綠色氫基燃料是使航運業擺脫化石燃料的最佳選擇

據國外媒體報道：海洋保護協會及其在大學海事谘詢服務中心的合作夥伴共同發布了新的報告“美國未來的海上燃料——選擇及其潛在途徑”。報告中討論了哪些替代航運燃料已經可用


，以及美國向這些燃料的過渡會是什麼樣子。

weilebimianqihoubianhuadailaidekepahouguo，womenxuyaoxunsushiquanqiujingjituotan。zaidaduoshuqingkuangxia
，dianqihuahekezaishengnengyuanshizuijiatujing。raner
，duiyuyijingzhanquanqiuzongpaifangliang3%並將繼續增長的遠洋船運來說，零排放燃料加上節能設備是實現脫碳的最佳途徑。

氫(qing)和(he)氨(an)作(zuo)為(wei)兩(liang)種(zhong)燃(ran)料(liao)，都(dou)有(you)可(ke)能(neng)為(wei)船(chuan)舶(bo)提(ti)供(gong)動(dong)力(li)，同(tong)時(shi)排(pai)放(fang)零(ling)溫(wen)室(shi)氣(qi)體(ti)。在(zai)對(dui)其(qi)整(zheng)個(ge)排(pai)放(fang)生(sheng)命(ming)周(zhou)期(qi)進(jin)行(xing)評(ping)估(gu)時(shi)
，綠(lv)色(se)氫(qing)和(he)綠(lv)色(se)氫(qing)衍(yan)生(sheng)氨(an)是(shi)唯(wei)一(yi)可(ke)以(yi)實(shi)現(xian)《巴黎協定》中zhong規gui定ding的de減jian排pai目mu標biao的de可ke擴kuo展zhan燃ran料liao。綠lv色se氫qing燃ran料liao是shi通tong過guo使shi用yong可ke再zai生sheng能neng源yuan將jiang水shui分fen子zi分fen解jie成cheng氫qing氣qi來lai生sheng產chan的de，與yu此ci同tong時shi氮dan氣qi可ke再zai生sheng地di從cong空kong氣qi中zhong分fen離li出chu來lai可ke用yong於yu聯lian合he製zhi備bei綠lv色se氨an。

其他形式的氫燃料
，如灰氫、lanqinghuozongqing
，yilaiyuhuashiranliaohuoqingdehunhewu，jiangjixupaifangeryanghuatan。muqian，meiguoxianyoudehuiqinghezongqingzhibeifangfapaifangdeeryanghuatandayuexiangdangyuoumengtanpaifangdesanfenzhiyi。zaishengchanhuiqinghuolanqingshi
，zhenggeshengchanguochengzhongdejiawanxieloushilingyigelingrendanyoudewenti
，yinweitajubeiwenshiqitixiangtongdezuoyong——在過去 20 年的時間裏
，甲烷在提升氣溫方麵的效率是二氧化碳的81倍。依靠碳捕獲技術來減少這些類型的氫氣生產所產生的溫室氣體排放將需要巨額投資
，而且該技術還不能足夠有效地捕獲二氧化碳。

美國政府準備帶領國際航運業從化石燃料轉向綠色氫。美國政府已經承諾幫助該行業在2050年前實現零排放，並領導了包括“使命創新”(Mission Innovation)
、“克萊德班克宣言”(Clydebank Declaration)和“先行者聯盟”(First Movers Coalition)在zai內nei的de采cai用yong零ling排pai放fang燃ran料liao的de關guan鍵jian全quan球qiu倡chang議yi。在zai國guo內nei
，美mei國guo已yi經jing擁yong有you技ji術shu專zhuan長chang和he能neng源yuan基ji礎chu設she施shi，使shi其qi非fei常chang適shi合he在zai該gai國guo東dong西xi海hai岸an的de航hang線xian沿yan線xian采cai用yong零ling排pai放fang燃ran料liao。

將(jiang)航(hang)運(yun)業(ye)轉(zhuan)變(bian)為(wei)零(ling)排(pai)放(fang)燃(ran)料(liao)
，特(te)別(bie)是(shi)綠(lv)色(se)氫(qing)燃(ran)料(liao)，需(xu)要(yao)盡(jin)快(kuai)實(shi)現(xian)
，並(bing)需(xu)要(yao)美(mei)國(guo)政(zheng)府(fu)的(de)財(cai)政(zheng)和(he)戰(zhan)略(lve)支(zhi)持(chi)。政(zheng)府(fu)必(bi)須(xu)重(zhong)新(xin)考(kao)慮(lv)能(neng)源(yuan)部(bu)的(de)氫(qing)計(ji)劃(hua)，增(zeng)加(jia)其(qi)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)的(de)生(sheng)產(chan)，並(bing)利(li)用(yong)現(xian)有(you)的(de)國(guo)內(nei)和(he)地(di)區(qu)航(hang)運(yun)路(lu)線(xian)——占航運總燃料消耗的10%——這已經是本十年過渡的理想選擇。