奔馳助力燃料電池係統發電試點項目

據國外網站報道：梅賽德斯·奔馳公司內商業模式的創新部門Lab1886目前正在進行一個固定動力供應係統領域的試點項目。該項目將為勞斯萊斯公司提供支持，使用汽車燃料電池進行固定發電。

燃料電池技術是梅賽德斯·奔馳動力總成戰略不可或缺的一部分。與其他公司不同，梅賽德斯·奔馳在氫動力電動汽車方麵擁有豐富的經驗
，開發了多代產品。梅賽德斯-奔馳已在全球範圍內完成了數百萬次測試，並開發了奔馳GLC F-CELL燃料電池插電式混合動力車（加權氫消耗量：0.91 kg / 100 km，加權CO₂排放量：0 g / km
，加權功耗：18 kWh / 100 km）。

在接下來的幾個月裏，勞斯萊斯將開發一個集成的MTU解決方案，用於燃料電池的可持續離網發電和應急發電
，重點是數據中心等安全關鍵應用。目前
，勞斯萊斯的MTU發電機組已經在全球數據中心投入使用，並且在需要時提供應急電源，以保護全球互聯網的正常運行。

迄今為止，這些發電機組都是以柴油機為基礎的，勞斯萊斯正考慮將燃料電池作為一個有效的替代品。

試驗項目將於明年年初開始，包括在弗裏德裏希沙芬為勞斯萊斯的數據中心建設一座應急發電廠。該工廠將基於梅賽德斯-奔馳燃料電池製造的燃料電池組件。

除了燃料電池技術外，勞斯萊斯還在研究利用可再生能源（也用於燃料電池）製造氫氣和其他合成燃料。勞斯萊斯方麵表示，很高興與奔馳Lab1886合作，二者的技術理念匹配。勞斯萊斯方麵相信，梅賽德斯-奔馳燃料電池模塊也有潛力在固定發電領域開辟新的應用前景。