“2014中國燃料電池汽車及氫能利用產業博覽會”專題報道（四）--氫能與車載供氫專場紀實

　　2014年9月4日，首屆"2014中國燃料電池汽車及氫能利用產業博覽會"在上海汽車博物館拉開了帷幕。2014年9月5日ri下xia午wu，召zhao開kai了le由you燃ran料liao電dian池chi汽qi車che產chan業ye技ji術shu創chuang新xin戰zhan略lve聯lian盟meng主zhu辦ban，上shang海hai汽qi車che集ji團tuan股gu份fen有you限xian公gong司si支zhi持chi協xie辦ban的de
，同tong濟ji大da學xue新xin能neng源yuan汽qi車che工gong程cheng中zhong心xin教jiao授shou張zhang存cun滿man主zhu持chi的de"氫能與車載供氫"專場。

會議上，首先由同濟大學新能源方向潘相敏副教授介紹了國內外加氫站發展現狀及趨勢,baokuoriben，meiguo，deguojiqitaouzhouguojiamuqianjiaqingzhanyunxingdeshuliangyijijijiangjihuajianlidejiaqingzhandeshuliang。tongshihaijieshaolezhongguojiaqingzhandefazhanlichenghejiaqingzhandefazhanqushi，bingzhichujiaqingzhancongkaishishifanjieduandaojinrushangyehuajieduan
，zhengfudebutiefeichangzhongyao。zaijishucengmianshang，jiaqingzhandejiazhuyalicong35MPa到70MPa發展；製氫方式向可再生能源發展；建站方式由單一加氫站向加氫/加油、加氫/充電等合建站發展；逐步向網絡化發展，國際標準逐漸完善。 　　隨後，浙江大學化工機械研究所所長，高壓過程裝備與安全教育工程研究中心主任鄭津洋做了"中國氫能45高壓儲輸技術現狀和麵臨的挑戰"的報告，在提問環節，現場氣氛非常熱烈，來自各個領域的專家各抒己見。 　　會上一共有六名專家做了報告，最後張存滿教授做了"風電耦合電解製氫係統技術及經濟性分析"debaogaobingzongjie，neirongbaokuofengdianfazhanxianzhuangyutiaozhan，fengdianouhedianjiezhiqingxitongjishufanganyanjiu
，fengdianouhedianjiezhiqingxitongyunxingfangshifenxi
，fengdianouhedianjiezhiqingxitongjingjixingfenxideng。

　 接著上汽集團前瞻技術研究部總監黃晨東介紹了上汽燃料電池汽車的開發進展，以及上汽燃料電池汽車2013-2014總體情況，成本規劃，整車、係統
、電堆壽命可靠性等。目前
，上汽已經下線了20台榮威750燃料電池汽車，且已成功銷售了6台，接下來會進一步改進燃料電池汽車、燃料電池係統的性能、可靠性和壽命。未來在榮威950的平台上
，將會搭載新一代電堆係統以提高整車性能及行駛裏程。