民眾請願修改議會法案支持FCEV

據國外網站報道：民眾希望修改加州第1184號議會法案，將燃料電池汽車（FCEV）納入零排放汽車刺激名單。

1184號法案由加利福尼亞州電動汽車協會提出
，並在美國當地時間6月26日進行修改
，修改後的內容中將燃料電池汽車排除在一係列新能源激勵措施之外，同時占用了未來可能用於開發加氫站的款項。

燃料電池汽車是加州零排放交通目標關鍵和重要的一環。“一刀切”的(de)電(dian)動(dong)車(che)和(he)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)鼓(gu)勵(li)政(zheng)策(ce)不(bu)符(fu)合(he)消(xiao)費(fei)者(zhe)的(de)需(xu)求(qiu)

，由(you)於(yu)不(bu)同(tong)消(xiao)費(fei)者(zhe)對(dui)於(yu)續(xu)航(hang)裏(li)程(cheng)的(de)需(xu)求(qiu)差(cha)異(yi)較(jiao)大(da)
，經(jing)常(chang)需(xu)要(yao)長(chang)途(tu)駕(jia)駛(shi)的(de)消(xiao)費(fei)者(zhe)更(geng)適(shi)合(he)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)，因(yin)此(ci)加(jia)州(zhou)政(zheng)府(fu)在(zai)過(guo)去(qu)采(cai)取(qu)“技術導向”的方式刺激新能源汽車的發展。

不幸的是，1184號法案廢除了麵向燃料電池汽車和加氫站的鼓勵政策，這既不利於環境保護，同時也與消費者需求背道而馳。加州政府目標在2025年實現零排放汽車保有量達到150萬輛，如果僅對電動車采取鼓勵政策屆時很難達到這一目標。兩種零排放汽車和對應的基礎設施都應采取鼓勵政策以刺激發展。

1184號法案旨在加速零排放汽車在加州的部署和應用
，但鼓勵政策卻沒有包括所有的零排放汽車，消費者需求和環境保護目標均無法滿足。