豐田本田燃料電池“針尖對麥芒”車戰

中國儲能網訊：ranliaodianchiqichebeirenweishixiayidainengyuanjishu，yinweitazaibugaibianyonghujiashixiguandetongshi，jiejuelidianchixuhanglichengjiaolvhekuaisubuchongnengyuandengwenti
，erzaidiwenqidong、循環壽命與回收技術上也更加接近內燃機的性能。

目前成本、加氫站、氫氣來源是橫在燃料電池麵前的三座大山，根據國際能源署預測
，美國
、歐洲、日本為了實現2攝氏度的溫控目標，2050年燃料電池乘用車保有量將達1億台
，占比約30%。因此，市場加速向上拐點或將於2020-2025年出現。也基於此，車企開始蠢蠢欲動
，紛紛投入燃料電池汽車藍海之中。

豐田：燃料電池巴士

去年，豐田推出了世界首款燃料電池量產車Mirai，並獲得可觀的市場銷售回報。而就在日前，為迎接2020年東京奧運會
、殘奧會，豐田又計劃將燃料電池技術擴展到公共交通領域
，推出更加環保的燃料電池大巴。

豐田公司早在2015nianjiuyijingkaishiceshiqingranliaogonggongqiche
，bingjijiangceshiqitadaxingqingranliaodianchiqiche，lirubanguakachedekexingxing。genjujinrifengtianzuixingongbudejihuaxianshi
，dao2020年東京奧運會時，將投入至少100輛燃料電池大巴為運動員和遊客服務。而其中的兩輛將於2017年率先投入到東京的公交線路當中。

據了解
，豐田的燃料電池大巴采用了與Mirai相似的動力係統方案
，確切地說
，更像是一個Mirai的放大版。該燃料電池大巴裝有兩個氫燃料罐
，通過高速加注設備能夠在短短10分鍾內加滿600L液氫，續航可達200km以上。同時，車輛所搭載的兩台電動機能夠提供306馬力的動力輸出和670牛米扭矩。

本田：燃料電池車Clarity

就在豐田推出全球首款量產燃料電池車Mirai後不久
，本田也發布了自己的燃料電池車Clarity。今年年初
，本田公司推出了全新Clarity燃ran料liao電dian池chi車che
，定ding於yu年nian底di在zai美mei上shang市shi。該gai車che是shi首shou款kuan擁yong有you五wu人ren空kong間jian的de燃ran料liao電dian池chi轎jiao車che，引yin擎qing能neng高gao效xiao環huan保bao，得de益yi於yu本ben田tian汽qi車che采cai用yong空kong間jian縮suo小xiao了le的de燃ran料liao電dian池chi組zu傳chuan動dong係xi統tong。

據(ju)悉(xi)，電(dian)池(chi)組(zu)內(nei)部(bu)包(bao)含(han)新(xin)一(yi)代(dai)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)膜(mo)，該(gai)電(dian)池(chi)膜(mo)能(neng)使(shi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)內(nei)部(bu)氫(qing)氣(qi)與(yu)氧(yang)氣(qi)之(zhi)間(jian)相(xiang)互(hu)反(fan)應(ying)更(geng)加(jia)快(kuai)捷(jie)。這(zhe)一(yi)設(she)計(ji)不(bu)僅(jin)提(ti)高(gao)了(le)電(dian)池(chi)組(zu)工(gong)作(zuo)的(de)高(gao)效(xiao)性(xing)，同(tong)時(shi)也(ye)滿(man)足(zu)了(le)本(ben)田(tian)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)對(dui)電(dian)池(chi)持(chi)久(jiu)性(xing)與(yu)質(zhi)量(liang)方(fang)麵(mian)的(de)要(yao)求(qiu)。

如今，本田Clarity後來居上，在美國環保署的最新評定中
，拿下了0排放汽車續航首名。據美國環保署公布的數據顯示，本田Clarity的最高續航裏程為589公裏，遠遠高於對手豐田Mirai(502公裏)，雖然不及特斯拉ModelSP100D(613公裏)，但Clarity能夠在3-5分鍾完成液氫燃料的補給，速度要比鋰電動車數小時的充電時間快得多，與傳統燃油車類似。

業內人士認為

，綜合續航、汙染以及能源補給速度三方麵來看，燃料電池無疑是目前最好的方案。它不僅能夠為滿足續航和燃料補給速度，而且還能實現0排放
，杜絕後續化學汙染風險。值得一提的是，燃料電池是豐田燃油淘汰計劃中的重要一環
，未來包括雷克薩斯、豐田兩個品牌的所有車型都將從油電混合過渡到燃料電池方案。