaishouxingceshi，shixianlekongqidewulixingjihuaxuexingchengfenguolv，youxiaoyanchangleranliaodianchidonglixitongshouming。

在(zai)聽(ting)取(qu)課(ke)題(ti)小(xiao)組(zu)彙(hui)報(bao)

，並(bing)進(jin)行(xing)現(xian)場(chang)考(kao)察(cha)和(he)質(zhi)詢(xun)後(hou)
，專(zhuan)家(jia)組(zu)對(dui)課(ke)題(ti)完(wan)成(cheng)指(zhi)標(biao)充(chong)分(fen)認(ren)可(ke)，項(xiang)目(mu)課(ke)題(ti)均(jun)通(tong)過(guo)驗(yan)收(shou)。專(zhuan)家(jia)組(zu)認(ren)為(wei)，適(shi)於(yu)低(di)溫(wen)啟(qi)動(dong)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)堆(dui)的(de)研(yan)發(fa)
，提(ti)高(gao)了(le)我(wo)國(guo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)堆(dui)的(de)可(ke)靠(kao)性(xing)和(he)耐(nai)久(jiu)性(xing)，對(dui)在(zai)北(bei)方(fang)地(di)區(qu)規(gui)模(mo)化(hua)推(tui)廣(guang)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)有(you)重(zhong)要(yao)意(yi)義(yi)；模塊化
、係列化燃料電池係統研製，解決了目前燃料電池汽車產業化過程中遇到的可靠性、成本和環境適應性等關鍵問題，有助於拉動燃料電池汽車產業鏈關鍵零部件的研發和產業化、打通產業鏈關鍵零部件體係，為帶動國產化研發作出技術引領示範作用，對推動氫能與燃料電池汽車產業發展具有重要意義。