實現燃料電池批量生產的方法

據http://fuelcellsworks.com/報道：燃料電池（FC）運行過程安靜平穩可靠，汙染低，被認為是理想的能量轉換設備。目前，FC的研究主要集中在降低係統成本，提高效率，而忽略了通過大規模生產來解決實際問題
，如果能實現大規模製造
，其生產成本將會大大降低。

實現FC的大規模生產主要有以下幾點：

簡化和標準化

根據2011年經濟學家情報社的研究發現
，石油和天然氣行業通過組件標準化，優化項目管理技術，使成本降低15-30%

，效率提高15-40%。因此借鑒其他行業經驗，通過簡化或標準化燃料電池及組件

，可實現批量化生產。

重點關注

PEMFC製(zhi)造(zao)簡(jian)化(hua)及(ji)大(da)規(gui)模(mo)生(sheng)產(chan)重(zhong)點(dian)在(zai)於(yu)雙(shuang)極(ji)板(ban)和(he)電(dian)極(ji)的(de)標(biao)準(zhun)化(hua)。通(tong)過(guo)批(pi)量(liang)生(sheng)產(chan)可(ke)以(yi)提(ti)高(gao)電(dian)解(jie)質(zhi)膜(mo)和(he)電(dian)極(ji)組(zu)件(jian)產(chan)量(liang)，采(cai)用(yong)激(ji)光(guang)切(qie)割(ge)技(ji)術(shu)可(ke)以(yi)製(zhi)造(zao)新(xin)型(xing)墊(dian)片(pian)密(mi)封(feng)元(yuan)件(jian)。BAC2公司采用新型導電聚合物替代石墨或金屬板製造雙極板，解決了石墨易碎

，研磨或蝕刻流場費用高昂的難題。

企業聯合

為了實現2020年PEMFC和內燃機價格相當的目標
，燃料電池製造商和開發人員需通過簡化設計
，調整研發組件和係統等方法實現FC的批量生產。為此，眾多汽車製造商
，如豐田/寶馬和戴姆勒/福特/雷諾-日產
，宣布共同開發燃料電池技術。

各國政府規劃圖

各國政府需在各方協作中發揮關鍵作用，如加州的氫能高速公路項目、歐盟資助的燃料電池-氫聯合執行體（FCH JU）和英國H2Mobility項目都體現了政府的重要性。英國H2Mobility最近提出
，如果能出資6.36億美元建立一個加氫站網絡，到2030年FCEVs每年的銷售量可達到30萬輛。政府需推出一個規劃圖，對消費者宣傳FC的性能
、安全性和環保性，樹立消費者對FCV的信心。