燃料電池車前景可期 但五年之內仍依賴國家補助

據環球網汽車報道: 燃料電池對燃油技術是一種革命性的替代，擁有自重輕、加注快、能量密度高、gongzuoxiaolvgaodengzhongzhongyoudian。danshitidaixingjishudebiangeduichanyehejishuwangwangjuyoudianfuxing，yishumaxiangjiweili，zaijinrushichanghuazhihou
，jinyongleshinianzuoyoushijianjiutidailejiaopianchengxiangjishu。shumasheyingdehenduojishushijishangchuyukedagongsi，danshicaisejiaojuandelongduandiweishitamenchanshenglewupan
，zuizhongzhejiabainianlaodianbeizijifamingdetidaixingchanpinsuodadao，zhidao2010年走到破產的地步。

中zhong國guo電dian動dong汽qi車che百bai人ren會hui理li事shi長chang陳chen清qing泰tai指zhi出chu
，中zhong國guo已yi經jing成cheng為wei全quan球qiu汽qi車che產chan銷xiao最zui大da的de國guo家jia，但dan是shi如ru果guo我wo們men缺que乏fa足zu夠gou的de技ji術shu積ji累lei和he技ji術shu準zhun備bei，產chan業ye規gui模mo越yue大da市shi場chang風feng險xian越yue大da。陳chen清qing泰tai強qiang調tiao龐pang大da的de汽qi車che產chan業ye有you能neng力li支zhi撐cheng前qian沿yan技ji術shu的de投tou入ru，但dan關guan鍵jian還hai在zai於yu政zheng府fu和he企qi業ye的de戰zhan略lve抉jue擇ze。

近年國際汽車企業在燃料電池技術和生產成本上有了很大的突破，已經展現出產業化發展的前景。我國863科技研發規劃已經將燃料電池列入其中，事實上，我國對燃料電池汽車的研發已有四、五十年的曆史，這些積累都將為後期的豐碩收獲打下堅實基礎。

國家各部委大力支持燃料電池車

中國汽車產業的發展邁入新常態，加之我國所麵臨的環境汙染

、能neng源yuan等deng方fang麵mian的de壓ya力li越yue來lai越yue大da，因yin此ci我wo們men對dui能neng夠gou推tui動dong使shi用yong新xin能neng源yuan生sheng產chan排pai放fang少shao的de汽qi車che新xin技ji術shu的de需xu求qiu越yue來lai越yue大da。業ye內nei很hen多duo專zhuan家jia都dou認ren為wei燃ran料liao電dian池chi汽qi車che作zuo為wei未wei來lai汽qi車che技ji術shu使shi用yong的de終zhong級ji方fang向xiang。

“十五”期間
，國家863計劃“電動汽車”重大科技專項確立了以混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車為“三縱”

，以多能源動力總成控製係統

、驅動電機和動力電池為“三橫”的電動汽車“三縱三橫”研發布局
，燃料電池汽車的發展作為重要的一環已經被提出來。

就在上個月，國務院剛剛發布了《中國製造2025》，對下個十年裏麵中國製造業怎麼由大變強做了係統全麵的部署
，其中提出要進一步擴大燃料電池車的規模，到2020年，生產1000輛燃料電池汽車並進行示範運行；到2025年，製氫、加氫等配套基礎設施基本完善，燃料電池汽車實現區域小規模運行。

國家各部委對燃料電池車也都表現出了空前的重視。工信部裝備司副司長瞿國春日前在中國電動汽車百人會“學術沙龍”表示
，作為汽車行業的管理部門
、產業部門
，工信部會全力支持燃料電池技術在中國應用和產業化
，

guojiakejibubuchangwangangzengzhichu，ranliaodianchiqichezhidegaoduzhongshi
，ranliaodianchiqichedefazhan

，congxinnengyuanqichezhongdazhuanxiangtichudeshihou，jiuzuoweizhongyaofangxiang。tabiaoshi
，ranliaodianchizaijiaotongyunshu、水下設備等都有應用前景，不僅關係到搶占戰略製高點，還有經濟效益。“很多國家將其作為國家戰略來支持
，跨國公司在加大投入，我們也要補上”。

據ju科ke技ji部bu高gao新xin司si孫sun鴻hong航hang博bo士shi介jie紹shao，近jin期qi科ke技ji部bu會hui同tong有you關guan部bu門men共gong同tong在zai推tui進jin中zhong國guo國guo家jia的de科ke技ji技ji術shu管guan理li改gai革ge的de工gong作zuo
，目mu前qian在zai幾ji個ge領ling域yu都dou會hui氫qing燃ran料liao電dian池chi進jin行xing了le規gui劃hua和he部bu署shu。其qi中zhong交jiao通tong領ling域yu，已yi經jing率lv先xian啟qi動dong了le電dian動dong汽qi車che的de試shi點dian專zhuan項xiang
；在(zai)能(neng)源(yuan)領(ling)域(yu)
，今(jin)年(nian)首(shou)次(ci)把(ba)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)與(yu)氫(qing)能(neng)作(zuo)為(wei)重(zhong)點(dian)專(zhuan)項(xiang)之(zhi)一(yi)，現(xian)在(zai)已(yi)經(jing)在(zai)進(jin)行(xing)規(gui)劃(hua)和(he)布(bu)局(ju)
，正(zheng)在(zai)征(zheng)求(qiu)各(ge)部(bu)門(men)的(de)意(yi)見(jian)
，該(gai)實(shi)施(shi)方(fang)案(an)將(jiang)於(yu)下(xia)半(ban)年(nian)在(zai)科(ke)技(ji)部(bu)網(wang)站(zhan)上(shang)麵(mian)向(xiang)全(quan)社(she)會(hui)公(gong)布(bu)

，並(bing)且(qie)公(gong)布(bu)第(di)一(yi)批(pi)關(guan)於(yu)氫(qing)能(neng)的(de)指(zhi)南(nan)。

國外車企緊布局

日前，現代汽車推出了途勝氫燃料電池。該車從2013年投產至今的銷量(包括租賃)約為250輛

，低於其1000輛的目標銷量。車輛主要在歐美國加州注冊。

現(xian)代(dai)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)表(biao)示(shi)，較(jiao)高(gao)的(de)價(jia)格(ge)與(yu)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)的(de)缺(que)乏(fa)是(shi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)發(fa)展(zhan)的(de)阻(zu)礙(ai)，盡(jin)管(guan)目(mu)前(qian)銷(xiao)量(liang)低(di)迷(mi)，但(dan)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)仍(reng)將(jiang)是(shi)環(huan)保(bao)車(che)型(xing)的(de)未(wei)來(lai)之(zhi)所(suo)在(zai)
，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)還(hai)需(xu)要(yao)十(shi)年(nian)的(de)時(shi)間(jian)才(cai)能(neng)獲(huo)得(de)消(xiao)費(fei)者(zhe)的(de)接(jie)受(shou)。

現代公司高級工程師Kim Sae Hoon表示，燃料電池車比純電動車的優勢更為明顯。同為零排放車型，燃料電池汽車的競爭車型較少，續航能力更強。

無獨有偶
，寶馬官方近日對外發布了一組基於現款i8打造的i8 FCV氫燃料電池試裝車型
，該車的最大功率為188kW，最大續航裏程可達483kW。據悉，寶馬計劃將氫燃料技術在2020年正式投產。

豐田FCV氫燃料電池轎車的量產版本——豐田Mirai擬定於今年10月在美國加利福利亞州率先上市
，57500美元售價折合人民幣35.66萬元，與特斯拉Model S入門版本相近。Mirai是豐田首款大批量生產的燃料電池車
，電能由氫氧化學反應的燃料電池組提供，交流電機給驅動輪帶來114kW(155PS)的最大功率。

按照計劃
，到2015年底日本本土的Mirai銷量將會達到400輛(豐田目前已接獲了200輛訂單)，歐洲市場的銷量在2016年也將達到50-100輛，美國銷量在2017年底達到3000輛以上。

國內五年內仍需國家補助

從cong國guo際ji上shang來lai看kan，燃ran料liao電dian池chi車che現xian在zai是shi進jin入ru一yi個ge商shang業ye化hua的de導dao誘you期qi，燃ran料liao電dian池chi車che用yong的de主zhu要yao問wen題ti已yi經jing基ji本ben解jie決jue。中zhong國guo電dian動dong汽qi車che百bai人ren會hui學xue術shu委wei員yuan會hui委wei員yuan、zhongguogongchengyuanyuanshiyibaolianyuanshibiaoshi，xianzhiranliaodianchichedaguimoshangyehuadewentiyouliangjianshiqing，yigeshijiaqingzhandejianshe，yigeshijinyibutigaoranliaodianchidekekaoxinghenaijiuxing，zuizhongshixianquanmianshangyehua。

從cong國guo內nei來lai看kan，我wo國guo燃ran料liao電dian池chi用yong的de各ge種zhong關guan鍵jian材cai料liao和he零ling部bu件jian的de測ce試shi性xing能neng和he試shi用yong性xing能neng都dou達da到dao了le國guo際ji的de水shui平ping
，但dan是shi國guo內nei燃ran料liao電dian池chi關guan鍵jian部bu件jian還hai沒mei有you形xing成cheng一yi個ge很hen大da的de市shi場chang，現xian在zai不bu能neng夠gou實shi現xian商shang業ye化hua，也ye就jiu是shi沒mei有you建jian立li批pi量liang生sheng產chan線xian。我wo國guo要yao發fa展zhan燃ran料liao電dian池chi車che的de一yi個ge關guan鍵jian問wen題ti

，就jiu是shi要yao解jie決jue關guan鍵jian材cai料liao和he關guan鍵jian部bu件jian小xiao批pi量liang生sheng產chan線xian的de建jian立li
，為wei將jiang來lai立li足zu於yu國guo內nei做zuo準zhun備bei。

在配套設施方麵
，目前國內加氫站比較少
，國家現在在主要的城市逐步建立加氫站
，這樣燃料電池車才能在各個城市普及起來。

衣寶廉院士認為，在國家的大力支持下，我國在2020年—2025年能突破燃料電池關鍵技術，使燃料電池車能進入S型曲線的起始階段， 2025年—2030年之間實現大幅度的上升。燃料電池車要實現盈利則至少要5年以後，到時候才有望擺脫國家的補助。